2004년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T
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2026. 8. 9. 작업
2004 VW Passat B5 배터리 상태 저하. 보험사 검진에서 배터리 교체 권고. 배터리 판독값: 52% 상태, 12.3V, 226 CCA. 겨울철 시동 불안정 우려.
배터리 교체 필요. 현재 226 CCA는 부족한 상태(정상 신차 배터리 대비 약 50-60% 수준). CCA(Cold Cranking Amperes)는 영하 18°C에서 배터리가 30초간 공급할 수 있는 전류량을 나타내며, 시간이 지나면서 저하됨. 52% 상태의 배터리는 겨울철 저온 시동 신뢰성이 떨어짐. 2004 Passat B5에 적합한 배터리(예: Varta 545 412 040, 45Ah, 400A CCA)로 교체하는 것을 권장. 배터리 교체 시 터미널 청소 및 충전 상태 확인도 함께 실시.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗ECU와 통신 불가 상태. Check Engine, ABS, Airbag 경고등 점등. 퓨즈 확인 완료(ECU 옆 퓨즈 포함) - 모두 정상. ABS 모듈 분리했으나 변화 없음. 차량 주행 가능, 순정 라디오 작동, 계기판 게이지 모두 작동. 배터리 상태 양호...
2001년식 파사트 3BG 바리안트(AWT 엔진) - 정기 점검 후 여러 결함 발견: 뒤쪽 브레이크 디스크와 패드 마모(디스크 편마모 심각), 브레이크 캘리퍼 교체 필요 가능성, 우측 프론트 타이로드 엔드 유격, 좌측 먼지 커버, 우측 프론트 상단 로어암 부쉬 손상, 우측 프론트 먼지 커버 파손, 배기 플렉시블 튜브 구멍(배기가스 검사 불합격), ESP 경고등 주기적 점등(코너 진입 시 감속 및 급제동 발생)
birdcage said: She is still fed up now Not suprised. Not only do you stuff her new Porsche but then you buy her a Volvo to replace it.If I were her I'd have felt justified in not only passing you the divorce papers for bending my new car but also would have delt a swift kick to the nuts for the replacement Edited by Rude-boy on Wednesday 14th July 13:48
2002 VW 파사트 1.8T가 시동이 걸리지 않음. 시동 키 회전 시 클릭음 없음. 도어락이 키로 작동하지 않고 2초 후 자동으로 열림. 시동 위치에서 배터리 표시등과 EPC 표시등이 계속 켜짐. 브레이크 표시등이 시동 시 점등. 라디오는 작동하지만 윈도우, 선루프, 파워 미러 작동 안 됨. 실내등(돔, 리딩, 트렁크)이 켜지지 않음. 헤드램프 및 외부 조명 작동 상태 미확인.
차량 정보 없음
"Original-look" som den såg ut med Vintersulorna på 2017 / Nya Sommarsulor och fälgar vart första investeringen / Slet bort original grillen och monterade eget nät och behöll ramen från original grillen / Facelift backspeglar med blanksvart kåpa, kanske blir rinnande LEDs senare / Bakljus modulen monterad / Nya sommarsulorna med nya fälgarna / Vann 3:e pris på Vparts Volvo utställning 2025 i kategorin "Moderna Volvo" / Nya TFTn instsllerad, helt klart ett ansiktlyft på insidan också - allt funkar inte men det som ... / Nya Android Auto/Apple Carplay enheten med backkamera installerad / Nya Väx
아우디 Q5
아우디 Q5, 주행거리 98,405마일. 코드: P0011 (1번 뱅크 캠축 포지션 타이밍 과진각 또는 시스템 성능), P0016 (크랭크축-캠축 포지션 상관관계 1번 뱅크 센서 A). 스풀 밸브에 문제가 있을 것으로 예상됨.
차량 정보 없음
NEXIQ USB Link 어댑터를 ESA 프로그램으로 2022 KW T480에 연결했을 때 모듈 감지가 안 됨. NEXIQ 기기 테스트에서는 모든 모듈이 표시되는 상태.
BMW 5시리즈
Go woke go broke. What's the point of Jaguars USP when any old Chinese EV maker can give you a super smooth 500bhp car with effortless torque and eery refinement for under £50 grand? When Tesla gives you much the same with the added benefit of a luxury charging network? Would it just be beauty?That's about the only thing they could possibly conjure as a point of difference but I doubt they can comply with a myriad of technical parameters for a global car AND make something gorgeous looking. The only way of making something quite different would be to not package the battery as a skateboard