정비 사례
실제 자동차 수리 사례 14,275건
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2010 BMW 325i E93 (N53B30A 엔진) 냉간 시동 시 엔진 진동 및 회전 수 변동 (±200rpm). 엔진 언발런스 증상. 엔진 온도 상승 후 정상 작동. 이미 교체된 부품: 인젝터 5번, 6번, CCV 밸브, NOX 센서, 점화 코일 및 스파크 플러그. 결함 코드 사진 첨부 (상세 코드 명시 필요).
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ PCX160｜エーモン パープルセーバー モト バイク用｜工程1：高速道路上で故障して停車させておく際に 三角板かこのような紫の点滅するやつを置いておかないと違反になるので入手 使わないことを祈りつつバイクに 常時置いておきます
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Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!
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There have been many topics about the MOT lately and I know there are other testers on this site other than me so ask your questions here and I am sure one of us will have an answer for you.FAQ: There are no targets for pass or fail.We are monitored but only to build the bigger picture nationwide as to what is a a common problem.The ave test time is 45 minsWe are all tested via training once a yearIt is a thankless job!Over to you
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엔진베이 복원 작업 중 히트 실드(열차단막)가 녹슬어 있음. 열로 인해 부식이 가속화된 것으로 보임. 히트 실드와 배기 매니폴드의 녹을 철제 브러시로 제거하고(실린더 헤드 접촉면은 주의), 배기 매니폴드의 카본 데포지트를 제거제로 제거한 후 검은색 고온용 스프레이 도료로 칠하고 새 나사로 재조립할 계획.
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DVR V8 said: Hi . Have a question. Mot is due on December 20th and I am aware I can have it tested a calendar month before that date. I may be out of the country during that period so if I had the car tested say 15th to 17th of November instead would that become the new expiry date? Regards. If it were tested on the 15th Nov, the expiry date would be the 14th Nov 2027. Basically the new expiry is the day before the anniversary of the test.To maintain the Dec 20th expiry date, the earliest it could be tested would be the 21st Nov.
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푸조 2008(A94) | 세차 143회차 | 공정1: 토요일에 고속도로로 시즈오카에 다녀와서 벌레 오염이 신경 쓰여 고압수세기로 세차🚿 오토폼 프로와 버디 카페닉스 샴푸로 폼 세차 시행｜공정2: 고압수세기로 폼을 제거한 후 비기너스 래크를 반건조 상태에서 시공하고 마무리 완료｜공정3: 5년 지속력의 다이아몬드 키퍼 코팅 기간이 만료되어 코팅 효과가 떨어지고 있으나, 버디 카페닉스 코트와 비기너스 래크 셀프 시공으로 가능한 한 유지하고 싶음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE (JG3/4) | MT 오일 교환 | 40,056km에서 교환 완료. 클러치 감각이 부드럽게 회복되었습니다. 오일이 상당히 열화되어 있었던 것으로 보입니다. 20,000km마다 교환하면 더 좋을 것 같습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL5) | 리어 에어컨 설치(후편) | 공정1: 센터콘솔을 완전히 분리한 후, 리어 에어컨 출구를 먼저 설치합니다. 맨 뒤쪽 패널부터 분리합니다. 클립 모양상 대각선 위로 당기면 되지만, 저는 클립 하나를 부러뜨렸습니다😢 | 공정2: 부품③을 부품②에 끼웁니다. 그리고 뒷면에서 부품⑦을 사용해 나사로 고정합니다. | 공정3: 이어서 부품④를 연결합니다. 클립으로만 끼우면 됩니다. | 공정4: 완성된 부품…
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저예산으로 볼크스바겐 칼리브라 구입 시 확인사항 및 추천 모델
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다이하츠 코펜(LA400K) 라디오리스 패널로 교환
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) 워셔액 호스 고정 클립 파손 | 와이퍼에 부착된 워셔액 호스를 고정하는 클립이 파손되어 호스가 흔들림 | 클립이 깨져 있음
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Tiglon said: davek_964 said: RazerSauber said: People who lack the ability to get anywhere near the speed limit when conditions couldn't be more suitable. I had the same yesterday. 60mph straight road, no other traffic in either direction - and they were doing 40mph.I overtook - and predictably, when we entered a 30mph zone through a village, he caught me up.......... I don't want to sound like a speed awareness course, but... it is a limit not a minimum requirement.Obviously then doing 40 through the 30mph limit village is being a knob though.I used to find these people annoying, but now
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It's a lot harder and more expensive to build a road car than a track car.Jensen don't really have any heritage in racing - sounds like they're doing this because the numbers aren't adding up on the road car....
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연료펌프의 압력 범위(예: 30-95 psi)가 왜 필요한지 궁금함. 이 압력값들이 펌프의 무방해 유량 압력을 나타낸다고 알고 있음. 부스트 참조 포트가 있는 압력 레귤레이터에 대해 읽음. 이 포트는 흡기 매니폴드에서 공기 라인으로 공급되어 진공/부스트 압력 하에서 매니폴드의 부스트 참조 압력이 레귤레이터가 우회시키는 연료량을 제어하여 배출 라인의 연료 압력을 변화시킴.
