정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,852건
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야마하 BW'S125Fi | 기어오일 교환 | 단계1: 기어오일을 교환했습니다. 현재 재고가 부족한 것 같습니다. 품절 전에 미리 구입해두었습니다. | 단계2: 함께 첨가해두었습니다. | 단계3: 오도미터 거리.
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다이하츠 미라(L275/L285계) | FRP 보닛 작업 | 공정1: 서프로 화이트 처리 후 버림 분사 진행. 개봉 당시에는 보닛이 작다고 생각했으나 실제로는 매우 큼. 서프 분사 및 버림 분사 시 페인트량이 충분한지 불안함 | 공정2: DIY용 3,000엔 샌더 사용 중. 사용감이 좋고 잘 삭제됨 | 공정3: 스프레이 가온 방법을 모르므로 현재 햇빛으로 직사일광 가온 중
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) 네비게이션 CIC 최종 버전 업데이트 후 근처 도로가 지도에 반영되지 않음. 신규 개통 도로가 아직 지도 데이터에 포함되지 않아 해당 구간이 공백으로 표시됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(90계) 코팅 전 하지처리 - 아침 9시 반부터 시작한 세차→철분 제거→물때 제거→세차 공정에 6시간 소요
닛산 알티마
2025년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 NV100クリッパー（DR17V）｜ノーマル戻し。2025.8.15｜工程1：シルビアを前にやって！ 場所を、確保！｜工程2：ジャッキアップのみで、タイヤ交換｜工程3：納車時に付いてた純正ホイールとタイヤ｜工程4：ノーマル戻し｜工程5：空気圧340｜工程6：ワゴンRのホイール、前輪の印にエアーバルブにマスキング。
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹 쉴드 2018/11~) | 리어 래더 장착 | 공정 1: 장착 후 도면 확인 | 공정 2: 먼저 육운국에서 재봉인 절차를 진행합니다. 봉인을 파괴하는 순간이지만, 육운국 초보자도 번호판 교부 담당자가 친절하게 설명해주므로 두려워할 필요가 없습니다. 저는 [부품 장착]으로 신청했습니다. 재봉인 수수료는 70원입니다. | 공정 3: 봉인을 파괴한 후 그 자리에서 스테이를 장착합니다. 오토플래그스의 BUSTERS 리어 래더를 사용했으므로 번호판 고정...
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
As mentioned in other comments, the Beetle and the Ford T were the same car, however what matters nowadays is the so-called 'platform', the monocoque.Pistonheads writers should know better. So the Corolla is not the same car going for 60 years, but the same model name. Funny enough, like my grandpa's Levi's 501 made on a loom in the US with thick denim are very far from the 501 bought today, made 'somewhere' (yes there is a worn pair in the cupboard and yes they are totally different).OK, it's complicated for the auto analyst (perhaps too complicated for a journalist?). Here's a little prompt,
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스즈키 에브리이(DA17) | 오일 교환 | 공정1: 엘리먼트도 교환했습니다. | 공정2: 평소대로
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 GT-R(R32) | Banks iDash 멀티펑션 메터 장착 | 공정1: 이번 작업에서는 Banks iDash 멀티펑션 메터에 부스트(양압), 수온, 전압을 표시하도록 설정했습니다. | 공정2: 장착을 위해서는 다양한 케이블, 센서, 모듈이 필요합니다. BNR32에는 OBD 시스템이 탑재되어 있지 않기 때문에 아날로그 방식으로 수치를 수집해야 하기 때문입니다. | 공정3: 따라서 4채널 아날로그 모듈을 거쳐 개별 센서에서 수치를 수집하고, 통합된 1본의 케이블을 차내로...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) 엔진 교환 후 배기음 변화 확인 - 센터파이프 교환 시 음향 변화, 엔진 스톨 경향, 흡기 시스템 개선 사항 검토
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다이하쓰 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) 타이밍 벨트 교환 작업 중 문제 발생: 타이밍 벨트 및 워터펌프 교환 계획했으나 공구가 맞지 않음. 풀리 건 체결 부분에서 풀러 사용했으나 풀리가 회전하면서 작업 불가. 써모스탯 작업 시도했으나 하우징 나사 구멍 손상. 연쇄적인 문제로 작업 중단 결정.
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아바르트 500 (해치백) 브레이크 캘리퍼 교체 - 정비사로부터 캘리퍼 러버/씰이 손상되었다는 진단을 받음. 중고 캘리퍼로 전체 교체 진행. 브렘보는 비싸고 15인치, 16인치 휠이 안 맞아서 순정 싱글 피스톤 캘리퍼 사용. 4륜 리프트 작업. 야후옥션 구매품, 투리스모 사양, 레드 컬러. 리어부터 시작 - 캘리퍼 브래킷을 빼기 위해 8mm 육각 볼트 사용하려 했으나 끼우지 못해 허브까지 분해하기로 결정. 4군데 17mm 볼트 확인...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR-S(ZZW30) SMT 시프트 레버에서 시프트 다운(누르는 방향)은 딱딱한 수동감이 느껴지지만, 시프트 업(당기는 방향)은 흐느적거리는 느낌으로 수동감이 없음. 정상 조작은 가능하나 향후 고장 가능성 우려.
