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정비 사례

실제 자동차 수리 사례 15,896건

필터:신뢰도 2점 이상×초기화

차량 정보 없음

정기점검

재제조된 엔진을 구입했고 보증을 유지하려면 새로운 오일 쿨러를 구매해야 했습니다. 애프터마켓 오일 쿨러를 구매했는데 제대로 맞지 않습니다. 러버 링(O-ring)의 크기를 변경해서 맞는 것 같지만 두 번 터져서 오일이 분사되었습니다.

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기
★ 4.1Stack Exchange2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 셀보(HG21S) | 디스플레이 오디오, 드라이브 레코더, ETC 설치 | 공정1: Pioneer DMH-SZ500으로 교체 | 공정2: COMTEC ZDR65 설치 | 공정3: Pioneer ND-ETCS10 교체

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホン다 핏 하이브리드(GP1/4) | 엔진오일 교환 16회차 | 구간1: 122,173㎞~130,932km 주행거리 8,729km | 코스모필리오 0W16 | 필터 교환 있음 | 차검 기록에도 작성함 | 아쿠아도 교환 필요한 상태

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 폴로(AW) | 오일 교환 | 공정1: 508 오일 입고 예정이 없어서 504를 사용함. 전 교환 후 25,000km 주행. 청구 금액(세금 포함) 24,948엔

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
BMW

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 1시리즈 해치백(F40) - Koch Chemie PFS 2차 시공. 시공이 상당히 어려움. 얼룩은 전혀 없으나 도포액이 딱딱함. 소량 도포 후 펴서 바로 닦아내는 반복 작업으로 체력 소모 심함. 2차 시공 직후 광택감이 1차 시공 1주일 후와 큰 변화 없음.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

ランドローバー ディフェンダー(L663)|洗う8月30日|工程1:洗車その39@キーパーさん

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 스페이시아 커스텀(MK54S/94S) | 크랭크 풀리 볼트 교환(리콜 작업) | 공정1: 2026년 8월 30일 일요일 이전 2월 22일의 12개월 점검(ODO 12,080km)으로부터 6개월이 되었으므로 오늘 예약하고 딜러로 방문. 오일 교환과 타이어 로테이션(크로스)을 해주는 김에 크랭크 풀리 볼트 교환을 요청.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

BMW i3(I01) 헤드라이트 복원 작업 - 1단계: 헤드라이트 표면 코팅이 상당히 전부터 열화되기 시작했는데 방치해두었기 때문에 이제 뭔가 조치를 취해야겠다고 생각해 한참 전에 구입했던 헤드라이트 스티머(폴리싱 키트)를 꺼내서 수리를 시작함. 표면에는 수많은 크랙, 말기 증상 상태... | 2단계: 사포는 800번→1200번→2000번 순서로 진행. 노란색 액체가 계속 나오는데 깜짝 놀람. BMW 원래 코팅은 생각보다 단단해서 크랙이 있는데도 잘 벗겨지지 않음...

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 CB1300 슈퍼포아 차검 완료. ODO: 20,898km. 전부터 신경 쓰이던 녹슨 드라이브 체인이 낡음. 탱크 아래 LLC 호스가 곧 교체 필요할 것으로 보임.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 프리드(GB5/6) | 와이퍼 블레이드 교체 | 공정 1: 전후 와이퍼 블레이드 교체

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 피트 하이브리드(GP1/4) | 6회차 차검 | 공정 1: 다른 정비소에서 차검 견적 24만 엔 received. 딸과 신차 구입 검토했으나, 전회 차검 8만 엔 대비 추가 비용을 아버지가 부담하기로 하여 계속 운행 결정. 딸은 AT 한정해제 취득 후 수동 차량 구입(비트 희망) 목표로 저축 중. 주행거리: 130,902km. 점검 항목: 좌우 프론트 브레이크 로터·패드 교환 필요, 리어 브레이크 라이닝·슈 교환 필요, 브레이크 플루이드 교환, 엔진 오일 교환, 오일 필터 교환, 프론트 발수 처리...

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 프론트 LED 윈커 교환·2회차 | 공정1: 장착되어 있던 프론트 LED 윈커가 고장나서 하이플래시(고속 깜박임)가 발생하여 급히 구매해서 교환했습니다. 여러 사정으로 BELLOF 시리우스 EVO 윈커용 LED 벌브 S25 타입으로 선택했습니다. 오토백스 히타치노 우시쿠점에서 구매해서 매장에서 직접 교환했습니다. 주행거리는 약 71140km일 때였습니다.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 프리드(GB5/6) | 배터리 교체 | 공정1: 배터리 교체

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
아우디

아우디 Q4 e-tron

FZ (2021-현재) · 35 RWD

미분류

아우디 Q4 e-tron(FZ) 라이트 고장 - 주간주행등(DRL)과 방향지시등이 갑자기 점등되지 않음. 계기판에 경고 메시지 표시. 일반적인 대기 후 회복되지 않음. 방향지시등은 안전장치이므로 위험함.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

シトロエン ベルランゴ(2代目)|フルネス L6404 ハニカムシェード遮光1級ベージュ 90☓180㎝ |工程1:855㎜で切断 カッターで綺麗に切れました!|工程2:金鋸に苦戦💦

