총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
두 개의 연료 펌프가 동시에 고장남
자동차 시동 중인 상태에서 4번 핀의 그라운드 측 전압강하를 측정하세요. 불량한 그라운드가 원인일 가능성이 높습니다. 퓨즈를 제거하고 와이어 루프를 장착한 후 저전류 프로브를 연결하여 전원 측도 측정할 수 있습니다. 퓨즈 용량이 20A이므로 정상일 때는 8-10A의 전류 값을 기대할 수 있습니다. 이보다 큰 전류가 흐르면 그라운드 단락, 불량한 그라운드, 또는 커넥터 부식을 의심하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2012 Dodge Caravan - 전자식 방식제 장치 설치 후 3주 후 엔진 시동 후 2초 만에 꺼짐 (라디오 시간이 12:00으로 리셋됨). 2주 후 시동 불가, 배터리에서 전력 없음. 부스터 케이블 연결 후 전력 복구됨.
2019 Dodge Ram 1500 디지털 주행거리계가 불규칙하게 역주행 표시됨. 78,888.9에서 78,888.1로 감소했다가 78,889.0으로 가야 할 상황에서 여러 주행거리 지점에서 산발적으로 발생. 모노크롬 스크린 저사양 모델, 현재 78,000km.
스로틀 바디 경고등이 간헐적으로 깜박임. 문제 발생 시 크랭킹이 길어지고, 유휴 회전수가 변동하며, CKP(크랭크축 위치센서), 오일 압력, 스로틀 바디의 기준 전압이 2.7V로 표시됨. 인테이크 분해하여 하네스 확인했으나 이상 없음. 오일 센더(송유관) 및 크랭크 센서(도지) 교체함.
새로운 키로 시작은 잘 되지만 시동 후 몇 초 안에 엔진이 꺼짐. 구형 키는 정상 작동. 도어와 점화는 새 키로도 잘 작동하지만 엔진 시작 후 즉시 컷아웃 현상 발생. 일반 키와 Sure Grip 키 모두에서 동일한 증상 확인.
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.