미니 쿠퍼

미니 MINI Clubman(F54) | 5년차 차검 | 공정1: 클럽맨이 5년차 차검을 통과해서 돌아왔고 잘 달리고 있습니다!!(20260807) 작업 기록: ▪️디럴러 차검 ①브레이크액/유압액 교환 ②네비게이션 업데이트 ③조수석 리어 펜더 몰딩 교환 ▪️사전 작업 DIY&정비소 ④배터리 교환 ⑤에어컨 필터 ⑥오일/오일 필터 교환 ⑦에어 필터 교환 ⑧…

드라이브 기어에 들어갔을 때 딸깍거리는 소음 발생하며, RPM이 높아질수록 소음도 커짐. 이전에는 없던 소음. 주차 상태에서 엔진을 revving해도 소음 없음. 정상적으로 1500rpm을 초과할 때 변속되어야 하는데, 지금은 지속적인 가속 시 2.5k rpm에서 변속됨. 빠른 가속을 기대하면 3.5k~5k rpm에서 변속됨. 드라이브 벨트 딸깍거림 의심 또는 변속기 디지털 조정 필요 여부 확인 필요.

어제 09 미니 쿠퍼의 로터와 패드를 교체했는데 첫 번째 테스트 드라이브에서 주차 브레이크가 약간 걸린 것 같은 느낌이 듭니다. 약 800m를 주행했는데 양쪽 리어 로터가 뜨거워졌습니다. 주차 브레이크를 점검해야 할까요? 다른 원인이 있을까요?

미니 MINI(R56/57) 리모컨 배터리 교체 - 리모컨 케이스 경년화 및 차량 주변 1m 이내에서 여러 번 눌러야 반응함. 리모컨 케이스와 배터리를 동시 교체.

쓰로틀 바디 교체 후 2주일 지나 냉간 시동 문제 발생. 첫 시동 시에만 스터터링 발생하며 RPM이 800~2000rpm 사이에서 변동. 몇 초 후 재시동하면 정상화됨. P15DF 코드 발생: 연료 고압 시스템 냉간 시동 시 압력 부족

타이어를 던롭 RF에서 한국 NON-RF로 교체한 후 스티어링 휠이 헐거워짐. 주차 상태에서도 스티어링을 움직일 때 회전력이 적게 필요함 (손가락 힘으로도 움직이고 추가 압력으로 쉽게 회전함). 파워스티어링 문제일 수 있는지 의심. 전축은 논-RF (한국), 후축은 RF (던롭). 후축 타이어는 미니쿠퍼의 네거티브 캠버 정렬로 인한 내측 마모 있음.