정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,852건
토요타 RAV4
2016년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동
2016년 Toyota RAV4 하이브리드(2.5L 엔진)에서 정비소 서비스 시 지속적으로 과량의 오일을 주입함. 오일 소비는 없으며 과량의 오일이 계속 유지됨. 예상 과량: 용량의 약 5% 또는 약 0.2L
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리에서 3주 전에 모빌 오일 4리터를 보충했는데 다시 부족해짐. 지난 4개월간 계속 같은 문제 발생. 총 8리터 구입했음에도 불구하고 오일 감소.
스바루 레거시
2018년식 · 6세대 (2014-2019) · 2.5i
My 2018 Subaru Legacy 3.6R has a CVT, and I have wondered why it is programmed to change ratios in discrete steps (like a conventional automatic transmission would) rather than varying continuously. I see a couple possibilities in the comments and answers to this prior question: CVT on 6 cylinder cars If the ratio varies continuously, it feels and sounds odd to a driver used to conventional transmissions ("like a car with a slipping clutch"). There's greater wear on the transmission during ratio changes, so limiting the frequency of changes improves reliability. Is it likely one of t
마쯔다 마쯔다3
2006년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
2006 마즈다 5 세단의 앞 타이어가 주행 중 휠하우스에 닿음. 정차 중에는 충분한 공간이 있음. 4,200km 전 새 타이어 4개 장착. 운전석 타이어는 측면이 조금 문질렸고 상단부가 스트럿 브래킷에 닿아 선반처럼 깎여서 펑크 발생. 조수석 타이어는 상단부가 닿아서 금속 코드가 보일 정도로 손상. 구타이어와 신타이어 크기 동일.
포드 머스탱
2018년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
2018 포드 에코스포트(3기통 자동변속기, 토크 컨버터식)에서 D 레인지로 브레이크를 밟을 때 지속적인 약한 진동 발생. R 레인지에서는 진동이 약하고, P/N에서는 진동 없음. 주행거리 27,000km.
차량 정보 없음
2002 미쓰비시 이클립스 3.0L 연료 필러넥 누유 문제. 필러넥 커버를 제거했을 때 3개의 파이프 중 작은 파이프 1개가 파손되어 분리됨. 파손된 파이프에 많은 오염물질이 막혀있는 상태. 소량의 연료 첨가제를 붓었을 때는 누유가 보이지 않음. 6/28/17에 2,000마일 여행 전에 수리 필요.
토요타 캠리
2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2001년형 토요타 캠리 4기통. 알루미늄 합금 휠에 DUNLOP 타이어(44 PSI 등급) 장착. 2,900마일 전에 타이어 압력을 마지막으로 확인했을 때, 한 타이어에 스테이플이 박혀있어 펑크가 발생했고 수리 후 공기를 채웠음. 현재 타이어 압력: 앞좌 30.5 PSI, 앞우 20.5 PSI, 뒷우 10.5 PSI. 한 타이어가 특히 공기가 빠진 상태.
차량 정보 없음
2006 Citroen C4 1.6 VTR+ (5도어)의 브레이크 디스크와 패드 교체 필요. 주문한 부품이 너무 크다고 정비소에서 지적함. 현재 부품 사양 - 프론트: 두께 26.0mm, 내부 환기식, 센터링 직경 66mm, 직경 283mm, 높이 34mm, 홀 배치 04/06, 최소 두께 24mm, 피치 원형 직경 10mm
혼다 CR-V
2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
2005 혼다 CRV (RD7), 주행거리 190,000km. 지난 10,000km 동안 뒤쪽에서 윙윙거리는 소음이 발생하여 점점 심해지고 있음. 소음 특성: 시속 60km/h 부근에서 들리기 시작, 70km/h에서 최고조, 80km/h 이상에서 다소 감소, 뒤에 승객이 탈 경우 더 심함, 실내를 가득 채우는 큰 윙윙거림, 특정 리듬 없음, 회전 시 악화 여부 불명확. 약 20,000km 전에 새 타이어 장착.
차량 정보 없음
2003 올즈모빌 알레로가 55mph에서 약 4000rpm, 70mph에서 거의 5000rpm으로 회전합니다. 정상이 아닌 것 같습니다. 트랜스미션이 제대로 시프트되지 않는 건가요? 트랜스미션에 특별한 문제는 느껴지지 않습니다. 이것이 간단히 해결할 수 있는 문제인지, 아니면 더 심각한 문제인지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
1988 어코드, 5단 수동변속기. 클러치를 빠르게 해제하면 차량이 덜컹거리는 느낌이 남. 클러치 조작이나 기어 변속에는 다른 문제 없음. 엔진 마운트는 정상으로 보임 - 후드를 열고 엔진을 회전시켜도 움직임이 보이지 않음. 마운트가 육안으로 정상으로 보임.
