M53세대 · 2024년~정비 기록 6건+
앞 규격
275/35R20
뒤 규격
285/30R21
앞 공기압
35 PSI
뒤 공기압
38 PSI
참고: 슈퍼세단 — 오일 교환 7,500km 엄수. 트랜스퍼 케이스 오일 정기 교환 절대 필수.
190,000마일 주행한 올드 버스에서 명백한 원인 없이 기름 냄새가 난다. 엔진룸을 깨끗이 청소하고 점검이 필요.
Efter att hela motorn är helt ombyggd så rullar bilen igen. / FatMan Customs håller på att bygga SQ ljud i bilen / Lite fler saker från Project Gamma och Golden wrench har monterats. / Alltid roligt att bli publicerad :) / Sommarens ända riktiga tvätt innan motorn gav upp... / Är här mindre än vad man tror... / Så här blev utseendet med dom nya 20" Brixton Forged fälgarna / En av mina favoritbilder på denna bilen / Bilden är tagen i somras påväg till Go Faster Motorevents / Mina Brixton Forged 20"x11 med Toyo 888 315/30 20" / Nu sitter frontläppen på som den ska sitt. / Nyinstallerad från Dinm
Jte3397 said: Was that the North Devon Link Road, heading to Croyde, Ilfracombe etc? Late 90s BH weekends, we all sat at around that. Just the one camera then.I can remember a time before the NDL road going up to surf.....alas the only 120 was the minuets extra it took! Today i still use the speed indicated between the Tiverton Roundabout to the first bridge (towards M5) as by benchmark performance comparison of any car, 4.2L Real steel stroker Rover V8 Westfield is still my best....Happy days.
“Or flush enough at any rate to utilise BMW Park Lane’s VIP service, and spec virtually every cost option available to the M5 buyer.”Wish he hadnt ticked the Swedish sauna wood pack. Other than that, sublime
“Or flush enough at any rate to utilise BMW Park Lane’s VIP service, and spec virtually every cost option available to the M5 buyer.”Wish he hadnt ticked the Swedish sauna wood pack. Other than that, sublime
BMW F90 M5 Competition(2019, 약 61,000km)의 장기 소유 경험 및 신뢰성 정보를 찾고 있음. F10 M5의 S63 엔진 문제에 대한 많은 보고가 있는데 F90에서는 정보가 부족함. 80,000km, 100,000km 이상 주행한 F90 M5/M5 Competition 소유자의 경험 문의: - 지금까지 발생한 결함이나 수리 사항 - 엔진, 터보, 냉각 시스템 문제 발생 여부