정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,749건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏 하이브리드(GP5/6) 시트 히터 설치 - 히터 내부 조립 작업. 시트 전후 볼트 4개를 외고 뒷면 커플러를 분리하여 시트를 제거. 타이어 교환용 토크렌치 사용(17HEX). 조수석부터 작업 진행.
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JB23W) - 인테이크 호스 교체 필요. 순정 호스에서 부스트 압력이 0.8~0.9 정도로 유지되지 않고, 회전수 증가에 따라 부스트가 불안정하게 변동함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 MR-S(ZZW30) | 연료캡 교환 | 공정1: 캡 교환 | 공정2: 160597
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 투어링 왜건(BP) 급유구 주변 부품 교체 - 연료캡 연결줄이 경년열화로 단절됨. 20년 사용한 얇은 수지 줄인데 잘 버텼음 웃음 교체 기회에 급유구 주변 부품 전체를 새 부품으로 교체하기로 결정. 구매한 부품: 부품 리스트 확인하여 부품 준비했는데, ❌️ 가스켓은 조립할 때 필요 없다는 것을 나중에 알게 됨 웃음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | 【114288km】HKS 파워플로우 | 공정1: β 대시
차량 정보 없음
야마하 마제스티125 - 50km/h 부근에서 윙윙거리는 소음 발생. 벨트 교체 후 일시적으로 해결되었으나, 벨트가 안착된 후 다시 소음 발생. 음향보다는 진동에 가까움. 기술자가 벨트 또는 웨이트 롤러를 의심했으나, 프롤리를 검사해보니 표면에 지렁이처럼 기어간 홈이 있음. 균열은 아닌 것으로 보이며 제조 시 결함으로 추정.
차량 정보 없음
스즈키 지무니 노마드(JC74W) 사이드 데칼 부착. 메르카리의 스티커 샵에서 벤츠 C63 풍 역버전 제작. DIY 부착 진행. JAOS 사이드 데칼 부착 영상을 참고하여 부착함. 도어에 감싸는 부분은 드라이어로 압착. 가는 부분도 드라이어로 압착했으나 세차 후 벗겨질 수 있음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스콰이어 하이브리드(80계) | 딜러 정비 | 공정1: 신차 1개월 점검 시 다음 작업을 의뢰했습니다 - 엔진오일·필터 교환, ATF 교환, 에어컨필터 교환·에어컨덕트 세척 | 공정2: 정결해진 오일에 PowerShot을 첨가했습니다. 가속 시 거슬리던 음성이 확실히 조용해졌습니다. 오래 지속되기를 바랍니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(40계) | 디지털 인너미러 장착 | 공정1: 켄우드 디지털 인너미러를 장착했습니다. 순정 드라이브 레코더 배선이 너무 대충 되어 있어서 마음에 들지 않는데, 이게 정상인가요? | 공정2: 순정 미러입니다. | 공정3: 백도어 내장재를 제거하고 벨로우즈 내부에 배선을 통했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-VAN+スタイル（JJ1/2）｜ハンドメイドベッド｜工程1：2×4で作ったので安かったです。ご視聴ありがとうございます。
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 아르테온 | 이그니션 코일 방열 | 공정1: 해외 워터펌프 제거 영상을 찾던 중 이그니션 코일에 히트싱크를 장착한 사람 발견. 조사 결과 이그니션 코일은 열로 인해 열화된다는 것을 확인. 여러 사이트에서 실제 시공 사례가 있어 참고하여 알리익스프레스에서 히트싱크 주문. | 공정2: 크기 28mm x 28mm x 20mm 알루미늄 제재. 10개 세트에 개당 약 150엔. 뒷면에 열전도 양면테이프가 부착되어 있으므로 실리콘 제거 후 장착. | 공정3: 엔진헤드...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 (해치백) (FL) | Sparco Racing 와이퍼 블레이드 교환 | 공정1: 정보가 거의 없는 Sparco 와이퍼 블레이드 교환 작업 정리. 일반 자동차용품점에서도 구입 어려움. 온라인(쿠팡 등)에서 구입 시 정가보다 비쌈. 저렴하게 구입하려면 코스트코 확인 | 공정2: 운전석 측 600mm, 조수석 측 475mm. FL 적합 세트로 판매 중 | 공정3: 박스 내 다수의 어댑터 포함...