차량 정보 없음
2005 Mercury Montego가 시동이 걸리지 않음. 라이트, 파워 락이 작동하지 않지만 배터리는 충전됨. 방지도용장치(anti-theft) 라이트가 빠르게 깜빡이고 시계 라이트도 함께 깜빡임. 배터리 분리해도 동일 증상 지속.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
뒷타이어가 안쪽에서 마모되고 있습니다. 러버 부시가 마모된 것 같기도 하고 다른 문제일 수도 있습니다. 뒤쪽에서 딱딱거리는 소리가 납니다. 휠 얼라인먼트를 여러 번 맞췄는데도 문제가 계속됩니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
스노우 타이어 장착 후 액셀을 떼면 자동차가 앞뒤로 심하게 흔들림. 클러치를 끊으면 멈춤. 타이어 장착 전에는 없던 증상. 타이어 장착 기사가 엔진을 고회전으로 돌리고 클러치를 조금 밟은 것으로 보임.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
직진에서 후진으로 변경할 때(또는 그 반대) 좌측 프론트 브레이크 근처에서 클릭음이 발생합니다. 차량을 몇 초 동안 주행한 후 브레이크를 밟으면 한 번의 클릭음이 나타난 후 정상으로 돌아옵니다. 직진에서 후진으로 변경한 후 몇 분 동안 주행한 다음 브레이크를 밟으면 클릭음이 발생하지 않습니다. 브레이크와 패드는 작년에 교환했습니다.
차량 정보 없음
엔진 오일의 정상 작동 온도 범위가 무엇인지 확인하고 싶음. 냉각수 온도는 40-120°C가 정상 범위라는 것을 알고 있으나, 오일 온도의 표준 범위를 찾기 어려움. 엔진과 오일 종류별로 다양한 정보가 있어서 혼란스러움.
차량 정보 없음
98elise said: Clad-Hach said: What you mean the very same fossil fuels that generate the electricity to power your car when the sun doesn't shine or the wind doesn't blow...but the stupid electric net-zero tarrif's still have to be paid by all of us normal car drivers.Do we even need electric cars..???, we have never needed them in the past so why all of a sudden now.Electricity can be made from any energy source. It's infinite as long as we have energy. You can create it at home if you feel inclinedElectric motors are far superior to ICE in the majority of applications. On top of that they
차량 정보 없음
27년간 정확한 근거 자료를 제시하면서 이 질문에 답변해주는 사람이 없습니다. Bosch에서 요청받으면 소규모 작업에 한해 작업 시간 연구를 수행한다는 말을 들었습니다. 또한 엔지니어들이 사용하는 Mekby라는 공식 기법에 대해서도 들었습니다.
포드 머스탱
2016년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
Transit 밴의 드라이버 사이드 터보 쿨란트 O-ring/라인 교체 필요 가능성. EcoBoost에서 이 작업을 한 적이 없음. 드라이버 사이드가 더 넓은 공간이 있는 것으로 보임.
차량 정보 없음
시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...
현대 싼타페
2011년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동
에어컨 저압/고압 게이지 차트 판독이 혼란스러움. 인터넷 차트와 유튜브 정비사 차트의 수치가 크게 다름. 예: 85°F에서 저압(인터넷) 45-55 psi vs (유튜브) 27-42 psi, 고압(인터넷) 225-250 psi vs (유튜브) 128-181 psi. 105°F에서도 마찬가지로 차이 발생.
차량 정보 없음
2007 어코드 운전석 에어컨이 작동하지 않음. 블렌드 도어 액추에이터를 제거함. 흰색 레버 두 개를 동시에 조작함. 한쪽 레버는 수동으로 조작하면 결과가 나오지만, 다른 쪽은 작동하지 않음. 작동하지 않는 쪽은 파이어월을 통과하는 케이블로 연결되어 있음. 엔진룸에서 케이블을 찾았지만 부품에 연결되어 있지 않음.
기아 EV9
MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD
기아 리오 뒷타이어에 손상 발견. 손상 정도가 심하지 않아 보이지만 교체 필요 여부 불확실
차량 정보 없음
연료펌프 교체를 위해 탱크를 내리는 작업 중이지만, 오늘 밤부터 내일까지 비가 올 예정이라 작업을 완료할 시간이 부족합니다. 차량은 야외에 노출되어 있고, 배터리 음극 단자와 릴레이 퓨즈는 이미 분리된 상태입니다. 연료 호스와 라인을 모두 분리한 채로 비가 그칠 때까지 방치해도 안전한가요?