정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,751건
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Love this, interior is great with no giant screens!
차량 정보 없음
캐딜락 CTS 세단 | 오버홀 후 1000km | 단계1: 운룽 중에 문제없이 1000km 주행 완료, 샵에서 오일 교환 요청
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이브 디오 ZX 프론트 타이어 교환 | 공정1: 타이어 홈이 남아있지만 프론트 타이어가 낡고 경화되어 에어가 빠져나가므로 교환 필요 | 공정2: 겉보기에는 괜찮아 보이지만 한번 비드를 내렸다가 림을 청소한 후 위치를 약간 바꿔 다시 끼웠는데도 림에서 에어 누수가 발생하므로 타이어가 손상된 것으로 보임. 결국 타이어를 벗김 | 공정3: 제거 완료. 역시 경화되어 경화된 상태
차량 정보 없음
스즈키 캐리(DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T) 후부 도어 제작 1단계: 캠퍼셀 본체의 마지막 후부 도어 제작. 보유 중인 스테인리스 경첩을 가공하여 프레임에 고정합니다. 2단계: 도어 프레임은 각파이프 t1.2㎜×19㎜×2.7m를 절단하여 가공합니다. 경첩에 고정하기 위해 임시 고정하여 취付 구멍을 스크라이브합니다.
차량 정보 없음
ス즈키 레츠4 플러그 교환 작업 기록
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프로박스 밴 하이브리드(NHP160V) | 148,293km 주행 | 워터펌프 LLC 예방 교체 필요
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C26) | 오일 보충 | 공정1: 사진 없음 | 공정2: 약 500ml 정도 보충. 카스트롤 미네랄 10W30 | 이전에 전 오너의 요청으로 이 차량의 오일 교환을 했는데 드레인에서 약 1리터 정도만 빠졌다! | 그 후 전 오너가 5W, 10W 등을 시도한 후 10W로 정착했다고 함(10W의 경우 4000km 주행 후 레벨 게이지가 절반 이상을 유지한다고 함) | 전 오너를 따라 10W를 사용할 생각이지만 너무 경직된 느낌도 드네요??
차량 정보 없음
Very expensive, but a very cool car, especially if you wanted a properly sorted example.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) 와이퍼 떨림 현상 발생. 약 10개월 전 BOSCH AD43/AD45 블레이드로 교체했으나 글래스에 대한 압착력이 약해 보임. 와이퍼 작동할 때마다 '가가가...' 소리와 함께 떨림(비빙) 현상 발생. 교체 초기에는 비가 적어 무시했으나, 기름막 제거 및 유리코팅(가라코) 도포 등으로 개선 시도했으나 효과 없음. 9월 이후 잦은 비로 인해 와이퍼 사용할 때마다 스트레스 증가.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Just another lardy minging EV in a world of Jaecoo, Omoda, etc. mingers but with more performance and a much higher price.I'm sure it will sell but I wouldn't want one if I was given it - unless I could sell it straightaway!
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜ハイエースバン ディーゼルにタコメーター！｜工程1：テムで¥2650ほどでタコメーター購入。 82パイと径デカく、なかなか取り付け金具が見つかりませんでしたが、pivotの80パイ用を購入して、少し加工して取り付けました。｜工程2：タコ信号とアースはobdより取りました。 このobdカプラーは楽天で¥1000- ハンダ付けで配線します。 9番がタコ信号。｜工程3：イルミとACC電源は分けずに接続。 昼間も綺麗に光ります。 ５色くらい設定変…
차량 정보 없음
스즈키 eVitara | 드라이브 레코더 설치 | 공정1: 가끔 야키토리상의 게시물과 켄우드 매뉴얼을 참고하여 작업. https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3789458/car/3830000/8550024/note.aspx https://www.kenwood.com/jp/car/oem/dop/suzuki/inst-manual/drvm524s_drv524s/evitara_pdf/ | 공정2: 특히 정보가 없었던 센터 콘솔 분해…
차량 정보 없음
차량 현재 상태 업데이트 및 개선 작업: 순정 Volvo R 프론트 범퍼 장착, 새 휠 설치, R 매트 4개 설치, 실내 악세서리 추가, 엔진 교체 (구 엔진 노후화로 인한 성능 저하)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 모토라 복구정비 브레이크슈 프론트 서스펜션 시트 | 공정1: 브레이크슈 구매 전후 키타코와 다이토나 중 고민했는데 다이토나의 평가가 더 높음? 여러 정보를 찾아보는 것이 재미있음 | 공정2: 후휠의 슈 라이닝이 박리됨. 캠도 분해, 연마, 윤활 처리함 | 공정3: 리어휠 댐퍼와 41241-051-000 리어휠 댐퍼 커버 교체, 41245-051-000 신품 댐퍼는 상당히 부드러움. 기어 체인지 거동이 부드러워져 쾌적함 | 공정4: 다음은 프론트 포크 오버홀...
