정비 사례

Kohler Courage 단일 실린더 SV530 시동 불가(NO START). 진단에 상당한 시간 소요.

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

에어컨 가스 충전

컴프레서와 드라이어 교체 후 PAG 46 오일 5oz 추가, 1시간 진공, -30psi에서 1시간 이상 압력 변화 없음, 45분 추가 진공, R-134A 2캔 충전. 클러치가 전혀 작동하지 않아 종이클립으로 릴레이(30핀+87핀)를 강제로 작동시켜 충전 중 저압 라인이 차가워짐을 확인했으나, 새 릴레이로는 작동하지 않음. 종이클립 강제 작동 시 고압과 저압이 각각 약 85~90psi로 거의 차이 없음.

지난 1주일간 엔진 시동이 약했습니다. 이번 아침은 날씨가 차가워서 시동이 전혀 안 걸렸고, 약한 윙윙거리는 소리가 들렸으며 시동을 걸 때 대시보드 표시등이 깜빡였습니다. 점프스타트를 받으면 엔진이 정상적으로 시동됩니다.

2006 크라이슬러 파시피카 투어링. 5개월 전에 새 배터리를 장착했음. 3일간 방치 후 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없었음. 점프 스타트로 시동이 걸렸고 주행 중 라이트 등 모든 전기장치가 정상 작동함. 주차 후 바로 다시 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없는 상태.

플랫베드 트럭으로 부실 운송됨. 차량이 윈치로 고정되지 않고 자력으로 플랫폼에 올라감. 좌측 후륜이 완전히 펑크된 상태로 운송됨.

쉐보레 실버라도

2006년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 패드 교환

프론트 완전 리빌드(휠 베어링, 허브 교체), 레벨링, 대형 타이어 장착 후 핸들을 끝까지 꺾을 때(우회전 또는 좌회전) 브레이크가 바닥까지 내려감. 직진할 때는 정상 작동. 마스터 실린더 교체 및 브레이크 액 플러시 후에도 동일. 하이드로부스트 교체 후에도 동일. 브레이크 패드 양호(균등 마모), 캘리퍼 고착 없음. 주행거리 45,000마일.

연료 탱크 환기 시스템(EVAP) 비활성화 시 발생 가능한 부작용: - 연료 품질 저하 (물 흡수 증가) - 휘발유 증발가스가 대기로 방출 - 시스템 진공 상태로 인한 연료 공급 차단 - 에탄올 함유량이 많아져 수분 흡수 증가 - 엔진까지 연료 흐름 불가능

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

정기점검

VTEC가 작동하지 않음. 오일 레벨은 정상 범위 내에 있지만 고회전 시 엔진 오일 부족이 VTEC 작동에 영향을 미칠 수 있는지 확인하고 싶음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

변속기 오일 교환

변속기 유체 교체(합성유)와 소lenoid 2개 교체 후 D 레인지에서 2단 와이드 오픈 스로틀로 약 5000rpm까지 가속, 3단에서 반복하여 100kph 이상 주행 중 냄새 발생

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

89 카마로 - 키를 돌릴 때마다 연료펌프가 작동할 때도 있고 안 할 때도 있음. 최근 릴레이 교체함. 업데이트: 주행 중 엔진이 꺼지지만 보통 바로 시동이 걸림. 이제는 시동이 안 걸림. OBD1 차량. 연료펌프 압력이 충분하지 않으면 교체해야 하는지 궁금함.

Mk1 Golf/Rabbit에 lower strut brace(하부 스트럿 바)를 장착하려고 하는데, 컨트롤 암(A-암) 장착 볼트를 제거할 때 서스펜션이 떨어질지, 휠을 따로 지탱해야 하는지, 다시 볼트를 정렬하는 방법이 궁금함.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

변속기 오일 교환

자동변속기 2006년식 닛산 알티마에서 변속 문제 발생. 최근에 운전하지 않았을 때 4단으로의 변속이 늦음. 정상적으로는 시속 35km에서 약 1400~1500rpm에서 변속되지만, 처음 운전할 때는 약 2300rpm에서 약 800m 정도 주행 후 변속되어 1500rpm으로 떨어짐. 한 번 변속된 후에는 그 이후 주행에서 완벽하게 작동함.

