총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
1999 아우디 A4에서 주행 후 정차했을 때 타는 냄새가 났으며, 야간에 헤드라이트 앞쪽에서 희미한 하얀 연기가 나오는 것을 확인. 최근 A/C 냉각 성능 저하, 한 달 전 냉각수 부족, 체크 엔진 라이트 점등, 저전압 경고 발생. 정비소에서 누유 확인 못함.
처리 내용
밸브 커버 가스켓 누유 의심. 새어나온 유체가 배기 매니폴드 또는 헤더에 도달하여 고온에서 연소/증발하면서 흰 연기와 타는 냄새 발생. 엔진 위쪽(톱마운트)의 누유 확인 필요. 기존 정비소에서 차량을 올려 밑부분만 검사했을 경우 위쪽 누유를 놓쳤을 수 있음. 타는 냄새가 플라스틱 타는 냄새라면 엔진 오일 누유 가능성 높음. 밸브 커버 가스켓 교체 검토.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗아우디 A4 다른 정비 사례
아우디 A4 B7 Avant, 약 20만 km 주행. 앞쪽 휠 하우징 왼쪽 심한 녹(이미 처리함). 뒤쪽 브레이크 라이트 녹슨 상태 - 수리하려면 리어 패널 분해 필요.
Frimley111R said: dbs2000 said: 2500kg! Cars in the Netherlands are taxed, partly rightly imo, on weight. At that mass it'll be around 380 euros / quarter. Ouch!That must be a killer for EVs.It’s about 115 EUR per month to tax this; although point of reference the cheapest monthly road tax (excluding exempt classics) for something like a VW UP is 52 EUR a month. I happened to look at M5s a year ago (G-gen) and those will set you back just over 2400 a year in tax. We do have impeccable roads though so swings and roundabouts.
mighty kitten said: My old Saab 9000 went quite well With a huge vgt Holset strapped to it at 1.7 bar but it admitted defeat at 2 bar and split a piston in half Pretty hopeless until 3rd gear and in a straight line where it was hysterical all the way to 160mph . Crazy and brilliant in equally biblical measures.
ukzz4iroc said: Didn't happen to be around Southam did it? I remember a Corrado leaving me in its dust when I had a A4 Audi S-Line Man that thing was unbelieveably fastIndeed it is around there.. that's where the tuners are based but they have a LOT of fast Corrado's around there getting work done!
다른 차종의 냉각수 교환 사례
재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
폭스바겐 골프
약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
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차량 정보 없음
이전 수리점에서 대대적인 수리를 받은 차량. 냉각 팬이 작동한 후 시동을 끄고 놔두면 문제가 발생하는 것으로 보임. 냉시동 시에는 시동이 잘 걸리고 잘 달아감.