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
닛산

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

스즈키 스페이시아(MK32S/42S) | 오일 교환·기록용 | 공정1: 사용 오일 닛산 SP 스페셜 5W-30 2.2리터 엘리먼트 교환 있음 주행거리 81,502km 오일 가격이 급상승하여 약간 적게 사용함

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
볼보

볼보 V40

1세대 (1995-2004) · 1.8 기본형

미분류

볼보 V40(MB/MD) 엔진오일 교환 공정 1: 직접 드레인 교환. 언더커버 나사 2-3곳이 헐거워지거나 없어짐. 차검 시 주문해볼 예정. 드레인 볼트 조임 토크는 35Nm로 타이어 교환용 토크렌치로 조임. 필터는 15Nm인데 1/2인치→3/8인치 어댑터 사용 시 라디에이터 팬에 닿아 토크렌치 사용 불가하여 래칫으로 수동 조임. 오일 보충 후 10분 가동하여 누유 없는 것 확인.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
스바루

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 저스티(M900F/M910F) | VELENO 제품 포그램프 교체 | 단계1: VELENO 컬러 포그 리뷰 캠페인 당첨으로 경품이 도착하여 교체를 진행합니다. | 단계2: 선배 정비사의 정비 수첩을 참고하여 프론트 언더커버의 2개 클립을 뺍니다. | 단계3: 여기의 클립도 마이너스 드라이버로 반 회전하여 뺍니다. | 단계4: 커버를 열면 포그램프가 보입니다. | 단계5: 순정 포그램프가 빠졌습니다. 파란색 커넥터 아래의 클립을 누르고 빼낸 후 왼쪽으로 회전하여 분리했습니다. VE…

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
닛산

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 세레나 하이브리드(C27) | 정전기 제거 번외편(GFC27) | 공정1: 비가 와서 움직이기 싫어서 번거로운 작업을 시도해봤다. 도전성 알루미늄 테이프인데도 점착력이 너무 약해서 사용하지 못했던 것을 아낌없이 사용한다. 이번에 점착력을 유지할 수 있었던 부분은 외장과 내장 철판을 접합한 접착제 위가 궁합이 좋다는 것을 알았다. 이 부분을 중심으로 진행한다. | 공정2: 슬라이딩 도어 리어 방향. 이 부분은 고무류와의 간섭이 없다. 주행 중 이 부분에서 방전될 것으로 예상된다. 또한 접착제는 금속이 아니기 때문에 도전성 알루미늄 테이프가...

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
닛산

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 사쿠라(B6) 루프 단열 작업 - 에어컨 효율 문제로 루프 단열 시도. 리어 워셔 호스 분리 작업 곤란. A/B/C필러 내장재는 탈거하지 않고 작업 진행. 아마존 베이식 제진시트 시공 - 2년 만에 골프볼로 꼼꼼히 압착 시공. 면 붙임 방식으로 시공했으나 단열 효과 미미. 루프 패널과 동일한 온도 유지.

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.

차량 정보 없음

미분류

スバル クロストレック(GU)|自作wilderness風エンブレム取付け|工程1:先日自作したwilderness風エンブレムを取り付けました。 写真はリアに取付けた凸凹バージョンです。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3295313/car/3763531/8731410/note.aspx|工程2:本家に従って右側に貼りました。|工程3:納車直後に取り付けていた自作CROSSTREK エンブレムは取り外しました。 https://minkara.c…

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX(JF3/4) | 리어 해치 이상 | 지난주 운전 중 가벼운 추돌 사고 이후 리어 해치 개폐시 위화감 발생

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
토요타

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 소아라(Z30계) | LED 교체 및 스몰 구 LED화 | 공정1: 7월 31일에 사용자 차량검사를 받았는데, 먼저 받기 전에 근처 정비소에서 헤드라이트 조정 등 여러 작업을 하고 받았습니다만 광축 부분에서 낙차가 발생해 재조정을 2번 반복한 결과 결국 엄청 어두운 할로겐으로 돌려서 간신히 통과했습니다. LED는 광축이 잘 안 맞는 것 같은데(검사장에 따른 차이도 있나요?) 이 할로겐도 너무 어두워서 어쩔 수 없어서 다시 LED로 돌리려고 하는데, 혹시 더 밝은 Q시리즈를 하이빔에 달고 있어서 더 악화되는 건 아닐까요...

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S660(JW) 우수 침투 대책 1단계: 세차 시 스피커 아래쪽에 약간의 물이 고이는 것을 발견했습니다. 현재는 실내로 들어오지 않고 있으나 증상이 진행되기 전에 대책을 세우려고 합니다. S660의 대표적인 우수 침투 포인트는 2가지입니다. - 도어미러 부착부 주변 - 스피커 아래쪽 먼저 물을 분사해서 확인해보겠습니다. 2단계: 양쪽 도어에 샤워로 물을 뿌렸습니다. 3단계: 음... 특별한 우수 침투는 확인되지 않았습니다. 더 강하게 뿌려야 할까요? 4단계: 계속...

★ 3.0みんカラ2026. 8. 30.