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 아우터 도어 핸들 교체 | 공정1: 6월에 서스펜션 교체 시 함께 주문했던 아우터 핸들. 날씨가 서늘해지니 실버 위크! 지금 하지 않으면 연말을 넘길 것 같아서 작업 시작. | 공정2: 먼저 실버 부분을 제거. 아래쪽부터 조심스럽게. 클립이 쉽게 부러짐. 조수석은 잘 분리됐지만 운전석은 한 곳 클립을 부러뜨림. 😭 | 공정3: 다음으로 빨간 동그라미 3곳의 나사를 제거하고 내판을 벗김. | 공정4: …
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JB64W) | 와이퍼 블레이드 교체 | 공정1: 올해 실버위크는 비만 내려서 아무것도 할 수 없었다. 예전에 구입해 보관하던 와이퍼 블레이드를 교체하기로 했다. 프론트는 400mm(№5) 2개. 리어는 300mm(№1) 1개. | 공정2: 빠르게 교체 완료. | 공정3: ODO 27,817km
차량 정보 없음
ダイハツ コペン（LA400K）｜ゆけっ！ポッチャマ！ キミに決めた！（シフトノブ作成交換）｜工程1：シフトノブの作成です。 〜使用した物〜 ➢ポッチャマのプラモデル ➢ホイールナット（埋め込み） ➥MT車: ネジ径 M12 × ピッチ 1.25㎜ AT 車: ネジ径 M8 × ピッチ 1.25㎜ ➢貫通ナット（ダブルナット用） ➥上と同じ ➢エポキシパテ ➥埋め込みナット固定＆重り ➢セメダイン スーパーX クリア ➥プラモデルの軋み音抑制＆パーツ固定 ➢ルアー用コーティン…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) 휠 볼트 체결 토크 규격 조회 - 인터넷에서 여러 설명이 나오므로 정비 매뉴얼 확인 필요. 규정값은 140Nm. 볼트 규격은 M14×1.25. 저가형 국산 토크렌치로는 가끔 토크 부족 현상 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 타이어 공기압 점검·조정 및 휠 너트 체결 점검 | 공정 1: 지난 조정·점검 후 2개월 이상 경과했으며, 계절이 더 진행된 것을 고려하여 이번 기회에 타이어 공기압 점검 및 휠 너트 체결 확인을 수행합니다. 지난번에는 ·전륜…250kPa ·후륜…240kPa 로 조정했으나, 금번 확인 결과 ·전륜…약 230kPa ·후륜…약 220kPa 로 저하되었습니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) | FD 토르센 장착! 그 1 | 공정1: 원형으로 그려봤는데 하기 어렵네···기계식을 살 여유는 없고... 아! FD 디프 빼놨었지! 써보자! 해서 에이트 중고 디프 사서 준비 완료|공정2: 임팩트로 육육 볼트 빼서 디프 추출 준비 완료! 마지막 스페이서는 옆 구멍에서 마이너스로 톡톡 쳐서 빼세요|공정3: FD 토르센 빼냈다~! 에이트는 스프링만 있지만 복잡하네 효과 있어 보이는 외형 좋네! 사진엔 링기어도 빠져 있네 상당한 토크···
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드 하이브리드(10계)를 가을밤 장시간 보충전 중입니다. 충전기 연결 직후 황색 경고등이 켜졌으나 이후 모두 녹색으로 변경됨. 유지보수 충전 진행 중.
차량 정보 없음
야마하 V-MAX | 사용자 자동차 검사 | 단계1: 주행거리 30,000마일 처음 사용자 자동차 검사. 서류 작성을 행정사무소(2,000엔)에 의뢰하지 않고도 마크시트이므로 직접 작성하는 것이 경제적일 것 같음🤔
차량 정보 없음
다이하츠 탄토 커스텀(LA650S/LA660S) | 스피커 교체 계속 | 공정1: 어제 못한 작업 계속으로 이번엔 리어스피커 교체, 파워앰프와 우퍼 장착 | 공정2: 예전대로 LA600S 탄토 물려받은 2way 타입 | 공정3: 카롯체리아 품번으로 봐서 오래된 물건이지만 현역 중국산 | 공정4: 배선 커넥터는 3개 | 공정5: 네트워크도 전용 물건인 것 같습니다 | 공정6: 스피커 쪽 배선도 3본으로 나뉨 - 트위터부, 본체부, 마이너스 |
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド（BP）｜SEVセンターオン・クルージング設置場所変更｜工程1：整備と呼べるほどのものではありません。 置き場所を変えただけ。 SEVセンターオン・クルージングを購入してしばらくは、リアの当たりをマイルドにすべく、メーカー基準位置の車内中央ではなくもっと後輪寄りの、ラゲッジボード下のエアコンプレッサー収納スペースの隙間にプチプチでくるんで設置していました。 クルマの動きが全体的に軽快・なめらかになったので喜んでいたのですが、凹凸を踏んだ時にリアが少…