정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,751건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 페리오(EG7/8/9/EH1/EJ3) 미션이 백기어에 들어가지 않음. 미션 분해 후 확인 결과, 기어와 샤프트가 완전히 고착되어 슬라이드하지 않는 상태. 미션 내부에서 기어 위치가 가장 위쪽에 있어서 방치 기간 중 오일이 흘러내려 윤활 부족으로 인한 고착 의심.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 도어미러 렌즈 발수 처리 | 공정1: [도어미러 렌즈 발수 처리] 2026.09.12에 실시한 (개선) 도어미러 렌즈 블루화 이후, 계속해서 도어미러 렌즈의 발수 처리를 진행합니다. [(개선) 도어미러 렌즈 블루화] https://minkara.carview.co.jp/userid/394170/car/3758350/8771201/note.aspx • 가라코 미러 코트 ZERO를 준비합니다. | 공정2: [가라코 미러 코트 ZERO 사용 방법] • 부속 사용 설명서…
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI Cooper (F65/F66/J01) | 오토홀드(전자식 사이드 브레이크) 접착음 의심 | 장시간 주차 후 시동 시 간헐적으로 이상음 발생. 시프트를 D에 놓아도 크리프(Creep) 현상 없음. 가속 페달을 살짝 밟을 때 출발 시점에서 소리 발생. 영상 검토 결과 오토홀드 관련 문제로 추정됨.
차량 정보 없음
야마하 V-MAX | 방향지시등 & 인디케이터 전구 LED화 | 공정1: 주행거리 30470마일 방향지시등&인디케이터 LED 교체 ※1 오일 레벨 인디케이터는 배선색 확인 불가로 교체 미실시. ※2 연료 레벨 인디케이터는 LED화하면 항상 점등되어 오인식이 발생하고 리저브 모드에서만 엔진 시동이 가능해지는 현상 발생.
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 던롭 디레짜 Z Ⅲ로 교환 | 공정1: 다이챌린지 TS 타카타용 타이어를 시내 주행용 르망 5+에서 디레짜 Z Ⅲ로 교환. | 공정2: 공기압을 2.2로 조정.
차량 정보 없음
스즈키 레츠4 프론트 부츠 장착 - 중고 구매 후 11년 경과. 처음부터 프론트 포크의 러버 파츠가 손상되어 떨어져 있었음. 러버 패킹이 열화되어 있는 상태.
차량 정보 없음
야마하 V-MAX | 시트 교환 | 공정1: 순정 시트에서 코르빈 시트로 교환
차량 정보 없음
スズキ ハスラー（MR52S/MR92S）｜インテリアの小ネタ8連発｜工程1：黒系のインテリアグッズを紹介します。 (これは「整備情報」と言えるのか？)｜工程2：①ヘッドレストフック(セリア ¥110) このクオリティで4個入り！｜工程3：②車用ティッシュカバー(セリア ¥110) シンプル イズ ベスト｜工程4：③バッグハンドルカバー(セリア ¥110) コレ「バッグハンドルカバー」として使ってる人おるんかな？ 品切れしてることが多いので、見つけたら即買いです！｜…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크 II(X100계) 엔진오일 및 오일엘리먼트 교환 - 1단계: 배유된 엔진오일과 제거된 오일엘리먼트입니다. 상당히 오염되어 있었습니다. 예정보다 조금 일찍이지만 교환하기를 잘했습니다. 엔진오일은 5W-40을 사용했습니다. 오일엘리먼트는 드라이브조이 제품을 사용했습니다.
미쓰비시 아웃랜더
2026년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 랜서 에볼루션 X(CZ4A) | 차검 복귀 파워스티어링 유체 교환 | 공정1: 2026/6/22 64477km 지로 공방에서 차검 대응 작업 파워스티어링 유체 교환 REDLINE
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4(XA64) | 소프트웨어 업데이트 확인 및 설정 | 공정1: 소프트웨어 업데이트 정보가 있어 확인했습니다. 결과적으로 PHEV이기 때문인지, 부하를 분산시키고 있기 때문인지 업데이트는 없었습니다. 딜러 담당자로부터는 9월 말경에 소프트웨어 업데이트가 있다고 들었으므로 조금 더 기다리고 싶습니다. 제 정비 기록의 "1개월 점검 후 딜러 방문 및 지금까지의 문제점 정리"라는 제목으로 불량을 정리하고 있습니다. 이외에도 재현되지 않는 다른 불량이 있었습니다. 10월에...
