정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,615건
현대 소나타
2017년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동
스티어링 휠의 오디오 제어 버튼 교체를 위해 스티어링 휠을 분리했다가 다시 장착한 후, 차량이 약간 좌측으로 쏠리는 증상이 발생했으나 휠 얼라인먼트 조정으로 해결됨. 그 이후 시속 25-30km/h 속도에서 좌측 범퍼와 펜더가 충돌하는 사고 발생 - 좌측 프론트 펜더 손상 및 범퍼 스크래치 발생.
폭스바겐 파사트
2012년식 · B7 (2010-2014) · 2.0 TDI
2012 VW Passat SEL에 현재 장착된 Hankook 215/55R17 타이어 대신 215/47R17 타이어를 사용할 경우의 영향을 알고 싶음. 아스펙트 비율(65-45)이 높거나 낮을 때 어떤 일이 발생하는지, 얼마나 높거나 낮게 갈 수 있는지 확인하려고 함.
차량 정보 없음
브레이크 패드와 디스크가 "renewed(erneuert)"되었다는 의미가 무엇인지 이해가 안 됨. 교체된 것인지 아니면 수명 연장을 위해 수정된 것인지 불명확함. 중고차 구입 전 브레이크 서비스 간격이 리셋되었음.
폭스바겐 골프
1997년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL
점화 스위치를 켜면 브레이크 페달을 밟거나 헤드라이트를 사용할 때 안개등이 켜진다. 어싱 문제로 의심되어 후미등 클러스터의 어싱을 확인했지만, 헤드라이트 클러스터의 어싱 위치나 다른 점검 사항을 확실하지 않음. 편집: 엔진의 메인 어싱을 다시 만들었더니 이제 방향지시등만 영향을 받음. 안개등이 방향지시등과 함께 깜빡임.
사브 9-3
2006년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
Precis 2년 보관 후 인수 (2024년 7월 7일) / 신규 세차 / 전조등 상태 확인 (연마 및 광택 처리 함) / 백라이트 파손 (새것으로 교체 및 광택 처리) / 크롬 몰딩 장착 / 전체 가죽 시트 장착 / 사이드 미러 브래킷 재도장 / 듀얼 머플러 장착 (Y-파이프까지 3인치 파이프)
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
265 미디엄 PG 더 이상 없음 / LM7 / 백액슬 업그레이드용 도너카 집에 있음
포드 머스탱
2012년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
연료 주입이 어려움. 퀵필 넥 타입이며 가솔린 캡 없음. EVAP 벤트 개방 확인, 모든 벤트 호스 제거 검사했으나 제약 없음, 캐니스터 제거했으나 제약 없음, 필러 넥의 플랩...
혼다 어코드
2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
고속도로 주행 중 5단 또는 6단에서 4단으로 변속하려다 실수로 2단에 넣어서 엔진이 비명을 지르며 약 9,000~10,000RPM(레드라인 약 7,000RPM)까지 올라갔습니다. 엔진 회전수가 올라간 직후 재빨리 4단으로 변속했습니다. 2015 혼다 핏(L15B 엔진)을 운전 중입니다.
혼다 시빅
2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2002 혼다 시빅의 에어컨 컴프레서가 언플러그 상태였다가 다시 연결했으나 작동하지 않음. 저압 게이지로 확인했을 때 압력이 약간 낮았음. 릴레이를 점퍼했을 때 컴프레서가 작동하면서 압력이 떨어짐. 냉매를 충전했으나 결국 안정화됨. 점퍼를 제거했을 때 저압부에서 압력이 120+ PSI로 급상승함. 릴레이는 외관상 손상 없으나 클러치가 작동하지 않음. 에어컨에서 냉풍이 나오지 않음.
스바루 아웃백
2005년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i
2005 Subaru Outback에서 타이어 로테이션 직후 40mph 이상의 속도에서 큰 소음이 발생하기 시작했습니다. 1000마일을 주행하는 동안 소음이 악화되었고, 현재는 30mph 이상에서도 나타납니다. 조향감과 얼라인먼트는 정상이며 스티어링휠이 좌우로 당겨지지 않습니다.