1999 Saturn SC2에서 점프 후 에어컨이 작동하지 않음. AC 버튼을 누르면 초록색 불은 켜지지만 평소처럼 엔진에 부하가 걸리지 않음. 내기 버튼을 눌러도 공기 흐름이 강해지지 않음. 버튼을 눌러도 아무런 변화가 없음.

새로운 ECU(전자제어장치)를 장착한 '86 코르벳에서 연료는 레일에 도달하고 점화플러그에 스파크가 생기지만 인젝터 펄스가 없어서 실린더에 연료가 분사되지 않음. 새 인젝터도 장착했음. ECU가 키 칩을 읽어야 인젝터 펄스가 발생한다고 함. 오래된 칩 키를 새 ECU에 리프로그래밍하는 방법을 찾고 있음.

압축 스트로크에서 상사점(TDC)이거나 배기 스트로크에서 상사점이거나, 다른 위치에 있는가? 이 위치는 고정되어 있는가, 아니면 다른 조건에 따라 달라지는가?

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

배터리 교환

2003 혼다 시빅, 배터리가 방전되었음. 배터리 충전기로 충전 시도 후 시동 안 됨. 점프 스타트 후에도 시동 불가. 전기는 들어오지만 키를 돌리면 대시보드 조명(속도계 등)이 빠르게 깜빡이고 엔진에서 깜빡이는 소리만 발생.

알파로메오 줄리에타(3세대) 배터리 교환 - 1단계: 이전 블로그에서 배터리를 되살리기 위해 주행했었죠? 예리한 지적입니다. 줄리에타가 삐쳤다는 글을 썼는데, 그 신호는 삐친 게 아니라 긴급 콜이었나봅니다. 배터리 죽었어요. 아까워서 말을 걸어주려고 했는데... | 2단계: 그래서 배터리를 샀습니다. 21,690엔이었습니다. 이걸 매장에서 사면 3만엔 이상이거든요. 아마존은 정말 대단합니다. | 3단계: 줄리에타의 배터리...

다이하츠 미라 지노(L700/710 시리즈) - 전압계 장착 | 단계1: 아마존에서 시거 소켓에 꽂는 타입의 전압계 구매 | 단계2: 시거 소켓에 꽂아서 전압을 모니터링합니다. 전기 계통 트러블을 조기에 발견하기 위함입니다. 아들은 아직 모를 것 같지만요(웃음) 이제 가르쳐주겠습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아 하이브리드(90계) | 12개월 정기점검 | 공정 1: 12개월 점검 및 저속 주행 시 이음 대책으로 대책 부품으로 교환 필요

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 핏(GR/GS) | 배터리 복구 충전 | 공정1: 4년 반 사용한 순정 N-65 배터리가 눈에 띄게 약해 보이지는 않았지만, 주행 직후에는 약 13V였던 전압이 1~2일 운행하지 않으면 곧바로 12V대 초반으로 떨어지기 시작했다. 덕분에 아이들링 스톱은 조금 전부터 작동하지 않고 있었다. 사진은 분리한 배터리의 측정값으로, 아직 사용할 수는 있지만... 정도의 상태다. | 공정2: 마침...

다이하츠 웨이크(LA700S/710S) LED하이빔 교체 작업

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE(JG1/2) 연료캡 스트랩(체인) 끊김 - 급유구 리드를 열 때 캡의 스트랩이 끊어짐. 리드 스테이 하단부 엣지에 닿아서 끊어진 것으로 보임.

스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 오일 및 필터 교환 | 공정1: 인수 후 오일을 교환했습니다! 빼낸 오일의 양이 적었네요🥲 흰 연기가 나오는데 오일을 먹는 건가요? | 공정2: 드레인 볼트가 찌그러져 있었어요ㅋㅋ 돌아가고 여기서 누유는 없어서 괜찮나요? 5w-30 코스모플래어 부분합성유 3.5L 오일필터 무라키 주식회사 MO-02 총주행거리: 234,032km

스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 차량검사 및 명의변경 | 공정1: 차량검사 및 명의변경 완료! 〇차량검사 비용 ・자동차손해배상책임보험 24개월: ¥17,540 ・검사수수료: ¥2,100 ・기술정보관리수수료: ¥400 ・자동차세 인지대: ¥8,800 ・H1 전구: ¥1,200×2 ・테스터 사용 및 교환공임 포함: ¥2,000 합계: ¥33,240(기타사항 없을 경우 ¥28,840) 〇명의변경 ・번호판 비용: ¥2,140…