정비 사례

아침에는 문제없이 잘 작동했으나, 실내등을 켜둬서 배터리가 방전됨. 점프스타트 후 배터리를 충전했는데, 시온 차량이 시동 후 2-3초 후 꺼짐. 스터터는 완벽하게 작동하지만 엔진이 바로 꺼짐. 스퍼터링 없이 깨끗하게 꺼짐. 보안 기능이 작동하는 것 같음.

2010 VW Jetta가 Park에 걸려있음. 시동을 켜고 브레이크를 밟은 후 시프터 버튼을 눌러도 움직이지 않음. 브레이크 등과 대시 표시등은 정상 작동 (브레이크 밟을 때 등은 켜지고 표시등은 꺼짐)하므로 브레이크 센서는 문제없음.

타이어 내부에 고무 패치 스틱(타이어 패치 도구)이 떨어져 들어감. 무게가 타이어에 박혔던 나사보다 가벼움.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

타이어 교환

나사에 찔려 타이어 중앙 트레드 사이에 깨끗한 구멍이 뚫림. 풀사이즈 스페어 타이어로 교체함. 펑크 타이어의 영구적인 수리 방법을 찾고 있음. Fix-a-flat은 최후의 수단으로 이해함. DIY 키트로 충분한지, 아니면 정비소 방문이 필요한지, 그리고 여러 수리 옵션이 있는지 궁금함. 4WD 닛산 익스트라 정순정 타이어이며 트레드가 적당하고 추가로 수년간 사용 가능할 것으로 예상됨.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

현대 i10, 중고 구매(5월), 전 소유자 1명, 주행거리 19,000마일. 지난주부터 시동 문제 발생. 스페어 키 사용 후부터 시작된 것으로 추정. 엔진이 시동되지 않고 '펑펑펑' 소리만 발생. 정규 키로도 같은 증상. 2-3번 시도하면 시동이 걸리기도 함, 특히 키를 여러 번 돌릴 때

르노 클리오 mk3 2008년식. 오프사이드(우측) 리어 코일 스프링이 파손됨. 스프링과 쇼크 앱소버 교체 비용으로 £129 견적을 받음. 앱소버도 새로 교체해야 하는가?

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

타이어 교환

정비소에서 타이어 교체 약정 서비스(유분 교환 및 타이어 로테이션 인터넷 할인 상품)를 받았으나, 정비사가 네 개 타이어 모두 교체가 필요하다고 주장하며 타이어 로테이션을 해주지 않으려고 함. 새 타이어 구매($435)를 강요하는 상황. 타이어 트레드는 아직 명확하게 보이며, 마지막 교체 이후 약 14,000마일 주행함.

포드 에스케이프

2004년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

냉각수 교환

2004 포드 에스케이프 4x4 V6에서 냉각수 리저브 탱크의 냉각수가 갈색으로 변했고 기름처럼 끈기 있는 상태. 엔진을 끈 후 오버플로우 파이프를 통해 냉각수가 넘침. 차고 바닥에 갈색 기름진 액체가 고임.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

So for the last 3 years I've had my first electric car, its fast 0 to 60 in 3.7 and I'm conscious driving it has changed my driving style/behaviours , for example on one hand it makes me feel safer having the extra power, eg joining onto a motorway , pulling away from roundabouts . However is also makes me more frustrated at slower drivers and more likely to overtake , take a car doing 25 in a 30 for example.As I know I can overtake fairly easy , I'm begining to wonder if driving cars like this can make you a worse driver. Without sounding aggressive a lot of the cars tailgating on the motor w

토요타 캠리

2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

변속기 오일이 진한 갈색으로 변색됨. 차량 구매 당시 180k 마일에서 현재 200,754 마일. 2008년 도요타 야리스. 서비스 이력 불명. 이전에 한 번 후진에서 전진으로 움직이는 문제 발생 (2019년 여름). 현재 교통 체증이 많은 남가주 지역에서 운행 중.

임시용 스페어 타이어(도넛 타이어)에 '50마일 이상 주행 금지' 경고가 있는데, 여러 번 이 거리를 초과해서 사용해도 괜찮은지?

