점화 플러그 교환미국 · CarTalk★ 신뢰도 3.0 (보통)

토요타 코롤라 수리 사례

2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 8. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 30~90분🔧 특수공구

증상

2009 토요타 코롤라, 주행거리 145,000km. 스파크 플러그 교체 시기인 것 같음. TwinTip과 LongLife 이리듐 플러그 중 어느 것이 더 나은지 궁금함. TwinTip이 연비 향상을 한다고 하는데 가격은 더 저렴함.

처리 내용

145,000km 주행한 토요타 4기통 엔진에는 어떤 제품이든 무방함. 잠재적 문제를 피하려면 순정 플러그(OEM 스파크 플러그)를 사용하는 것이 가장 좋음.

출처

이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

토요타 코롤라 다른 정비 사례

1.8 LE

Har man en cool bil . Så måste man ha en Cool tjej oxå :). / Början Styling Level 1 navkapslar. :)

엔진오일 교환1.8 자동

I saw a Toyota at my local supermarket (name omitted to avoid PH ridicule) registered in Victoria, Australia. I’m guessing it was a personal import rather than an extremely long road trip! Has anyone else seen cars registered in far-flung countries?

엔진오일 교환1.8 자동

정기점검1.6 DX

The body and paint are in pretty good condition considering the car's age, etc.Good luck with the next steps.

다른 차종의 점화 플러그 교환 사례

차량 정보 없음

실린더 미스파이어 발생. 결함 코드를 읽고 스파크 플러그와 점화 코일을 교체한 후 상황을 지켜봄. 같은 코드가 다시 나타나면 진단이 제대로 되지 않음. 근본 원인이 불명

쉐보레 실버라도

트럭이 주차 상태에서 30% 스로틀로 매우 거친 운전과 유휴 상태에서 정지, 스캐너에서 크랭킹 시 50-80 RPM이 표시되지만 운행 중 RPM이 표시되지 않음. 전 스로틀로 가면 연료 차단/레브 리미터에 도달하므로 PCM이 W에서 일부 RPM을 감지하는 것으로 보임.

쉐보레 타호

2015 타호에 새 5.3L 롱블록 장착 후 심한 미스파이어, 출력 부족, 악화된 미스파이어 발생. 130,000마일의 순정 스파크 플러그 장착되어 있었음. 일부 실린더의 압축이 80대 수준으로 낮음.

차량 정보 없음

좌측 뱅크가 산소 센서 불량으로 인해 과농 상태였음. 새 산소 센서 교체 후 수주일 운행 중 같은 뱅크의 2번 실린더에서 간헐적 미스파이어 발생. 인테이크 제거 후 모든 실린더에서 누설 검사 실시