스바루 임프레자
2025년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | 네비게이션 ON/OFF 스위치 장착 | 공정 1: 2025년 9월에 카롯체리아 FH-770DVD에서 중고 사이버나비 ZH09로 교체했는데, 교체 전부터 ZH09·VH09 시리즈는 시동이 느린 것을 알고 있었습니다(다음 모델인 ZH99·VH99 시리즈부터는 개선됨). 역시 시동이 느려서 자택 부지 내 이동 시에는 카롯체리아 오프닝 화면에 머물렀다가 엔진이 꺼지곤 합니다. 그렇다면 차라리 시동하지 않는 것이 HDD 수명도 오래갈 것 같아서 엔진...
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시트로엥 C4 피카소(1세대) | 2026년 여름 정기검사 정비 | 공정1: 겨우 공장에 부탁해서 작업을 받은 피카소 먼저 미세입자포집필터(DPF) 세척부터 시작 실제 작업에 참석하지 않아 정비공장 코멘트 기준임 고회전 상태로 2회에 걸쳐 아이들링 상태에서 DPF 강제연소 실시 배기관에서 연기 상당량 배출됨 배기 냄새도 많이 줄었으나 경고 메시지는 소거되지 않음 공장장: '고속도로를 3천 회전 정도로 30~40분 주행하면 소거될 수도 있음' '경고 메시지가 소거되지 않은 채 계속 주행하면 어떻게 되나요?'
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카와사키 AR125｜AR125 EX 개스킷·스플릿 칼라 유용｜공정1: 이번 주가 한가해서 AR을 작업하고 있었어요~ 머플러를 달려고 했는데... 스플릿 칼라가 없네요 ㅋㅋ 92027A 부분인데요 ㅋㅋ 게다가 단종되었고... 최악이네... 그래서 뭔가 유용할 수 있을까 생각해서 이것저것 알아봤어요~ 그러다 보니｜공정2: 이건 GPZ1100(공냉)(아마도)의 정품 부품 리스트인데요... 스플릿 칼라가 똑같네요! 92027-1457이요! ｜공정3: 이건 AR이니까 유용할 수 있어요...
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스즈키 에브리이(DA17) | 에어필터 교환 | 공정1: 그렇게 오염되지는 않았지만 차량검사 전에 교환 | 공정2: 에어 더스터 | 공정3: 교환
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리(XV70계) | 전원 취출 하네스 자작 | 공정1: 조수석 좌측 하단에 각종 전원 일식 구비되어 있음으로 하네스 자작 ■재료 ・커플러(8P/수) 빈 상태로 부속되어 있음. ・압착 단자①(090형/암) 용품점에서 110형 구매해서 실패(笑) ・케이블(5심/??sq/0.5m) ・압착 단자②(깁시/암) ■전원 종류 BAT(R)/IGN(B)/ACC(Y)/ILL(W)/E(G) (괄호)선색/개인 감각 이미지 임의 ■2026/8/26 현재 결합하여 상기 확인까지
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Kawasaki AR125 프론트 휠 교환 - NS1 순정 휠 장착 검토. 장착은 가능하지만 NS1 순정 컬러 상태에서는 휠이 약간 우측으로 치우쳐 보임. 좌측으로 더 이동시키면 캘리퍼 공간이 부족해지는 문제 발생.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 디프 오일 교환 | 공정1: 엔진오일과 동시 교환하지 않도록 주의 | 공정2: 오염 상태 | 공정3: 청소 및 패킹 교체 | 공정4: 이번에도 동일 오일 사용
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN+ 스타일(JJ1/2) | 여름 사양에서 겨울 사양으로 전환 | 공정1: 올해 새로 구입한 지오란더를 보관하기 위해 소모용 겸 가을 타이어로 12인치 BS VL1로 교체했습니다. 10월 정기검사가 있어서 직전에 서둘러 준비하고 싶지 않았기 때문에 꽤 일찍 교체했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN (JJ1/2) 백업램프 LED화 공정1: HID점포 T16 LED 백업램프 5760lx 전구색 야간 후진시 후방 시야 개선 필요
닛산 알티마
2015년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
日産 ノート（E12）｜定期点検記録簿他書類整理｜工程1：定期点検記録簿やその他資料、3月にA4とA5のクリアポケットに分けて保管していましたが、日産ディーラーの明細が30枚を超え、クリアポケットがカンストしてしまいました。｜工程2：これを機にあらゆる書類をA4バインダーに一元管理させます。 ということで堂々たる300ポケットのバインダーを購入。｜工程3：新車購入時の価格表に、2015年の矢本石巻道路開通のお知らせ用紙 この車はビックバリュークレジット 皆さんの忌み嫌う残クレ車でした。なぜなら5…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ アクア（MXPK10系）｜アクア MXPK10系 専用 13大機能 マルチ配線キット｜工程1：おいらの90ヴォクシーに取り付けたもののアクア版です😁 ヴォクシーで便利そうだと感じたようで購入しました。 取り付け手順なんかは同じですが備忘録として。 ヴォクシーの方にも書いていますが、エンジンはかけないで取り付け作業をします。｜工程2：まずはユニットを外して必要な機能だけをスイッチで変更します。 蓋を外すと先端がスイッチ変更の爪になっています。｜工程3：必要な機能をここで選んでスイッチを切…