정비 사례

스즈키 알토 래팬(HE21S) | A/C 컴프레서 벨트와 알터네이터 벨트에서 이상음 발생. LED 조명으로 확인한 결과 순정 벨트가 손상되어 있고 풀리에 녹이 상당히 있는 상태. 에어컨 스위치를 2단계 위치에 설정하고 유휴 상태 후 핸들을 약간 꺾으며 전진할 때 수 초간 거슬리는 이상음이 발생. 이음은 풀리 등에서 확인됨.

PGO 티그라125 - 노후 엔진으로 인한 여러 불량 증상 발생. 수리를 반복하면서 정기 메인터넌스 시기를 놓침. 엔진 내부 오염이 심함. 전회 오일 교환: 85,890km, 금회 오일 교환: 87,554km (주행거리 1,664km 간격)

스마트 스마트 포포(C453) | 리어 글래스 임시 보호 | 공정1: 메모. 좌측 리어 글래스가 파손되는 문제 발생, 임시로 골판지 등으로 보호했으나 좌후방 시야가 전혀 없어서 건축자재마트에서 갈색 폴리카보네이트 구매.

카와사키 W800 리어 브레이크 패드 교환 | 공정1: 11,000km 미만 주행 후 마모 | 공정2: 피스톤 측과 슬라이드 측의 편마모 발생 | 공정3: 처음 주문한 부품이 형태가 다름 | 공정4: 신중하게 형태 확인 | 공정5: 암의 방향이 다름 | 공정6: 재확인 | 공정7: 정확한 부품 도착 (투어링 전날 저녁) | 공정8: 패드 컨디셔닝 | 공정9: 피스톤 찌꺼기 제거 | 공정10: 모서리 정리 | 공정11: 마무리 정리

전기차 테스트 드라이브 중 배터리 충전 속도가 명시된 수준에 미치지 못함. 배터리 잔량 35% 상태에서 배터리 온도 표시기는 +10°C를 나타냄. 배터리 사전 컨디셔닝(preconditioning)이 저온 환경에서만 필요하다고 생각했으나, 상온에서도 충전 수용률이 낮음.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

변속기 오일 교환

서로 다른 브랜드의 엔진과 트랜스미션을 조합하여 커스텀 차량을 제작할 수 있는지, 그리고 어려운 정도는 어느 정도인지 궁금함. 예를 들어 구형 메르세데스 V12 엔진(트윈 터보차저 장착)과 DSG 기어박스를 조합하려고 함. 초보자이지만 커스텀 차량 제작에 관심이 있음.

닛산 알티마

1994년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

쇼크업소버 교환

1994 닛산 픽업 트럭에서 약 1년 전부터 프론트에서 딸랑거리는 소음이 발생. 최근 교환 내역: 쇼크(Monroe Matic, 3년 전), 볼조인트(2년 전), 타이로드(1년 전), 프론트 브레이크 캘리퍼(1년 전), 센터링크(1년 전). 연간 주행거리 10,000마일 미만. Meineke 정렬샵에서 히트실드에 돌이 있다고 진단했으나, 배기매니폴드 누수 문제도 있음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

점화 플러그 교환

LS1 Chevy 엔진 미스파이어 의심. 점화 코일 불량 여부를 확인하기 위해 이그니션 코일을 분해하고 4개 핀의 모든 조합에서 저항값을 측정. 이상치가 나타나면 불량 코일을 찾을 수 있을 것으로 예상.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 엔진오일, 필터 교환 | 공정1: 엔진오일 Mobil 1 0W-20 SP 오일필터 혼다 순정 15400-RTA-003 4500km마다 39434

알파로메오 줄리에타(3세대) 배터리 교환 - 1단계: 이전 블로그에서 배터리를 되살리기 위해 주행했었죠? 예리한 지적입니다. 줄리에타가 삐쳤다는 글을 썼는데, 그 신호는 삐친 게 아니라 긴급 콜이었나봅니다. 배터리 죽었어요. 아까워서 말을 걸어주려고 했는데... | 2단계: 그래서 배터리를 샀습니다. 21,690엔이었습니다. 이걸 매장에서 사면 3만엔 이상이거든요. 아마존은 정말 대단합니다. | 3단계: 줄리에타의 배터리...

웨스트필드 SEi | 디프 브리더 밸브 점검 | 1단계: 디프와 하프샤프트(드라샤) 연결부에서 오일 누유가 발생. 디프와 프로펠러샤프트 연결부의 피니언 씰에서도 누유가 있는 것으로 의심. 그러나 누유 경로를 자세히 추적해보니 디프 상단 물체 주변에서 발생. | 2단계: 디프의 브리더 밸브(에어벤트)임을 알게 됨. 조사 결과 브리더 밸브 막힘으로 인해 에어벤트 기능이 작동하지 않아 디프 내압 상승으로 인한 씰류의 오일 누유가 빈번함을 확인.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 슈퍼원 | 50kW 급속충전 | 공정1: ENEOS 프리미엄 플랜 무료 기간 이용하여 충전. 가정 전기공사가 아직 완료되지 않아 거리가 있지만 50kW에 ¥22/분 충전소에서 초기 충전. 슈퍼원은 최대 50kW 충전 가능하다고 하는데 30분 동안 어떻게 될지 확인 | 공정2: 0~10분 충전량 7.365kWh | 공정3: 10~20분 충전량 5.021kWh | 공정4: 20~30분 충전량 3.264kWh | 공정5: 결과 SOC 10%→69% 총 충전량 15.65kWh 기온 30℃

