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2026. 6. 30. 작업
Evans Waterless Coolant 특성 및 성능 평가
Evans Waterless Coolant의 열용량은 2.6J/(g * K)로, 물의 4.2J/(g * K)에 비해 낮습니다. 다만 일반적인 부동액 혼합액(1:1)의 3.2J/(g * K)과 비교하면 그리 큰 차이는 아닙니다. 점도의 경우 -40°C에서 2000(mPa * s)로 표준 혼합액의 약 100(mPa * s)보다 훨씬 높으며, 순수 부동액의 약 1000(mPa * s)과는 비슷한 수준입니다. 고온에서의 점도 수치는 제시되지 않았습니다. 열용량이 약간 낮고 점도가 훨씬 높기 때문에, 이 제품의 냉각 성능은 표준 혼합액보다 우수하지 않습니다. 부식 방지 이외에는 뚜렷한 이점을 찾기 어렵습니다. 실제 성능이 어느 정도인지는 정확히 판단하기 어렵습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
1998 쉐보레 루미나에서 간헐적인 시동 불량 발생. 새 스타터를 교체했어도 여전히 시동 안 됨. 냉각수 저수지에 오일이 섞여 있음.
스바루 아웃백
2007 Subaru Outback에서 에어컨 사용 시 냉각수 수위가 서서히 감소합니다. 냉각수 손실 속도는 에어컨 사용 시간과 비례합니다.
차량 정보 없음
2014 야마하 F40F 엔진 시동 불가. 어제는 정상 작동했으나 오늘 전혀 시동이 걸리지 않음. 연속 알람음과 함께 엔진 폴트 경고등 표시. 냉간 상태에서 시동 시도. 저유압, 저배터리, 워터 세퍼레이터, 과열 등의 경고등 표시 가능.
차량 정보 없음
브레이크 캘리퍼 4개 교체 완료. 개스킷 제거제를 페인트 스트리퍼로 사용하여 랩으로 감싸 효과적으로 처리. 에폭시 페인트로 마무리하면 더 평탄하게 건조될 예정. 내일 오일, 냉각수 교체 및 재조립 예정. 브레이크 액은 안전상 1주일 후 교체 예정. 사이드 노트: 드라이브웨이 경사로를 백업할 때 클러치 슬립 심함. 다음날 3000RPM 반스로틀에서 슬립 발생. 클러치 킷 교체 후 8년 경과, 주행거리 18,000km. 슬립 원인은 핫스팟 발생으로 확인됨.