J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
타이밍 벨트 교체 필요 여부 검토 중인 폐차 예정 차량
르노 엔진은 간섭형(interference) 엔진일 가능성이 높습니다. 이는 타이밍 벨트 파손 시 엔진 전체가 손상될 수 있다는 의미입니다. 먼저 정비사가 벨트에 실제 문제가 있는지, 아니면 단순 정기 유지보수인지 확인하세요. 벨트에 실제 결함이 있다면 차량이 폐차될 때까지 사용 가능하도록 교체를 권장합니다. 정기 유지보수 항목이라면 벨트는 아마도 사용 가능할 것입니다. 차량을 폐차장으로 보낼 계획이라면 타이밍 벨트 교체가 필요하지 않을 것입니다. 하지만 다른 사람에게 판매할 계획이라면 타이밍 벨트를 교체하는 것이 좋습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗냉각수 보충 중 냉각수 탱크에 오일이 섞여 있는 것을 발견. 정비소에서 헤드개스킷이 아닐 것 같다고 진단 (엔진 과열 없음, 오일에 물 없음, 배기가스에서 연기 없음). 써모스탯 하우징에서 오일이 새는 것이 원인일 가능성이 있다고 설명. 다른 2개 정비소에서는 헤드개스킷 문제라고 주장.
제동 시 매우 큰 소음 발생. 좌측 휠 내측 브레이크 패드 완전 소실, 디스크와 금속 접촉 중. 디스크 표면에 금속 가루(swarf) 다량 발생. 좌측 휠 외측: 패드 3/4 남음, 디스크 정상. 우측 휠 내측: 패드 1/4 남음, 디스크 정상. 우측 휠 외측: 패드 3/4 남음, 디스크 정상. 좌측 내측 패드만 빠르게 마모된 원인 불명.
I owned a 200 that turned out to be the UK Press launch car and did over 100k in it. Very under rated car and deceptively quick. Brakes and oil was all that ever needed changing. Id have another if I didn't now have a Megane 275.
I owned a 200 that turned out to be the UK Press launch car and did over 100k in it. Very under rated car and deceptively quick. Brakes and oil was all that ever needed changing. Id have another if I didn't now have a Megane 275.
폭스바겐 파사트
운전 중 차량 전방에서 매우 높은 음역대의 윙윙거리는 음이 들림. 엔진을 켠 상태에서 보닛을 열어 점검했을 때 소음이 발전기(얼터네이터) 주변, 캠벨트 근처에서 발생하는 것으로 보임. 최근에 소음이 더 커지고 있으며 약 3000마일 후 캠벨트 교체 예정. 휠을 돌려도 소음이 계속되므로 파워스티어링 펌프는 아닌 것으로 판단됨.
폭스바겐 파사트
캠벨트와 워터펌프 교체 후 진단 보고서에서 지적된 문제: 차량 전면 큰 팬 근처의 베어링이 마모 중. 이 베어링이 중요하며, 잠긴다면 문제가 발생할 수 있음.
차량 정보 없음
1987 포르쉐 928 타이밍 벨트 작업 중 T18(엔진룸 내 터미널 커넥터) 배선 정리 시 이전 소유자가 설치한 소형 전구(T18 핀 1과 그라운드 연결, 방습용 고무호스 내부에 설치)를 발견하고 제거함. 핀 1은 알터네이터 익사이터(여자) 터미널과 연결됨. 시동 후 전압이...
혼다 어코드
F22B2 (non-VTEC) 97 Honda Accord. 헤드개스킷과 타이밍벨트 교체 후 점화스위치 II 위치(ON)에서 정상 작동 안 함. 위치별 결과: 0(OFF) - 헤드라이트, 후미등, 실내등 작동 / I(ACC) - 라디오 켜짐 / II(ON) - 배터리등과 오일등이 잠깐 켜져야 하는데 실내/외부 환기 라이트만 1초 미만으로 깜빡이고 대시보드 불이 켜지지 않음 / III(START) - 시동 걸림