난이도 & 준비물
증상
냉각액 보조탱크(리저버)가 끓고 있지만 엔진 온도는 정상
처리 내용
일반적으로 라디에이터 캡이 약해진 경우 발생합니다. 약하다는 것은 더 이상 시스템 내 필요한 압력을 유지하지 못한다는 의미입니다. 캡을 방금 교체하셨다고 하셨으므로, 시스템에 물만 있으면 끓는점이 낮아지고 시스템 내 과압이 발생할 수 있습니다. 또한 엔진 내 에어 포켓으로 인한 핫스팟을 방지하기 위해 시스템 전체를 에어블리드(배기)해야 합니다. 가장 간단한 방법은 트럭의 앞부분을 위쪽으로 향하게 한 후 라디에이터에서 냉각액을 채우는 것입니다. 이 문제를 해결한 후에는 수돗물을 제거하기 위해 시스템 전체를 드레인해야 합니다. 그 후 증류수를 사용한 50/50 혼합액(냉각액:물)으로 다시 채워야 합니다. 수돗물은 광물질과 불순물을 도입하여 시간이 지남에 따라 시스템을 악화시키기 때문입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 냉각수 교환 사례
재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
폭스바겐 골프
약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
차량 정보 없음
이전 수리점에서 대대적인 수리를 받은 차량. 냉각 팬이 작동한 후 시동을 끄고 놔두면 문제가 발생하는 것으로 보임. 냉시동 시에는 시동이 잘 걸리고 잘 달아감.