스바루 임프레자
2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 레보그(VN) 센터 콘솔 박스 개선 프로젝트. 기본 팔걸이 박스는 깊이는 있지만 사용하기 불편함. 더 나은 수납 솔루션 필요.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 왜건(CT9W) 카본 랩핑 작업 | 1단계: 처음 카본 랩핑을 하기 때문에 손에 있던 랜서 실내 부품을 연마하여 베이스를 드러냈습니다. 60번 사포로 했지만 예상한 정도의 거칠기가 나오지 않았지만... 진행해봅니다 | 2단계: 무겹층(Non-Para) 수지를 베이스에 칠하고, 카본 직물을 붙인 후, 위에서 무겹층 수지를 다시 칠했습니다. 경화제를 너무 많이 넣어서 더 칠할 예정이었지만 젤리 상태가 되어 포기 | 3단계: 밤새 베란다에 방치한 것이 이것입니다. 겉으로는 깔끔해 보이지만……
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CB750F 테일램프 LED화 작업 - 기존 할로겐 벌브 사용시 정차 중 아이들링 상태에서 포지션램프를 켠 후 브레이크를 작동하면 전압이 12.6V에서 11.2V로 급강하하는 현상 발생
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입 R(FD2) | 스파크 플러그 교환 | 공정 1: 이전 교환 후 15,000km 주행했으므로 교환합니다. 사용 공구. | 공정 2: FD2는 카울 탑 분해부터 시작 | 공정 3: 클립 3곳 분해. 워셔 호스가 연결되어 있으므로 위로 밀어올린 위치에서 작업합니다. 미리 와이퍼를 상단 위치에서 멈추고, 본넷도 최상단 위치까지 엽니다. | 공정 4: 철판(명칭 불명)을 10mm와 12mm 렌치로 분해합니다. | 공정 5: 중앙의 10mm는 떨어지기 쉽습니다. 이미지는 조립 복원 시 볼트만 장착한 상태입니다. | 공정 6: 낙하...
차량 정보 없음
ハーレーダビッドソン ソフテイルスリム｜え？あーた、メッキじゃなかったのね〜？の巻｜工程1：んまー、完成！こうでなきゃね。 なんとか磨き上げたプライマリーケース。 もちろん、右側も磨きますよ。 FXSBブレイクアウトはメッキだったんですがねー。 マジっクリンで洗うとシマシマ🦓になって、 しま🏝️います。。。。 で、でー？｜工程2：見よ！この白ボケ感😩 この辺 しまうま😩 薬剤で落とすとかの次元じゃなくて物理的に磨きますよー。 ダービーカバーは変えちゃいます。。。。そのうちに。｜工程3：バ…
차량 정보 없음
피아트 500 (해치백)(NUOVA500) 써모스탯 하우징 복원 - 기능적으로는 특별한 문제는 없지만 정체 모를 와셔가 부착되어 있음. 하우징을 분리하니 큰 구멍이 발견됨. 해외 부품 사이트 확인 결과 이 부분에 플러그 코드용 스테이가 장착되어 있었던 것으로 보임. 스테이가 파손되어 큰 구멍이 남음. 녹도 상당함.
차량 정보 없음
다이하츠 무브 커스텀(L900/910S) - 배터리 방전 증상 발생. 부모님으로부터 배터리가 올라간다는 연락을 받음. 교체 시기이기도 했으나 의심스러운 부분이 있어 점프스타터로 엔진 시동 후 확인해보니 충전 전압이 낮은 것으로 확인됨.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ステップワゴンスパーダ（RP1/2/3/4/5）｜USBチャージャー増設 その１｜工程1：MOPナビからGathersナビに取り替えた事によりロアボックスにあるUSB２個のうち１個が使用不能になりました。 ナビ交換当時はスマホの充電需要も少なく残ったUSBは音楽データの入ったメモリーが挿しっぱなし。 スマホの充電はいつ買ったか定かでないシガーソケットの充電器だけでした。 いつかはロアUSBを充電用に復活させようかと思っていましたが、なかなか行動に移せず色々な構想が巡っていました。 今年の…
차량 정보 없음
Opapayer said: popeyewhite said: Opapayer said: What s the cost now to fill up an average car? I stuck 50 of diesel into a Qashqai last week and the needle barely made it to halfway. Hardly an exotic or gas guzzler, much more of a run of the mill white good car. I m guessing it s about a 50% hike in someone s cost of getting to work, with a hike in the domestic energy cap coming too, this really has to start biting hard soon for a lot of families. "Biting hard soon" LOL, my Rangie cost £155 to fill the other day and I didn't have enough cash left to tip the cashier.Is that a feeble attempt
스바루 임프레자
2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) - 어제 통근 중 신호에서 감속하며 클러치를 끊자 갑자기 회전수가 2000~3000rpm 사이에서 오르내리며 헌팅이 발생했습니다. 정차 후에도 2000rpm을 유지하며, 엔진을 꺼도 변화가 없었습니다. 일을 마친 후 시동을 걸면 시작은 하지만 마치 카본 적립 같은 상태로 불안정하게 떨리며 꺼질 듯한 상태입니다. 한번 액셀을 열어 회전수를 올리면 다시 헌팅 현상이 발생합니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 180SX（RS13/KRS13型）｜RPS13 S15 ダッシュボード化②｜工程1：①の続きです。 入手したオーテックメーターは解体パーツではないので当然ブツ切りカプラーは付属していません。 ストックしてあった純正カプラーの山から合うものがないか宝探し。｜工程2：全部で3個必要ですが、2個はピッタリのものが見つかり、1つは加工して合うものを作りました。｜工程3：ノーマルのダッシュを降ろします。 もう後戻りは出来ないのか？？｜工程4：Ｓ15ダッシュ裏をバラします。｜工程5：まずはフロントガ…