쉐보레 실버라도

브레이크 패드, 로터, 캘리퍼를 교체하고 마스터 실린더를 교체했는데 에어를 빼기가 어렵습니다. 브레이크가 작동하는 것처럼 보이다가 엔진을 시동하면 작동하지 않으며 페달을 끝까지 밟을 수 있습니다. 엔진 시동 후 브레이크 페달이 부드러워지는 이유가 뭘까요? 회로에 에어가 있는 건가요?

LML 듀라맥스 엔진이 배기가스에서 심한 연기가 나고 미스파이어 발생. 실린더 8 관련 코드 표시. 실린더 8 인젝터, 연료 공급 튜브, 연료 필터 교체했으나 증상 지속. 스캐너에서 실린더 8 밸런스 레이트가 17 표시. 다른 실린더는 정상.

2008 Chevy Silverado 5.3L Vortec, 듀얼 배터리/듀얼 발전기 설정(공장 발전기+250A 발전기, 각각 별도 배터리 운영). 베이스 음향 시스템 구동 시 헤드라이트가 여전히 어두워짐. 공장 발전기와 배터리 간 연결 상태 확인 필요.

트럭이 1~2초 정도만 시동이 걸렸다가 멈추고 이를 반복함. 며칠 전 ECM이 배터리 양극 단자에 접촉한 후부터 시작됨. 배터리는 교체했고 상태 양호함.

프론트 완전 리빌드(휠 베어링, 허브 교체), 레벨링, 대형 타이어 장착 후 핸들을 끝까지 꺾을 때(우회전 또는 좌회전) 브레이크가 바닥까지 내려감. 직진할 때는 정상 작동. 마스터 실린더 교체 및 브레이크 액 플러시 후에도 동일. 하이드로부스트 교체 후에도 동일. 브레이크 패드 양호(균등 마모), 캘리퍼 고착 없음. 주행거리 45,000마일.

2006 Chevy Silverado 5.3L V8가 간헐적으로 스터터링하다가 꺼짐. 체크 엔진 경고등 점등. 연료펌프 교체, MAF 센서 교체, 에어필터 교체, 노킹센서 교체, O2 센서 테스트 정상, 스파크플러그 교체, 오일 교체, 촉매변환기 테스트 정상에도 불구하고 증상 지속. 딜러십 검진 결과 드라이버측 스파크플러그가 오염된 상태 발견.