정비 사례

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 엑시가(YA) 범퍼 보호테이프 장착 - 범퍼 돌출부가 적어 카고 스텝 패널이 없음. 카본 조 프로텍션 테이프(Xwyy 브랜드, 폭 7cm, 길이 5m)를 구입하여 장착 중. 범퍼의 곡률이 불규칙하여 템플릿 작성 중.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 ZR-V(RZ) | 950 재등록 | 공정1: 견인능력이 낮아 트레일러를 견인할 수 없음. 트레일러 형식 추가 신청 시 계산값이 비정상적으로 낮게 나옴.

볼보 V70(8B) | 브레이크 라인 클립 교체(2026.7.26) | 공정1: 2026년 2월말 하부점검 시 카울탑 아래~촉매 옆의 브레이크 라인 클립이 1곳 파손됨. 브레이크 파이프가 외락된 상태 확인됨. | 공정2: 2022년경 브레이크 라인 클립류는 눈에 띄는 곳은 모두 신품으로 교체했으나, 이 위치는 엔진과 촉매의 고열을 직접 받는 위치에 있으며, 브레이크 파이프 끝단의 장력으로 인해 클립에 부하가 걸려 균열이 생기기 쉬운 것으로 보임.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 벨파이어(30계) | 프론트 립 작업 46 | 공정1: 날씨가 너무 더워서 힘들다🥵 글래스파이버 퍼티를 붙이고 1주일 | 공정2: 깎기 전이네. 평소처럼 100엔샵에서 사온 철공용 야스리 1개로 마무리한다 | 공정3: 이 쪽은 마음에 안 드네⤵️ | 공정4: 반대쪽은... 좋은 느낌인데, 약간 위로 볼록한 것 같긴 하네🙄 | 공정5: 양쪽 다 깎은 후, 글래스파이버 퍼티를 다시 붙이고, 한 번 깎은 위에 부족한 부분을 채워 넣는다 | 공정6: 글래스파이버 퍼티는 성질이 강해서 꽤 어렵다😮‍💨

웨스트필드 SEi | 카브레터 OH 기타 【47,111km】| 공정1: Weber 카브레터 상태가 미묘함. 문제 진단을 위해 여러 번 시운전했으나 예상대로 인수 1주일 만에 JAF 호출(웃음) 카브레터 초보자이지만... 명백히 상태가 좋지 않음을 알 수 있음. | 공정2: WEBER DCOE 카브레터 서비스킷 사용. SEi는 Weber 40DCOE 2기를 장착하고 있으므로 2기용 세트인 "NV175"를 구입함. 분해하여 청소, 서...

KTM 890DUKE GP｜에어클리너 필터 교환｜단계1: 주행거리 약 2.7만 km. 특별한 불량은 없으나 필터가 상당히 오염되어 있어 교환합니다.｜단계2: 시트 하단 커버를 제거하고 필터를 꺼냅니다. 나사가 많습니다. 사각형 프레임으로 필터가 고정되어 있습니다.｜단계3: 순정 동등품 필터로 교환하는데 꽤 타이트합니다.｜단계4: 프레임을 다시 장착합니다.｜단계5: 커버를 확실하게 나사 조임하여 완료.

스즈키 어드레스V100 | 인테이크 챔버 검토 및 가공 | 공정1: 인테이크 챔버 당시 빈 캔 등으로 직접 만드는 선배나 바리마신 게시물을 자주 봤습니다 지금은 전혀 안 보이는데 이 부품이 어떤 건지 궁금합니다 효과가 없어서 없어진 건지, 사용자 감소로 없어진 건지 혼합기를 안정적으로 공급하기 위한 저장소라고 할까, 용량을 늘리는 서브탱크 같은 역할을 한다고 생각합니다 조사해보니 순정품이 아닌 제품의 장착 방법은 크게 2가지 ①부속된 니플이 있는 스페이서를 사용해서 인테이크 매니폴드와 캐브레터 사이에 끼워 넣기 ②캐브레터의 음압 호스에 삼각형으로...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 순정 디스플레이 오디오에 TV 캔슬러 장착 작업 중

다이하츠 하이젯 데크밴(S320/330계) | 배터리 교환 | 공정1: 집에 있는 프리드가 차검 만료에 따라 아래로 내려갔기 때문에 S331W의 배터리로 교환했습니다 | 공정2: 에네오스의 V뭔가 60B19L인데, 언제쯤 바꿨는지 기재가 없고(저의 관리 대상 차량이 아니므로) 뭐, 사이즈를 키웠으니까 괜찮겠지 | 공정3: 별도 정비수첩에 「배터리 교환」이 있지만, S200W의 것입니다

할리 데이비슨 Shovel 엔진｜핸들 교체｜공정1：Dog bone 라이저 좌측 브레이크｜공정2：BEFORE｜공정3：BEFORE｜공정4：원오프 라이저 핸들 높이 25cm 그립 길이 20cm 드롭 앵글 10도 장착 볼트 UNF1/2-20 우측 브레이크로 변경｜공정5：AFTER｜공정6：AFTER

다이하츠 코펜(LA400K) | 킥가드 시공 | 공정1: 아마존에서 구매한 자동차용 프로텍터 필름(카본 패턴)을 운전석 사이드실 커버에 부착했습니다. 작업 중 여러 번 시행착오를 거쳐 결국 전면 가드는 포기하고 발이 통과하는 부분과 손을 올려놓는 부분만 가드하도록 부착했습니다. | 공정2: 필름은 꽤 두꺼워서 보호 성능이 높아 보입니다. 작업성도 나쁘지 않았습니다.

