정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,460건
차량 정보 없음
1995 메르세데스 E 300 디젤 차량의 배터리 옆, 위쪽에 위치한 박스 발견. 16개의 번호가 매겨진 퓨즈와 4개의 문자가 표시된 퓨즈가 있음. 이 박스의 용도 불명.
BMW X1
U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동
CornedBeef said: Rear brake pads changed, then in for the annual MOT with a advisory free pass - 83000 miles now, with 20k since the last MOT. It's actually never had an advisory on a MOT before.Cleaned thoroughly and given a coat of Autoglym SRP to celebrate.Nice photo!
차량 정보 없음
Skärmbyte till finare skärmar / Köpte andra hjulmuttrar så monterades mina Imaz fälgar på denna istället:) / På med sommarhjulen igen ;) / Inställd för vintern / Vindavvisare på och ankvinge / Testmontering av vinge / Alla fyra fälgarna på:) / Wobblade bak så får fortsätta skruva lite:D. / Var iväg en sväng idag och tog kort:D / Prov monterar nya fälgar:). / Som den såg ut när den köptes, ser väldigt ledsen ut:D. gladare nu:). / :) / Nyrenoverad motor snart klart :)
포드 에스케이프
2002년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT
알터네이터를 두 번 제거했는데 위쪽에서 로프로 당겨서 빼다가 배선 하네스와 다른 부품들을 손상시켰음. 정비사는 승객석 측 엔진 마운트를 분리하고 엔진을 들어올려야 아래쪽에서 충분한 공간이 생긴다고 조언함. 헤인즈 매뉴얼에는 엔진을 올리는 방법에 대한 언급이 없고 단순히 볼트를 풀고 빼면 된다고만 되어 있음. 이것이 잘못된 정보임을 알고 있음. 매뉴얼의 다른 부분도 정확하지 않을 수 있다는 우려가 있음.
차량 정보 없음
Because everything is so insulated these days then quite a lot to generate a bit of excitement. Hence the absurd BHP figures available for some stuff now.Saying that I wouldn't mind a go in some of these.In reality 150bhp is enough, but keeping the weight down.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
I nominate the Golf R.From the number of videos that appear in my insta/fb reels of badly/reckless (READ: Absolute Bell End) driven cars I now can't help every time i hear one fart, pop, bang or fly past, just think "chav"This makes me sad as i had the original R Mark7 when it was released in 2014 and i loved it. A hugely capable car which looked half decent, was a joy to drive and did everything with minimal fuss. It helped that it was on a mega cheap lease at the time (£303 a month with maintenance and tyres included!) But for me, this car and it's reputation has just been ruined. It's like
폭스바겐 제타
2020년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
I väntan på lack.... / Yttre godis / Ett steg i rätt riktning..Mer kommer.. / Inköp / Före.....
토요타 캠리
2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
Bekvämare plats får man leta efter. / Precis kommit till Sverige med bilarna som den delade container med :) (Superior import)
사브 9-3
2009년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
"Törnrosa-Sporten inför Krutracet i Uddevalla 2009. Här är resultatet efter en informationskväll ... / På jobbet inför Krutracet i Uddevalla 2009. "Tokputsning" halva natten. / På besök hos Bilprovningen Juli-09, inför backtävling i Rättvik. Man mätte t o m CO-halten som ... / Resultatet efter en rullning på Höstsvängen 1979. Höger framhjul tillbakaflyttat i hjulhuset, tar i ... / Rullning på 1:a sträckan Höstsvängen 1979 i Västerås. Plåtriktning, "tvättning och strykning". ... / Lite tillstukad efter en marksyning på Höstsvängen 1979. / Gammal bild från ett tidigare liv, Arostrofén 1985. / Se
닛산 알티마
2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
닛산 마치 2003년형(K12) 헤드라이트를 켜면 엔진 출력이 감소합니다. 배터리와 올터네이터는 정상입니다. 고속도로에서 시속 100km로 주행 중 헤드라이트를 켜면 속도가 떨어지고 엔진 출력이 감소합니다. 악셀 페달을 끝까지 밟아도 마찬가지입니다. 주차등만 켜도 같은 현상이 발생합니다. 낮 시간에 에어컨만 사용할 때는 정상 작동합니다. 헤드라이트가 켜지면 기어 변속이 평소보다 빠르게 일어납니다.
BMW 5시리즈
2003년식 · E60 (2003-2010) · 520i
6주간 미사용 후 엔진 시동 10초 후 끔. 며칠 뒤 10미터 주행 후 다시 끔. 재시동 불가. 전기장치는 정상이나 엔진만 시동 불가. 배터리 충전 부족으로 휴대용 충전기로 충전 불가능.
