정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,305건
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알파로메오 미토(초대) 우측 프론트 서스펜션 교체 | 공정1: 19만km 초과로 우측 전륜 서스에서 오일 누유 발생 | 공정2: 와이퍼와 카울 탑 제거 | 공정3: 상단 풀기 - 6mm 육각렌치와 18mm 메가네로 풀기 | 공정4: 하단 풀기 - 스태빌라이저 링크(15~16mm) 분리 후 진행
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R (FL) | 12개월 점검 | 공정 1: 사진은 브레이크 패드 교환 작업 장면입니다. 올해도 무사히 딜러에서 점검 실시 에어컨 필터와 캐빈 필터 교환 엔진 오일과 필터 교환 오일은 순정 LEO 주행거리 32,679km (이번 주행 3,283km)
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For when I need to get somewhere quickly.. 150k miles, 1.5 diesel, one of the very best cars I've owned. I've put 110k miles on it. For sts and giggles. Mrs' 'days off car'. For when we want to waft and be comfortable. 228k miles, I'm second owner, first owner had it 21 years...
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스즈키 왜건R(MH21S/22S) - 헤드라이트 깨짐. 출근 길에 사슴이 충돌하여 헤드라이트 파손. 저속이었으므로 사슴은 숲으로 돌아감. 뺑소니 상황.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 엔진오일 교환(엘리먼트 포함) | 공정1: 2026.08.22 93,317km 시점에 교환 우측 손 부상 중이지만 리프트 없이 진행함 | 공정2: 전회에서 3,097km 주행. 3,000km 정도로 적절한 타이밍. 엘리먼트도 교환함🔧
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Love the Capri !
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I turned down several f355's over the years for the 30k mark *. This makes me sad. couldn't afford at the time.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(90계)|DIY 배선을 깔끔하게(와이어 하네스 자작)|공정1: CEP·덴쿠루 전장부품을 장착합니다. ·차속 락 킷(https://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=9nv04) ·일루미스터(https://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=9nv10) ·슈퍼 웰컴 라이팅 킷(https://cepinc.j…
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
포드 피에스타. 아침 첫 시동 시에는 정상 작동하며 기어 변속이 매끄럽습니다. 약 15분 운전 후 기어 변속이 서서히 뻣뻣해지고, 30분 후에는 기어 변속 시 더 많은 힘을 필요로 합니다. 차량을 멈추고 냉각시키면 기어 변속이 다시 정상으로 돌아오며 이 현상이 반복됩니다. 클러치는 최근 교체했으며 정상으로 보입니다. 기어유는 양호합니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Well then, some of you might know me from my thread about my obsession with Fords and Focuseseses in particular, https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...A lot of you will either, a) not know me at all, b) not care in the slightest, or 3) be just a teensy weensy bit interested in my newish car.So then, after owning mostly Fords for the past 30 years, I had a mildly modified Ford Focus estate, see other thread, which I'd had a lot of fun with, but had arrived at a point where I either continued spending money on it, or, tried something different.......Well I did try something diffe
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🙋🏼♂️I could look at this for ages
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This is pretty much exactly where I was 4 years ago. I had a fun car (MX5), but needed something reliable to go with it to get me to work and do tip runs and such. The Duster has been bloody brilliant. 100% reliable, plenty of space for moving crap about, and all the toys I could want - although I'm jealous of your heated steering wheel! For the money it is, and mine was about 23k, I don't think more would get you something massively 'better'. It's good to drive, comfy, and the stereo's good. Happy bloomin' days!My fun car is now a Griffith 500, so in my tiny little mind I have the best 2 ca
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 다윅스125 파워업 작업 중 카ム샤프트 교체 시 배기측(차체 하단) 밸브를 당겨주지 않으면 설치가 어려움. 제너레이터 커버 분리 중 오일 누유 발생. 크랭크케이스 가스켓 손상으로 교체 필요. ODO: 4659km
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자동차 구매 결정에 대한 고민 - E클래스 판매 후 일일용 차량 선택 고민. Mk7 Golf GTi 구입 시 높은 유지비와 수리비 부담. 여러 고성능 차량(Cayenne Turbo, Macan S, 197 Clio, e46 M3, Mk7 Golf GTi 등) 운영 경험에서 비용 대비 효율성 문제.
