혼다 시빅 수리 사례
2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
총 비용
-
공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
2001 혼다 시빅: 새 스트럿 교체 후에도 거친 승차감
처리 내용
일반적으로 스트럿 고장은 스프링의 움직임을 제대로 제어하지 못해 부드럽고 출렁이는 승차감을 만듭니다. 범프를 치면 차가 여러 번 튕기는 현상이 발생합니다. 스트럿이 거친 승차감을 유발하려면 압력을 잃기보다는 걸려 있어야 합니다. 스트럿이 움직이지 않거나 움직이기 위해 큰 힘이 필요할 정도로 걸려 있으면, 노면의 불규칙함을 더 많이 전달하여 거친 승차감을 만듭니다. 나쁜 부시는 부품이 더 많이 움직이도록 허용합니다. 부품이 어떻게 장착되어 있는지에 따라 여러 가지 영향을 미칠 수 있습니다. 금속 대 금속 접촉을 허용하여 많은 진동을 전달할 수 있습니다. 반면에 부품이 더 많이 움직이면서 제대로 고정되지 않아 진동이 덜 전달될 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
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차량 정보 없음
Vallåkra 2015 / Ur med det gamla bojsänket :) / I med D5 / Nya motorn, Allt som behövde modifieras klart, bara några vattenslangar kvar. Sen kan vi sänka ner ... / Special oljetråg, blandning av D5 och 960 med lite inlägg av 4mm aluplut. / Sach special lamell / Man ska ha bra puts på bakaxeln! / Coilovers för jag tycke den blev för låg och stötig utan dom / Lite förstärkta stag / Lila bromsslangar
BMW 5시리즈
Possibly a strange topic for some, but I’ve always had a fascination with headlamp washers, and in particular systems that involve wipers. I’ve had a couple, namely a Saab 900 and an E30 BMW. Some other manufacturers like Volvo and Mercedes were well known for them tooHowever, this evening I randomly found the following image of a Talbot Solaro, and it got me thinking about what other cars are there where headlight wipers were availableA few others that spring to mind:Any other obscure ones?
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