차량 정보 없음
1998 머스탕 V6. 겨울에 눈 위 경사진 드라이브웨이에서 탈출 시도 중 엔진을 과하게 레빙했고, 엔진이 스터터링한 후 시동이 꺼짐. 그 이후로 시동이 걸리지 않음. 크랜킹은 정상이지만 시동이 안 걸림. 온라인에서 찾은 정보에 따르면 과한 부하로 인해 '긴급' 연료 라인 스위치가 작동했을 가능성이 있으나 찾을 수 없음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Some of you may know my thread on here, the big bangle booty 635D which is the previous generation to this one! That's just sailed off with it's new owner, and has been replaced with a thoroughly predictable 640D.I always really loved these when they came out, but they were never in budget! After a few years with the old 635D I started browsing and hadn't realised that they'd fallen into my reach.The search started for either a Coupe or the swoopy Gran Coupe. The must haves - ULEZ, Heads up display. Preference was given for Harmon Kardon and the bigger 20" wheels. Enter this one It's got abou
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Zephyr Speedshop said: I think a better question is what BHP per ton, would you want? this should be around 360/370 per tonill be honest i think this is probably a bit to much. 250bhp and 600/650KG ishI always loved the power to weight ratio that my Cerbera 4.5 offered as well, and it always felt like the engine dominated the car I thought. Edited by cerb4.5lee on Monday 17th August 14:00
차량 정보 없음
엔진 오일 경고등이 간헐적으로 켜짐. 엔진음이 평소보다 크게 들림. 어머니가 경고등의 중요성을 인식하지 못하고 심각하게 받아들이지 않음.
차량 정보 없음
SchillingTwo said: Yeah, you ve not even driven any, but nice try. For one thing, you don t push any buttons.Are you pretending your rich friends lent you theirs, or that you pretended you were going to buy one so got to potter round Epsom?This bizarre need by people who can never afford one to talk them down discredits all those like you who do it.What's bizarre is people like you who are so insecure they attempt to tell people that they haven't got enough money to hold an opinion. You've absolutely no idea what I've driven.I've never been to Epsom, but in any case I suspect I've done more m
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리(XV70계) 오일 교환 작업 1단계: 추석 휴가 후 지난 교환 이후로 제법 주행했기에 야간에 오일 교환 실시. 야간이라 사진은 못 찍었지만 평소대로 오일 체인저를 사용해서 상단 추출로 4.5L 추출. 8월부터 고급휘발유를 사용했는지 오일이 상당히 오염되어 있었음. 뜬 오일을 보니 금속분이나 슬러지 같은 딱딱한 것은 없는 것 같음. 약 8,500km 주행 치고는 반대편이 안 보일 정도로 갈색(진흙물) 같은 색상. 작업 2단계: 총 주행거리 207,955km, 지난 교환 이후 8,439.7km 주행. 이번…
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Gorgeous from the rear but that gearstick looks like a saggy tanned testicle
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 블루버드(U14) | 엔진오일, 엘리먼트 교환 | 공정1: 268227Km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 클럽맨 250 | 타코미터 교체 | 공정1: 순정 타코미터를 분해한 상태입니다. | 공정2: CM 메터도 분해했습니다. | 공정3: 교체 완료 후 원위치로 복구 중입니다. | 공정4: 일단 완성했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CB400 슈퍼포 리어 브레이크 - 차량검사 불합격, 에어 물림 발생으로 인한 브레이크 레버 스트로크 증가. 리어 브레이크 플루이드 교환 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이프(JB5/6/7/8) | 차검 25127km | 공정1: 지난해와 동일한 정비공장에서 실시. 이번에는 부품과 유·액류를 반입함. 엔진오일, 오일필터, 브레이크액, 리어 와이퍼 4개 항목만 교환. 특별한 이상 없이 통과함. | 공정2: 비용 54290엔 유·액류는 이로써 구입 후부터 모두 교환한 것으로 됨.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 D:5(CV1W/CV2W/CV4W/CV5W) - IPF 슈퍼오프로더 프론트 가드 및 ELFORD 번호판 스테이 장착
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 비틀 | 리어 서스펜션 | 공정 1: 리어 서스는 차고를 높이면서 댐퍼와 토션바 그로밋을 교환하려고 합니다. 댐퍼는 쉽게 분리되었습니다. 드라이브샤프트를 분리하지 않고 작업할 수 있을지 시도했지만 암의 스트로크가 제한되어 불가능해 보여서 분리하겠습니다 | 공정 2: 갑자기 특수공구 트리플 스퀘어 M8이 필요합니다. 어쩐지 세트를 가지고 있어서 다행입니다 😅 부츠가 방해되어서 비트에 개방렌치를 끼워서 분리했습니다 | 공정 3: 사이드브레이크 와이어가 팽팽해서 차량 내부의 사이드브레이크 와이어를 풀고 있습니다