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에어컨이 작동하지 않음. 컴프레서를 교체하고 UV 염료를 사용하여 누수 위치를 파악한 후 몇 개의 O-링을 교체함. 진공 테스트에서 5시간 동안 24 인치(해발 6,000피트)에서 진공을 유지했으나, 다음 아침에 16 인치로 떨어짐. 신규 Robinair 진공 펌프 사용 중.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII(CT9A) - 클러치 페달에서 삐걱거리는 음이 남. 클러치를 밟을 때 로드가 클러치 마스터 실린더의 피스톤을 밀어주는 부분이 수지 부품으로 되어 있으며, 수지 부품의 윤활 부족으로 인해 삐걱삐걱, 끽끽거리는 등의 음이 발생.
현대 소나타
2009년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0
TPMS 경고등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 네 타이어의 공기압은 모두 정상입니다. 최근에 앞 타이어를 교체했습니다. 2009 현대 소나타입니다.
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Sounds like it'll taste roastier than Starbucks! Not one for me, but fair play for giving it a shot (pun intended). How close was the vote in terms of tasting notes? Be interesting to see how much of an outlier my tastes for light roasted anaerobic co-ferments are!
BMW 5시리즈
2026년식 · G30 (2017-현재) · 520d
Diffman3000 said: Low level chavscum Audis are normally a black 10-20 year old A3 with the rear wiper seized in the halfway position. Or an S4 estate in resale grey with a seized rear wiper. Complete scum chariot.
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9cm! 326 wheel Nut (326power.co.jp) / 9cm! 326 wheel Nut (326power.co.jp) / Santa Cruz. The Courier. Skärmbreddare!! 9cm hjulmuttrar på g. Tow hooks. Mindre remskiva på ... / Billet Rockstar ratt med spinner
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Motorträffen i Fritsla 29/7 -26 / Från Saab/Volvoträffen i Varberg 18/9 2021 / På Volvoträffen i Stenungsund 2017 fick frugan barnens pris! / En tur till Danmark i Augusti 2015. / Ser inte alls illa ut. / Precis framplockad för våren/sommarens äventyr / Tycker att denna inredningen är riktigt snygg. / Här är bilen på VROM 2014. Vädret var lite tvivelaktigt, därför blev det uppcabbat denna dag. / Tisdagsträff på Torget i Borås 21/6 2016 / På en lokal träff hemmavid. / Vädret vid Vromrallyt 2016 var lite tveksamt, därför var cabben uppe. Men en stund mitt på dagen ... / Ett litet fikastopp efter
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 트레자(120계) | 라디에이터 캡 교환 | 공정1: 이번에 라디에이터 캡을 교환합니다. 지난 교환 이후 약 2년 사용했습니다. | 공정2: 분리한 라디에이터 캡은 특별한 열화가 없었습니다. | 공정3: 새 라디에이터 캡으로 교환. 교환 날짜도 명확히 기록했습니다.
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스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) | 엔진오일 교환 | 공정1: 2026.7.15 5835km 엘리먼트 ✗
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피아트 500 (해치백) (3세대) | DIY 얼라인먼트 준비 편 | 공정1: 서스펜션을 교체했으므로 얼라인먼트를 맞추러 가려고 했지만, 이 차는 한계까지 DIY를 진행하는 프로젝트이므로 먼저 직접 해본다 | 공정2: 토탈 토우를 측정하기 위해 홈센터 부품으로 공구를 만들었다. 좌우 휠을 앵글로 고정하고 전후 차이를 측정한다. 길이 900mm 앵글에 M6 스터드 볼트로 다리를 달고, 휠에 닿도록 하는 캡 볼트를 장착. 이 볼트의 높이는 15mm로 정확히 측정해 고정. 오차를 고려하면 0.1-0.2mm 정도로 억제했다.