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5시리즈 세단(F10) | 사제 계기판 교환 | 공정1: 먼저 순정 계기판을 제거합니다. 이 모델의 계기판은 2개의 클립으로만 걸려있으므로 사제 계기판 구매 시 동봉된 훅을 사용하여 제거합니다. 순정 계기판의 클리어런스가 매우 좁아서 클립이 풀린 후 꺼내기가 어려우므로 핸들은 반드시 최대한 앞쪽 아래로 내려놓아야 합니다. | 공정2: 사진 촬영을 빠뜨렸지만, 모두 제거한 후 사제 계기판을 장착합니다. 장착 시 순정 케이블은 1개로 묶여있는 것...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ロードスターRF（ND）｜2026MCは騒音規制に対するマツダの執念｜工程1：マイナーチェンジのレビューが各所で出始めました。例によって評論家の多くは絶賛の嵐ですが、ユーザー側からの視点で分析したいと思います。 今回のMCの主目的は、車外騒音規制「UN-R51.03（フェーズ3）」への適合です。 これまでの全開走行だけでなく定常走行の騒音まで対象となり、一気に2dB下げるという、スポーツカーにとっては絶望的な規制といえます。GTRやコペンなどはこの規制に屈して生産中止となったようです。 …
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 계기판 전구 교환 및 속도계 불량 | 공정1: 제 카푸치노는 순정 대시보드 패널이 균열이 있어서 위에 다른 패널을 씌워놨습니다. 메터 어셈블리를 빼기 위해 이 패널을 제거합니다. 그 후 작업성을 고려해서 핸들도 빼버렸습니다. 다만, 한 가지 작업 효율과 관련된 중요한 점을 끝까지 기억하지 못한 채 작업을 진행했습니다. 부품명은 제가 붙인 것이지만, 아마 이해하실 거라고 생각합니다. | 공정2: 선배에게 배운 대로 나사 5개를 빼서 메터 어셈블리 커버를...
차량 정보 없음
スズキ GSX750S KATANA (カタナ)｜ gsx750sカタナ3台目レストア車｜工程1：奥のがコツコツレストアした gsx750sカタナもう少し。｜工程2：レストア中｜工程3：1型フレーム程度が良かったので時間掛けて錆取りした。｜工程4：作業中｜工程5：エンジンは2型を磨いて塗装｜工程6：キャブレターは程度の良い手持ちをオーバーホール｜工程7：フレーム綺麗でしょう？｜工程8：エンジンはイマイチ、，シリンダーヘッドオイル滲み、｜工程9：せっかくなのでオオノスピードさんのハーネスに交換、ハ…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド（BP）｜SEVセンターオン・クルージング設置場所変更｜工程1：整備と呼べるほどのものではありません。 置き場所を変えただけ。 SEVセンターオン・クルージングを購入してしばらくは、リアの当たりをマイルドにすべく、メーカー基準位置の車内中央ではなくもっと後輪寄りの、ラゲッジボード下のエアコンプレッサー収納スペースの隙間にプチプチでくるんで設置していました。 クルマの動きが全体的に軽快・なめらかになったので喜んでいたのですが、凹凸を踏んだ時にリアが少…
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JB64W) | 와이퍼 블레이드 교체 | 공정1: 올해 실버위크는 비만 내려서 아무것도 할 수 없었다. 예전에 구입해 보관하던 와이퍼 블레이드를 교체하기로 했다. 프론트는 400mm(№5) 2개. 리어는 300mm(№1) 1개. | 공정2: 빠르게 교체 완료. | 공정3: ODO 27,817km
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) 휠 볼트 체결 토크 규격 조회 - 인터넷에서 여러 설명이 나오므로 정비 매뉴얼 확인 필요. 규정값은 140Nm. 볼트 규격은 M14×1.25. 저가형 국산 토크렌치로는 가끔 토크 부족 현상 발생.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드 하이브리드(10계)를 가을밤 장시간 보충전 중입니다. 충전기 연결 직후 황색 경고등이 켜졌으나 이후 모두 녹색으로 변경됨. 유지보수 충전 진행 중.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) | FD 토르센 장착! 그 1 | 공정1: 원형으로 그려봤는데 하기 어렵네···기계식을 살 여유는 없고... 아! FD 디프 빼놨었지! 써보자! 해서 에이트 중고 디프 사서 준비 완료|공정2: 임팩트로 육육 볼트 빼서 디프 추출 준비 완료! 마지막 스페이서는 옆 구멍에서 마이너스로 톡톡 쳐서 빼세요|공정3: FD 토르센 빼냈다~! 에이트는 스프링만 있지만 복잡하네 효과 있어 보이는 외형 좋네! 사진엔 링기어도 빠져 있네 상당한 토크···
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 배터리 점검 | 공정1: 작년 12월 하순에 점검 & 충전한 순정 배터리인데, 그 이후 점검하지 않았습니다. 시빅 점검으로 공구들이 준비된 김에 점검하기로 했습니다. 배터리 애널라이저로 현황 확인(측정)을 실시합니다. | 공정2: 측정 결과입니다. ·전압…12.68V ·CCA…295A
차량 정보 없음
야마하 V-MAX | 사용자 자동차 검사 | 단계1: 주행거리 30,000마일 처음 사용자 자동차 검사. 서류 작성을 행정사무소(2,000엔)에 의뢰하지 않고도 마크시트이므로 직접 작성하는 것이 경제적일 것 같음🤔
차량 정보 없음
ダイハツ コペン（LA400K）｜ゆけっ！ポッチャマ！ キミに決めた！（シフトノブ作成交換）｜工程1：シフトノブの作成です。 〜使用した物〜 ➢ポッチャマのプラモデル ➢ホイールナット（埋め込み） ➥MT車: ネジ径 M12 × ピッチ 1.25㎜ AT 車: ネジ径 M8 × ピッチ 1.25㎜ ➢貫通ナット（ダブルナット用） ➥上と同じ ➢エポキシパテ ➥埋め込みナット固定＆重り ➢セメダイン スーパーX クリア ➥プラモデルの軋み音抑制＆パーツ固定 ➢ルアー用コーティン…
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MINI Convertible (F57) - 구매 후 6개월, 주행거리 약 4,000km에서 점검 경고등 발생