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 데미오(DE) | 오쿠야마 스트럿 타워바 장착 | 공정1: 오쿠야마 스트럿 타워바를 장착했습니다. 지금 와서 누가 득을 보나 싶지만... 대충 정비 수첩을 작성해봅니다. | 공정2: 평평하고 접지가 좋은 장소에서 작업하세요. | 공정3: 어퍼 마운트를 고정하는 너트를 제거합니다. 왼쪽은 3곳입니다. 당신이 생각하는 것보다 훨씬 헐거워요ㅋ | 공정4: 오른쪽은 4곳입니다. 어퍼 마운트 고정 너트와 에어컨 배관 고정 브래킷 너트입니다. 역시 당신이 생각하는 것보다 훨씬 헐거워요ㅋ | 공정5: 위에서 올려놓고...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

얼터네이터 교환

2005 마즈다 3 SP 2.3 발전기 교체 방법

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 랜드크루저 40 | 내외기 절환 바터플라이 케이블 경화 | 공정1: 라디오 제거 후 뒤쪽에서 수동으로 너트 제거 | 공정2: 냉각 유닛 고정 볼트 제거 후 유닛 하강 | 공정3: 좌측 하단 그릴 내부를 통해 케이블 경로 | 공정4: 프리히팅 타이머 위치 발견 | 공정5: 70용 24V 부품 (현재 단종) | 공정6: 조수석 탑승 작업 진행 중

다이하츠 웨이크(LA700S/710S) LED하이빔 교체 작업

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE(JG1/2) 연료캡 스트랩(체인) 끊김 - 급유구 리드를 열 때 캡의 스트랩이 끊어짐. 리드 스테이 하단부 엣지에 닿아서 끊어진 것으로 보임.

다이하츠 미라 지노(L700/710 시리즈) - 전압계 장착 | 단계1: 아마존에서 시거 소켓에 꽂는 타입의 전압계 구매 | 단계2: 시거 소켓에 꽂아서 전압을 모니터링합니다. 전기 계통 트러블을 조기에 발견하기 위함입니다. 아들은 아직 모를 것 같지만요(웃음) 이제 가르쳐주겠습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아 하이브리드(90계) | 12개월 정기점검 | 공정 1: 12개월 점검 및 저속 주행 시 이음 대책으로 대책 부품으로 교환 필요

닛산 알티마

2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

쇼크업소버 교환

2008 닛산 베르사 해치백. 과속방지턱이나 포트홀을 지날 때 큰 뱅뱅거리는 소음 발생. 좌측 전륜만 범프를 칠 때는 소음이 거의 없음. 우측 전륜이 범프를 칠 때 큰 소음 발생. 양쪽 전륜이 동시에 과속방지턱을 칠 때 큰 소음 발생. 이전에 스트럿(strut) 교체, 볼조인트(ball joint) 교체 등 2회 정비했으나 문제 미해결.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2003 포드 포커스에서 1개월 전부터 스터터링 시작. 휘발유 트리트먼트 처리했으나 연료탱크가 가득 찼을 때는 정상, 절반 정도 남으면 스터터링 발생. 현재는 저속 주행 시 지속적인 스터터링과 함께 격렬한 진동 발생.

스바루 아웃백

2001년식 · 2세대 (1999-2003) · 2.5 기본형

배터리 교환

2001 Subura Outback 노킹 센서가 엔진 블록을 통해 접지됨. 노킹 센서 교체 후 1주일 경과. 초기에는 정상 (CEL 없음, OBD2 코드 없음)이었으나 이후 문제 발생. 노킹 센서와 엔진 블록 사이에 유전 그리스 도포 여부에 대한 조언이 엇갈림.

연료게이지 센딩유닛이 고장났고, 연료를 가득 채웠는데 도시 주행 시 몇 km를 갈 수 있는지 알고 싶음. 또한 연료 부족 경고등이 작동할지 궁금함. 곧 수리할 예정이지만 현재는 휘발유가 떨어질까봐 걱정됨.

스바루 아웃백

2013년식 · 4세대 (2009-2014) · 2.5i

쇼크업소버 교환

2013 Subaru Outback, 65,000마일. 전방 좌측 휠이 연석에 충돌한 후 컨트롤 암과 인너 타이로드 교체 필요. 컨트롤 암 자체 교체 후 휠 얼라인먼트 시공. 몇 일 후 윙윙거리는 음/그라인딩 음 발생하여 휠 베어링 교체 시행.