브레이크 에어 빼기(블리딩) 및 브레이크액 교환 방법
여러 가지 방법이 있습니다. 한 사람이 페달을 밟고 다른 사람이 블리드 니플에서 작업하는 2인 작업부터, 외부 압력으로 새 액을 시스템에 밀어 넣는 1인 작업까지 다양합니다. DIY 목적으로는 2인 방식이 가장 일반적입니다. A는 니플 쪽에서 호스를 연결하고 호스의 다른 쪽 끝을 브레이크액이 담긴 병에 잠그고, 블리드 밸브를 열고 닫습니다. B는 페달 쪽에서 A가 지시할 때(보통 A가 밸브를 열기 직전) 페달을 밉니다. 페달을 천천히 밟은 후 A가 밸브를 닫고 B에게 페달에서 손을 떼라고 지시합니다. 기포가 더 이상 나오지 않을 때까지 이 과정을 반복합니다. 액체 수준을 정기적으로 확인하는 것이 중요합니다. 수준이 너무 낮아지면 처음부터 다시 시작해야 합니다. 필요한 공구: 니플에 맞는 링 스패너. 오픈 엔드 렌치로는 절대 시도하지 마세요 - 육각 부분이 손상됩니다. 호스...
출처
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원문 보기 ↗BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
포르쉐 카이엔
Love shooting brakes where the change doesn't detract from the original or adds something like the Z3 "clowns shoe"or this:but a thought, they've modified the " chassis"or monocoque, so i this ry would it have to go through IVA