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다이하츠 미라 코코아(L675/685계) | 엔진오일 교환[6회차] | 작업1: 주행거리 135,425km 오일 NISSAN SP스트롱세이브·X 0W-20 엘리먼트 교환 없음 교환량 2.7L 규정량: 오일 교환 2.7L 오일·엘리먼트 교환 2.9L 다음 교환 예정: 2027/01/16 또는 주행거리 140,425km (6개월 또는 5,000km마다)
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII MR(CT9A) | 전동 미러 수리 | 공정1: 내부에서 블라인드를 제거합니다. 중앙에 보이는 십자 나사를 풉니다 | 공정2: 외부 프레임을 제거하고 10mm 너트×3개를 풉니다. 공간이 좁으니 내부 트림을 들어올리는 것이 좋습니다. | 공정3: 클립을 누르고 흔들면 미러가 분리됩니다. | 공정4: 실내로 가져온 후 미러 아래쪽을 보호 테이프를 감싼 마이너스 드라이버로 힘껏 들어냅니다! | 공정5: 나사 4개 지점을 제거합니다 | 공정6: 베이스의 커버를 들어내고 슬라이드합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크X(130계) | 타이어 교체 완료(미네르바 F205) | 공정1: 5년간 사용한 「맥스트렉 포르티스 T5」에서 균열이 발생하여 위험 판정, 신규 타이어로 수입차 오너들 사이에서 인기 있는 「미네르바 F205」구매 | 핸들링이 좋고 약간 스포티한 느낌, 소음성은 보통 수준 | 공정2: 타이어 교체는 파츠원 아다치점! 통판 구매 후 직접 발송 가능하며, 20인치도 작업비 저렴, 담당자의 숙련된 타이어 교체 작업 진행
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스즈키 스페이시아 베이스 | 6개월 점검 중 운전석 전방에서 이상음 발생. 약 2개월 전부터 시작됨. 드럼스틱으로 두드린 듯한 '콕콕', '깟깟' 소리. 요철이나 커브에서만 나는 것이 아니라 중속(40~60km/h) 직진 주행 중에도 발생. 주행 중 액셀을 빼면 더 두드러짐.
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스즈키 에브리 (DA64) | 타이어 휠 교체 및 기타 | 공정1: 향후 브레이크 강화에 앞서 타이어와 휠 교체. 휠은 순정 14인치. 구입 시 부식이 있다고 했지만 신경 쓰지 않고 그대로 장착하려고 했음 | 공정2: 올해 GW에 2일 정도 시간이 있어서 깎아내기로 결정 | 공정3: 생각보다 시간이 오래 걸려서 연휴 중에 끝나지 않아 5월 말에 작업 완료 | 공정4: 아직 흠집이 있지만 타이어가 도착했으므로 여기서 깎아내기 종료. 클리어 코트를 뿌리고 건축용 클리어 스프레이가 남아 있어서 분사해서 완성. 타이어 사진 촬영 잊음...
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아바르트 595 (해치백) (2세대) | 배터리 체크-2 | 단계1: 이전 체크는 6/7. 매일 편도 2km 통근으로 배터리가 얼마나 약해졌는지 확인. 어제 업무 종료 후 약간 어두운 상태에서 체크. 주행거리: 24,430km | 단계2: 측정 결과는 12.88V CCA는 495A 내부 저항은 5.9mΩ였습니다. 양호한 상태입니다 | 단계3: 2회차는 12.90V CCA는 495A로 1회차와 거의 동일했습니다. 98% 충전 상태이므로 충전도 정상적으로 이루어지고 있습니다
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota 랜드크루저 FJ | 프론트 머드가드 제거 | 공정1: 타이어 외경 업으로 인해 스티어링 풀락 상태에서 머드가드와 간섭이 발생하여 제거 시도. | 공정2: 편측 나사×3 플라스틱 클립×1 (사진은 좌우 분리) | 공정3: 제거된 상태를 후방에서 촬영. | 공정4: 조수석 측 순정 머드가드를 제거해도 휠하우스 내부가 노출되지 않아 간섭 회피 목적으로는 순정 머드가드 제거가 가장 간편할 듯. | 공정5: 운전석 측 | 공정6: 스티어링이 직진 상태.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Without knowing the price per litre, this (surely) has to be a positive development?The UK (and European) Governments need to have a sliding methodology towards phasing our fossil fuels entirely. This seems, on the face of it, a means to do just that, that will (should) also gain support from petrolheads.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル サンバーディアスバン（TV）｜産婆お鮭ん｜工程1：譲って頂いてから初のお鮭んです。 特に問題ないだろうと思ってたんですが、提灯イエローの光量が足らないとのこと。 こちらは通常H4入れて貰って対策。 忙しい上にクソ暑いなか提灯外してなんて言えません。 (。-∀-) エアコン稼働でパワステエラーが点きっぱなしになっちゃったのもAUTOとのこと。 LED化して夜間はだいぶましになったんですが。 ちょっとでも電力使うとダメですねぃ。 対策はないものか… (´-ω-`) まぁパワステぶん…