4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 4. 작업
미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GG2W/GG3W형) 에어 엘리먼트 교환(4) 공정1: 전회 교환으로부터 약 2년 경과. 차검 전 교환 전회와 동일한 필터로 교환했습니다. 늘 그렇듯이 낙엽과 벌레가 사진 좌측이 신품, 우측이 구형입니다. 전회와 동일하게 약 42,000km 주행 퍼시픽 공업 PA-3652 교환 시 주행거리: 176,131km 공정2:
三菱 アウトランダーPHEV（GG2W/GG3W型）｜エアエレメント交換(4)｜工程1：前回交換から約2年。 車検前に交換 前回と同じフィルターに交換しました いつものように葉っぱや虫が 写真 左が新品、右がお古です。 前回同様、約42,000km走行 パシフィック工業 PA-3652 交換時の走行距離：176,131km｜工程2：
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 파제로 미니(H53/58A/59A) | 연료펌프와 필터 교환 | 단계1: 연료계통 리프레시를 위해 펌프와 필터를 교환합니다. 지난번과 동일하게 강화형(?)으로 교환합니다. | 단계2: 하네스를 분리하고 시동모터를 돌려 연료압을 제거한 후, 호스를 분리해서 제거합니다. | 단계3: 빨간 원형 볼트와 주황 원형 커넥터를 분리합니다. 파란 원형 2곳이 그로밋이 붙어있어 끼워져 있으므로 내장재 벗겨내기 등으로 들어올려 뽑아냅니다. | 단계4: 안전하게 분리되었습니다. | 단계5: 필터 부위에 펌프가 들어있으므로 꺼내...
미쓰비시 지프 | 1400km 정도 주행 | 차량 검사 완료 | 엔진오일, 브레이크 오일, 클러치 오일 교환 예정
三菱 ジープ｜タキゲン 折りたたみステップ｜工程1：知り合いの解体屋さんに入庫した消防車に付いていたステップ☝️｜工程2：上部はバンパーの穴を使用 下側はバンパーの幅をオーバーするのでそこら辺に落ちてるL字アングルでブラケットを作って取り付け😊｜工程3：多分畳むことはないと思うけどこんな感じ｜工程4：後ろ姿スッキリ
미쓰비시 지프 | 1년 경과했으므로 | 공정1: 엔진오일 교환 및 엘리먼트도 함께 교환 | 그런데 이번에는 엘리먼트가 엄청 고정되어 있었음 왜일까? | 오일은 DH-2와 DH-1을 잘못 사용했지만, 어차피 DPF가 없으니 상관없을 거 같음ㅋㅋ