미니 쿠퍼
2010년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6
타이어를 던롭 RF에서 한국 NON-RF로 교체한 후 스티어링 휠이 헐거워짐. 주차 상태에서도 스티어링을 움직일 때 회전력이 적게 필요함 (손가락 힘으로도 움직이고 추가 압력으로 쉽게 회전함). 파워스티어링 문제일 수 있는지 의심. 전축은 논-RF (한국), 후축은 RF (던롭). 후축 타이어는 미니쿠퍼의 네거티브 캠버 정렬로 인한 내측 마모 있음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 캐라반(E26) A필러 자작 레더 2차 교체 작업 | 증상: 9월에 붙인 레더가 1년도 안 되어 재시공 필요 | 파이버 퍼티(노란색 부분)의 접착 준비가 미흡하여 베이스 트림에서 박리됨 | 떠오른 부분이 레더 표면에 명확히 보임 | 흰색 부분은 세부 구멍 메우기 및 성형에 사용
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더(CW5W/6W형) 타이어가 목나사 1개로 인해 펑크 발생 | 상황 1: 처음엔 깔끔하게 공기가 빠짐 | 상황 2: 1일 경과 후 거의 완전히 공기 소진(펑크) | 상황 3: 자전거 에어 펌프로 규정 공기압까지 채움(자전거 약 10대분 정도 펌프질 소요)
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 에어컨 가스 클리닝 & 오일 충전 | 공정1: 올해도 더워지면서 작년보다 에어컨이 잘 안 냉각되는 것 같아서, 레보그 구입 이후 한 번도 관리를 안 했기 때문에 퇴근길에 사노 시의 타이어마켓에서 에어컨 가스 클리닝 & 오일 충전을 받았습니다. | 공정2: 역시나 가스가 절반밖에 안 들어있었다고 합니다. 이번 달 내에는 캠페인으로 반값이었기 때문에 빨리 예약해서 시간을 맞췄습니다. | 공정3: 이 가게의 직원분이 정말 친절하고 이해하기 쉽게 대응해주셔서…
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 스카이라인(R31) 연료 뚜껑 오프너의 플라너트가 파손됨. 타이랩으로 임시 응급 처치 중. 이전에 다른 차량에서도 같은 부품이 파손된 경험 있음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 40 | 내외기 절환 바터플라이 케이블 경화 | 공정1: 라디오 제거 후 뒤쪽에서 수동으로 너트 제거 | 공정2: 냉각 유닛 고정 볼트 제거 후 유닛 하강 | 공정3: 좌측 하단 그릴 내부를 통해 케이블 경로 | 공정4: 프리히팅 타이머 위치 발견 | 공정5: 70용 24V 부품 (현재 단종) | 공정6: 조수석 탑승 작업 진행 중
차량 정보 없음
다이하츠 미라 지노(L700/710계) 에어컨 작동 안 함. 신호 대기 중 에어컨이 송풍 모드로 전환되고, 주행 중에는 에어컨이 작동함. 에어컨 컴프레셔에서 이상음 발생. 엔진룸 확인 결과 에어컨 컴프레셔가 매우 뜨거움. 라디에이터 팬이 작동하지 않음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K12) | 체크링크 교환 | 공정1: FE13 오라용 체크링크 | 공정2: 위가 AK12 마치 아래가 FE13 오라
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) 타이어 교환 작업 - 프론트 타이어 안쪽 편마모 발생으로 인해 내외측 타이어 위치 교환 필요
차량 정보 없음
르노 루테시아(루테시아 V) | 임시 일상점검 | 공정1: 여행 전 실시 오일이 정상 범위 내이나 약간의 휘발유 냄새가 남. 만져본 느낌은 묽지만 오일다운 미끄러움은 있음. 타이어 공기압은 전륜 250, 후륜 230으로 조정됨.
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA64) | Pivot 듀얼게이지 설치 | 단계1: OBD 커플러 위치 | 단계2: 소물함 제거. 좌우 상부를 안쪽으로 구부려서 순서대로 레일에서 빼면 앞쪽으로 처지므로, 하부 바가 걸린 부분을 제거하면 분리됩니다. 이 부분을 제거한 이유는 배선이 뒷면을 통과할 예정이었기 때문입니다. | 단계3: 대시보드에 예전에 아버지가 부스트 게이지를 달았던 구멍(배선 인출용)이 있어서 그곳을 사용하고 싶었지만... 구멍에서 가이드 역할을 하는 알루미늄 와이어를 통해서...
포드 머스탱
2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
촉매변환기(캐택) 내부 허니컴 파편 손상 - 2003 Ford Windstar
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 엔진오일, 필터 교환 | 공정1: 엔진오일 Mobil 1 0W-20 SP 오일필터 혼다 순정 15400-RTA-003 4500km마다 39434
차량 정보 없음
웨스트필드 SEi | 디프 브리더 밸브 점검 | 1단계: 디프와 하프샤프트(드라샤) 연결부에서 오일 누유가 발생. 디프와 프로펠러샤프트 연결부의 피니언 씰에서도 누유가 있는 것으로 의심. 그러나 누유 경로를 자세히 추적해보니 디프 상단 물체 주변에서 발생. | 2단계: 디프의 브리더 밸브(에어벤트)임을 알게 됨. 조사 결과 브리더 밸브 막힘으로 인해 에어벤트 기능이 작동하지 않아 디프 내압 상승으로 인한 씰류의 오일 누유가 빈번함을 확인.