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

에어컨 가스 충전

2004 Ford Freestar A/C는 작동하지만 통풍량이 약함. 대시보드 상단과 측면의 베젯에서는 차가운 공기가 나오지만, 조절 가능한 대시 전면 벤트에서는 간헐적으로만 작동. 차량 구입 후 며칠간은 정상 작동했다가 오늘 A/C를 켠 후 집에 다녀오니 통풍이 약해짐. A/C는 냉방 기능은 있지만 송풍력이 약함.

현대 소나타

2006년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동

쇼크업소버 교환

2006 현대 투산(Tiburon) 쿠페. 도랑에 빠뜨린 후 후방이 충격을 받음. 그 이후로 좌측으로 심하게 쏠리는 조향 문제 발생. 간헐적으로 조향이 불균형하고 무거워짐. 연비 악화. 추적(tracking) 점검과 서스펜션 점검에서는 이상 없음으로 판정됨.

RTV 실리콘을 엔진 실의 일반 고무 개스킷 대체품으로 사용할 수 있는지 여부

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

'97 Ford Expedition가 시동은 걸리지만 시작하지 않음. 연료펌프와 필터를 교체했으나 해결 안 됨. 연료가 레일에 정상 압력으로 공급되고 있음. Noid light로 점화 확인 결과 스파크 정상. 크랭크 위치 센서 커넥터를 뽑았다가 다시 연결했더니 한 번 시동이 걸렸으나 짧은 운행 후 다시 크랭킹만 반복되는 현상 발생.

Deep Thought said: occasionalranter said: Jte3397 said: Well I did a couple of times this weekend.Yeah I'm sticking my hand up as well. My boring enyaq replaced a boring Tiguan. Same performance on paper but the Enyaq is much more effective at overtaking. Zero lag, zero doubt about the level of power delivered and the behaviour of the drivetrain generally.Yup. same here.The Tesla easily matches the C43 and previous M2 for overtaking power. Though with the Tesla i dont have to think about whether i'm in sport mode or the right gear.Neither car being anywhere near as awesome as our imaginary

자동차 사양표에서 'Torque NM@rpm: 145@4600'이 무엇을 의미하는지 확인 필요

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

얼터네이터 교환

95년식 도요타 캠리가 시동 문제 발생. 알터네이터, 스타터, 배터리 모두 신품(전압 정상). 짧은 거리 주행 후에는 시동이 안 걸림. 처음에는 10-15분 대기 후 시동 가능했으나, 최근에는 6시간 대기 후에도 시동 안 걸림. 현재 8시간 주차 상태에서도 시동 불가. 40-60분 장거리 주행 후 20분 대기하면 시동이 걸림. 콜드 스타트 밸브 문제 의심.

Two

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

타이어 교환

Peugeot 107 14인치 림의 타이어가 마모되어 교체 필요. Ford Ka의 13인치 림과 신품 타이어로 교환 가능 여부 확인 필요.

토요타 코롤라

2000년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

배터리 교환

2000년식 토요타 코롤라 4A-FE 수동변속기, 과거 연결 문제 있었음. 새 배터리 장착 후 시동이 안 걸린 날이 있어서 터미널을 조였고 (연료도 추가) 그 후로는 정상. 그런데 양쪽 터미널에 부식이 보여서 교체하고 싶은데, 플러스 케이블을 자르면 충분한 길이가 남을지 확실하지 않음.

Wasn't sure where to put this but can you imagine being the police officer that gets to drive the Ferrari Monza SP2. https://news.sky.com/story/why-rare-ferrari-in-the...I'm not saying anything bad about the Police they are doing their job so fair play. If your going to drive like a knob in something that stands out with no insurance or licence well you deserve your car seized.Do seized cars go into Police auctions? I can't imagine Ferrari would allow that.

유휴 상태에서 자동차 내부에서 딱딱거리는 소음 발생. 초크 사용 방법에 대한 질문 - 초크의 최적 사용법, 잘못된 사용의 단점, 장기적 영향, 초크를 점진적으로 제거하는 것의 중요성

포드 머스탱

1993년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT

엔진오일 교환

3일 전에 구입한 차량인데 첫째 날은 정상이었으나 둘째 날 갑자기 시동이 꺼졌습니다. 시동을 걸면 간헐적으로 꺼지다가 결국 시동이 걸리지 않게 되었습니다. 현재 스파크(점화)와 연료 분사가 모두 없는 상태입니다.