정비 사례

A/C 처음 켤 때 불쾌한 냄새가 나는 바람이 분사됩니다. A/C 드레인 위치, 히터 코어가 에어컨 에어코일(에바포레이터) 앞인지 뒤인지 등 차량 내 부품 위치를 파악할 수 없습니다. 서비스 매뉴얼을 구입하지 않고 특정 차량의 이러한 정보를 확인할 방법이 있나요?

DIY 브레이크 패드/캘리퍼 조립품 윤활 방법에 대한 질문. 슬라이드 핀, 패드 훅, 패드 뒷면, 유압 피스톤 엣지, 액슬과 로터 사이에 윤활제를 바르는 위치와 방법 확인 필요.

새로운 서펜타인 벨트(Napa Gates 제품)를 교체한 후 벨트 외부에 마크/흔적이 있는지 확인. 처음 애프터마켓 벨트를 사용했으며, 보통은 정순정품을 사용함.

2021 Silverado 1500 5.3L 변속기 오일과 필터 교체 후 배출가스 같은 오일 냄새가 캐빈에서 난다. 특히 에어컨이나 히터를 켜면서 아이들링할 때 눈에 띄는 냄새가 난다. 서비스 직후부터 시작되었다.

If you're a new member, welcome to PistonHeads!We were all new once and understand it can be a bit daunting to post, especially with 170+ different forums on PH. But we're a friendly bunch really – we love to chat about cars and all manner of things.Feel free to post on this thread to say hello or ask any questions you may have and we'll point you in the right direction. You may find our forum guide pretty handy too, which you can find here.

The threat of road pricing will have had a small impact I imagine. Enough to knock a percent or so off the figures.

OK I'm sneaking this in because it's glorious and it's currently under budget and has a buy it now of just over budget.https://www.ebay.co.uk/itm/227424021807

어떤 정비소에 대한 정보 요청 - ACM Kfz Technik 정비소에서 타이밍 체인 교체 견적을 받았으며, 해당 정비소에 대한 평판이나 경험 정보를 찾고 있음

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

I am liking where Toyota is going with their line up of cars, from a basic Aygo X to this monstrous GR GT, there's something for everyone in their range which is not the case anymore from other manufacturers.I can't wait to see the latest new offerings from the GR skunk works.

아우디 Q3

F3 (2018-현재) · 35TFSI 자동

미분류

아우디 Q3, Q5 또는 A5, A6 콰트로 구매를 고려 중입니다. 이 차들의 품질과 신뢰성에 대해 알고 싶습니다. 콰트로는 확실하지만 엔진에 대해 확실하지 않습니다. 팁이나 경험담이 있으신가요?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86(ZN6) | 미션오일 교환(기록용) | 공정 1: 주행거리 124,277km 와코즈 슈퍼 MT 전회로부터 3,181km 주행

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 데미오(DE) | 마츠다 순정 LED 리어 테일 램프 유닛으로 교체 | 공정1: 순정 표준 테일 램프 유닛에서 스카이액티브 테일 램프 유닛으로 교체했습니다. 이제 와서 누가 원하나 싶지만... 일단 정비 수첩에 올려봅니다 | 공정2: 유닛을 외우기 위해 먼저 유닛 주변을 마스킹합니다. | 공정3: 라게지룸 좌우 패널을 약간 외웁니다. 플러스 탭핑 나사가 고정되어 있으므로 외우고, 패널을 힘껏 당기면 외워집니다. | 공정4: 외운 부분 내부를 들여다보면 커넥터가 있으므로 외웁니다...

Having recently sold a 535i Touring, and still missing it, I'd take the 135i. 3.0, manual and RWD.The little S1 would get a look in though, as I had a really fun drive in one a couple of years ago and I still look at them in classifieds from time to time.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

Audi 23DW 리콜 조치와 관련하여 Kraftfahrt-Bundesamt(독일 연방자동차청)에서 서신 수령. 제조사는 자발적 조치라고 안내하지만 연방자동차청은 의무라고 명시. 일반적으로 이러한 상황에서의 대처 방법과 경험담 필요.

DeejRC said: I loathe and detest DIY and sodding about with cars when they aren t working. It annoys the bks off me.I m an engineer. Engineering is about making things work correctly, not fixing st that somebody has either broken or not designed well enough in the first place. Even a well engineered part will reach the end of its service life, brake pads, clutch, spark plugs etc, nothing wrong with the design, it’s done its job. What do you do then? Punt it into a garage or reluctantly DIY?

1604 bhp - that's going to work well on British B roads? Yet another electric chassis - what is the difference between all these EV's? 1) Daft bhp2) Saloon Body3) SUV Body.As an aside who is this car aimed at? Will it sell?

SQ5에서 난해한 문제 발생. 이미 여러 접근을 시도했으나 해결되지 않음. 지금까지 수행한 작업: - 냉각 시스템의 모든 온도 센서 교체 (라디에이터 전, EGR 밸브, 엔진 블록 운전석 전면 온도 센서 포함) - 워터펌프 및 써모스탯 교체 (작업 내용 미완)

ダイハツ ミラアヴィ（L250/260系）｜No.7｜工程1：う

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 플레오(RA/RV) | 아이들링 캔슬러 | 공정1: HE22S 라팬에서 오래 원하던 아이들링 캔슬러 부품(커플러식) 구매 | 공정2: 셀렉트 스위치 인출 | 공정3: 순정 외 부품(커플러) | 공정4: 시동 시 아이들링 캔슬 정상 확인

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

엔진 시동 직후에는 잘 작동하고 가속도 좋으나, 시동을 끄고 다시 시작하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 때때로 액셀 페달을 5-6회 펌프질한 후 페달에서 발을 떼면 시동이 걸리기도 함. 최근에 글로우플러그 점검, 밸브 조정, 필터 교체, 링크 교체, 터보 정상 확인함. 이전에는 언덕에서 출력 부족 문제가 있었으나 현재는 해결됨. 주행거리 200,000km 이상.

What's the benefit to Formula 1 using engines like a 3.0L V8 or a 2.4L V8? I read this Reddit discussion on why it's not practical to put small many-cylindered engines into production cars. Cost mostly, due to the many additional and higher-quality components that must go into it. Just because race teams can afford to produce engines like that, what is the benefit to using these engines instead of 6- or 8-cylinder engines with higher displacement?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ プロボックスバン（NCP16#系）｜プロボックス1/24プラモデル作りスタート｜工程1：先日入手したプロボックスのプラモデル作りを本格的にスタート！ プラモデル作りは実に33年振り とてもワクワクします😊｜工程2：作り始めるにあたって地元モデラーの聖地「MUKKU」でお買い物｜工程3：タミヤカラー､タミヤセメント､筆､ピンセット､その他たくさん購入｜工程4：感動した「ワークステーション」なるアイテム‼️これがあれば別にカッティングマットを買わなくて良い。モデラーの制作環境に寄り添った素…

로터스 엘리스(페이즈 I) 라디에이터 헤더 탱크에서 경년 열화로 인한 미세한 핀홀이 발생했으며, 수온 상승 시 누수 발생 가능성이 있음. 정신건강상 교체 필요.

Mighty Car Mods Christmas film. Kei to the City 2. In Japan doing kei car stuff. (The blue Z with the wide tyres doesn't feature though)