현대 i30 | 타이어 공기압 경고등이 자주 뜬다 | 상황1: 노면 온도가 높을 때(외기온 30°C 이상), 고속도로에서 고속 주행 후 일반도로로 나가면 항상 "타이어 공기압을 확인하세요"라고 표시된다 | 상황2: 주유소에서 공기압을 확인해봐도 "이상 없음". 경고등이 몇 번이나 뜨는지 모르겠다. 이번달 1년 점검에서도 말했지만 "로그에 기록이 없다"고 함. 매번 점검하고 공기압 조정 버튼을 누른다 | 상황3: 정말 귀찮다. "현대"는 제대로 된 유지보수나 수리도 안 해준다.

KTM 890DUKE GP | 배터리 시동 약화 교체 | 과정1: 출고 후 약 3년 경과한 DUKE인데 시동이 약해졌습니다. 리튬 배터리가 요즘 유행이지만 안정적인 유아사(Yuasa)를 선택했습니다. 순정은 대만산 유아사였습니다. | 과정2: 자동차 배터리 교체는 해본 적 있지만 오토바이는 처음입니다. 특별히 지정하지 않았는데 미충전 상태로 배송되었습니다. 이게 정상인가요? | 과정3: 설명서대로 덮개를 열고 액체를 주입합니다. | 과정4: 단자 너트를 떨어뜨리지 않도록 주의하는 것 외에는 빠르게 교체됩니다.

스즈키 알토 워크스(HA36S) 325,000km 주행 달성! 어제부터 업무로 도야마에 다녀왔습니다. 왕복 890km 주행 중에 325,000km를 달성했습니다~

현대 아이오닉5(NE) | 샤인즈코트 기본 유지보수 | 공정1: 작년에 옐로우햇에서 샤인즈코트 플래티넘Z를 시공받았습니다. 그 후 1년이 지나서 유지보수를 받았는데 뭔가 대응이 미묘했어요. 다음에는 어떻게 할까 싶네요. 참고로 오늘 요코하마는 오후부터 계속 비가 오고 있어서 금방 더러워지네요💦 | 공정2: 작업 내용은 이 정도인데, 역시 직접 작업하는 게 나을 것 같아요.

스즈키 와곤R(MH21S/22S) 프론트 파이프 교체 - 원래 장착되어 있던 프론트 파이프가 녹슬어 구멍이 뚫렸고 차검 때 임시로 수리했으나 다른 곳도 구멍이 뚫려 출력 부족과 연비 악화를 느껴 교체 필요. MF22S용 중고 부품 입수.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 5시리즈 투어링(F11) - 에어컨 송풍이 나오지 않음

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86 (ZN6) | 오일 교환 | 공정1: 5W-30 필터 없음

Harley-Davidson Shovel - 시트 교체 필요 | 공정1: 교체 전 정체불명 제조사 스프링 새들 시트

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코롤라 레빈(AE85/86) | 타이로드엔드 문제 | 공정1: 어떤 부품을 장착할지 고민중 - 차량검사를 통과하면서 드리프트카로 운영하려니 여러 고민이 생깁니다. 차량검사는 순정 로어암이 아니면 안 되고, 타이로드는 짧아야 합니다. 서킷 주행시에는 로어암을 길게 만드는 경향이 있고, 너클을 변경하면 타이로드를 길게 만드는 경향이 있습니다. 조정 위치는 | 공정2: 랙엔드와 타이로드엔드 사이의 부품입니다. 지난번에는 이케아 부품이 달려있었는데 너무 길어서 이번엔 직접 만듭니다 | 공정3: 어딘가의 순정 랙엔드와 파이프, 너트를 용접하여...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ GR86（ZN8）｜(備忘録) KENWOOD カセットレシーバー RX-390 (その4)｜工程1：備忘録です。 次のステップを妄想するため、軽く特性を眺めてみました。｜工程2：まず、我が家の1.5軍のカセットデッキで録音します。 録音するのは、315Hz正弦波、10KHz正弦波、ホワイトノイズです。 DolbyBを常用しているので、DolbyBでの録音です。｜工程3：コイツで再生します。｜工程4：315Hz正弦波を再生してオシロでレベルを眺めます。 絶対レベルは抜きにして、左右のレベ…

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

현대 i30의 헤드라이트를 2시간 동안 켜둔 후 시동을 걸었을 때 배터리가 매우 약했고 가속력이 없었습니다. 시동을 껐다가 다시 걸었을 때는 정상 출력으로 돌아왔습니다.

포드 F-150

2009년식 · 12세대 (2009-2014) · 5.0 V8 XLT

미분류

2009 Ford F150의 주간 주행등(DRL)과 전조등이 같은 선로를 사용합니다. 순정 할로겐 전조등은 12V에서 전체 밝기, DRL에서 7V를 받았습니다. 현재 릴레이를 통해 HID 전조등으로 교체했는데, 릴레이가 7V에서 닫혀 주간에 전조등이 전력으로 켜집니다. LED DRL을 12V에 연결하도록 변환할 계획이며, 주간에 HID가 전혀 켜지지 않도록 메인 전조등 선로의 전압을 7V로 낮춰야 합니다.

1989 Econoline 250 (60,000마일), 고속도로 주행 중 갑자기 동력 상실. 가속 시도했으나 헤지테이션 발생 후 엔진 정지. 체크 엔진 라이트 점등 (확인 불가). 재시동 시 강한 크랭킹에도 불구하고 시동 불가. 오일 레벨 정상, 배터리 전압 정상. 사전에 이상 증상 없음. 연료분사식 엔진.