렉서스 ES

2JZ-GTE 엔진(600bhp)에 장착 가능한 6단 수동변속기 옵션 찾음. Magna PT V160 외 대안 검토 중. IS300 적합성 필요(터널 수정 가능). 여러 번 재구성 없이 고출력 견딜 수 있는 변속기 필요.

렉서스 NX 하이브리드(AAZH20계) - 드링크홀더 가공 - 공정1: 부품 리뷰에서 소개한 퍼시드 드링크홀더. 구조상 문제가 있어 음료가 잘 식지 않아 향후 교체할 계획이지만, 스마트하게 장착하기 위해 개선한 포인트를 참고용으로 기재합니다. 이 가공은 퍼시드 외 다른 드링크홀더에도 적용 가능할 것으로 생각되니, 관심 있으신 분은 ぜ시도해 보세요.

배터리는 테스트했을 때 정상이지만 키를 돌려도 전기 반응이 없음. 지난 추수감사절 이후로 장시간 방치된 차량. 장시간 방치 후 차량이 다른 시스템을 셧다운하는지 확인 필요.

Moonpie21 said: Keith-9fc7j said: Anything SUV related is stepping on Land Rovers shoes, and the Germans have the Business Man can sewn up. That leaves sports cars, but is there enough meat there to be profitable? Edited by Keith-9fc7j on Thursday 20th August 12:46 I don't disagree with this... for my 2p's worth though an updated electric F-type (I'd love more E-type 2+2), and then an electric XJ barge (more Genesis competition than trying to be top dog), wafty not sporty.I don't see that there is anything wrong with addressing a predominantly older and middle-class demographic. I'm not sure

I quite like a Dawn in the right colours, but that looks ridiculous.Would expect it to be an ex rental from Birmingham.

렉서스 LBX(MAYH10/15/GAYA16) | 엔진오일 등 오일류 전체 교환 | 공정1: 주행거리 7,800km 이 정도에서 오일류를 모두 교환하기로 했습니다. 엔진오일과 디프 오일은 2회차 교환입니다. 먼저 엔진오일부터. 모빌1 0W-20 필터도 교환합니다. 디프오일, 트랜스퍼 오일도 교환합니다. 이 둘은 모두 카스트롤제이며, 각각 0.5L만 필요해서 비용이 크지 않습니다. ATF도 교환합니다. 10L 용량으로 이게 가장 비쌌던 것 같습니다. | 공정2: 렉서스 딜러...