쉐보레 서버반

2015 쉐보레 서버번 1500 LTZ 4WD 스태빌리트랙 브레이크 블리딩 중 전륜은 빠르게 배출되지만 후륜이 배출되지 않음. 스틸 브레이드 브레이크 라인과 리어 액슬의 스태빌리트랙 라인을 모두 교체함. 마스터 실린더에서 가장 먼 곳부터 가장 가까운 곳 순서로 진행함.

서버반이 급한 경사진 드라이브웨이에서 연료 부족 상태로 주행 중 연료펌프가 갑자기 차단됨. 새 연료펌프로 교체 후 배선 커넥터를 접합했으나, 시동을 걸어도 연료펌프가 작동하지 않음. 정상적으로는 시동 시 펌프 음성이 들려야 함.

1996 Suburban이 시동이 걸리지 않음. 연료펌프는 7개월 전에 교체했고 연료필터는 지난주에 교체함. 며칠마다 시동이 걸리지 않다가 이제는 완전히 시동이 안 됨. 시동 모터는 돌지만 엔진이 시작되지 않음. 10갤론 이상의 연료가 있는 것으로 확인되었으나 마치 연료 부족처럼 행동함.

우회전할 때는 파워 스티어링이 정상 작동하고 펌프 윙윙거리는 소리가 들리는데, 좌회전할 때는 펌프가 나간 것처럼 느껴짐. 그런데 좌회전 시 펌프 소리가 우회전보다 더 크게 들림. 파워 스티어링 오일 레벨은 약간 낮았으나 2oz만 추가하면 정상 범위('Add'에서 'C' 라인까지)로 돌아옴. 2004년식 쉐보레 서버번.

2005 Chevrolet Suburban 1500 LS 하단 볼조인트 교체 중 스티어링 너클을 볼조인트에서 분리하기 어려움. 침투성 윤활유, 3파운드 슬레지 해머로 충격, 가열 시도했으나 매우 타이트함. 너클 위의 브레이크 캘리퍼 브래킷 볼트 구멍 부근을 해머로 맞혀서 구멍이 변형되어 볼트가 더 이상 들어가지 않음.

최근 구매한 2004 Chevy Suburban 1500에서 P0171과 P0174 코드가 발생 중입니다. 양쪽 뱅크 모두 린 컨디션을 나타냅니다. MAF 하우징이 파손되어 과도한 공기 유입이 있었고 새 MAF로 교체했습니다. 흡기 부품을 쓰로틀 바디까지 검사하고 쓰로틀 바디를 청소했습니다. 코드를 초기화했으나 약 100마일 주행 후 재발생했습니다.