정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,852건
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다이하츠 하이젯 카고(S320/S321/330V/331V) 프론트 쇼크 교체 단계1: 프론트 쇼크가 손상됨. 프론트 측면에서 스크래핑 소리가 나서 점검 결과 "프론트 차고가 좌우 다릅니다"라는 진단을 받음. 측정 결과 한쪽이 내려앉아 있어 쇼크 오일이 빠진 것으로 추정. 장착 후 10만km 이상 주행함.
차량 정보 없음
その他 機密車両｜今更ですが、新調したバイザー達附けます～｜工程1：2026.08.19 盆休み前にポチったスーヂ～君純正バイザー達が、無事届く～＜13年前販売の車輛のなので、、、此れ新しい製品なのか？少し心配もありんす～＜社外 販売製品？も有りましたが、熱帯雨林にて其れよりもお値打ちでしたから～～♪ ｜工程2：09.03 本日、仏滅日ですが取付作業を開始します～ 昨日力出して洗車し、倉庫内で一晩完全に乾かし、今日は最高気温も穏やかだと感じ～ ｜工程3：しっかりキャップ等で密閉梱包されてましたの…
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 T-Cross(C1) | 엔진오일 교환 7회차 | 공정1: 딜러에서의 오일 시공은 1만km 경과라고 했지만 오일 교환은 3000km 정도가 역시 좋습니다. 교환 시 주행거리: 50233km | 19auto design에서 시공
차량 정보 없음
쉐보레 블레이저 히치훅 페인팅 작업 - 버스 도장에서 남은 페인트로 히치훅에 칩 페인팅 시공. 마스킹 처리 후 진행 중. 버스 작업에서 실수 발생. 작업 1단계: 마스킹 및 칩 페인팅 시작 - 아직 미완성 상태
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) 리어 스피커 교체 작업 - 로크포드 P142 4인치(10cm) 코액시얼 스피커 장착 시 바스켓 크기로 인한 간섭 문제 발생. 원래 장착되었던 소니 10cm 스피커 대비 더 크게 보이는 사이즈, 내경 97mm 배플판과의 호환성 문제
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル プレオプラス（LA350/360）｜【邪道】リトルツリー芳香剤の正しくないお作法｜工程1：今回、用意したのはこちら リトルツリーのVentWrapです！ 本来ならエアコン吹出口のルーバーに嵌めて 使用するクリップ形状のモノです でも今回は違うトコに取り付けます！ それは・・・｜工程2：はい、見ての通りですｗｗｗ エアコンフィルターに付けたら吹出口から 香りがするんじゃね？と思いついたから！ ｜工程3：最初は2個付けてみましたが香りが強烈だったので1個に減らしました(爆) ファンを回すとブ…
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その他 その他作業記録｜精米機<H_R551E> 糠取り部分解清掃｜工程1：流量減少しても、詰まります。 原因不明ですが、掃除で様子をみます。前回清掃は一年前なので調度良いタイミングかと。 集糠箱を取り出すと、山盛りでした。原因はこれかも。 精米通路の金網も脱着。｜工程2：金網は、デンプンが固着して網目が閉塞気味。 ケレンで粗方とってタワシ洗い。｜工程3：玄米移送軸の凹みにもデンプンらしき物。 精密マイナスで掃除しました。｜工程4：集糠箱の縁に亀裂があったので、半田鏝整形。 結果、詰…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CR-Z(ZF) | 플러그 교체·오일 교환 | 공정 1: 정비소에서 플러그와 오일을 교환했습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(40계) | 실내등 연동 일루미 컨트롤 킷 장착 | 공정1: Coms Enterprise의 실내등 연동 일루미 컨트롤 킷을 장착했습니다. 실내등에 연동하여 테일, 사이드 엠블럼 일루미가 점등되므로 웰컴 기능이 추가됩니다. | 공정2: 테일 | 공정3: 사이드 엠블럼 일루미 | 공정4: 추가 기능 | 공정5: 추가 기능 | 공정6: 실내 스위치류도 점등됩니다. | 공정7: 이런 감じで | 공정8: 장착 설명서도 포함되어 있어 분해하면 간단히 장착할 수 있습니다. | 공정9: 그 2 | 공…
차량 정보 없음
이스즈 제미니(JT150/190/600) 엔진오일 교환 - 전회 오일 및 필터 교환 이후 6개월, 3,500km 주행. 이전 교환일: 2026/3/21 주행거리 123,038km, 현재: 9/3 주행거리 126,524km. 오일 색상은 아직 깨끗한 상태이고 오일 소비도 적음. 동일한 오일 Castrol EDGE 10W-30 4L의 가격이 전회 6,580원에서 8,980원으로 인상됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(10계) - 사벳 핀 장착 설명서 미업데이트. 2026년 8월에 업데이트 예정인 사벳 핀 장착 설명서가 아직 업데이트되지 않음. 가솔린 차량만 핀 4개 추가 예정이나, 추가 장착 위치에 따라 리프트로도 접근 불가능한 위치가 생길 수 있음. 추가 구매 필요성 검토 중. HEV는 2WD/4WD 모두 변경 없음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ キャロル（AA）｜F6A キャロル ㊗️50万キロ走破達成‼️｜工程1： 次乗る時、ハッと気付いた時には、いつももう過ぎていたりするので、今回は事前にこの巨乳メーターの中に、フットレバーゴムを入れておきました。 流石に、そんなヘンテコな展開、何か意味があると思い出すでしょう。 はい、これでした。 499.997km。 ｜工程2： 最後の49万キロをなごり惜しむかのように、1キロごとに止まって、記念写真。｜工程3： もうゆく年くる年、ですね。｜工程4： そして、ついに、、 500.000k…
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JB64W) USB 카 충전기 전체 도장 작업 - 공정1: 지무니 구매를 검토하던 올해 초, 방문한 매장의 추첨에서 얻은 USB 충전기 😁 | 공정2: 시거소켓을 사용하지 않아 그냥 꽂아서 사용 중이었으나, 자신의 지무니와 같은 미디엄그레이 색상으로 맞추고 싶지만 번거로워서 방치했다가, 시간이 남아서 도장 작업 시작 ❗️ | 공정3: 정밀 드라이버로 바디를 소켓에서 분리하여 마스킹 실시. 페이퍼 스펀지로 표면 처리하여...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル レイバック（VN）｜ドアミラーカバーをセラミックホワイトに｜工程1：赤の車に乗っている方は ドアミラーを同色かブラックシリカにされている方が多いですが あえて前車と同じくセラミックホワイトに セラミックホワイト みん友いわくレクサスの白 雪のような白 いい色です。
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Suzuki Swift Sport (ZC33S) 판금칠 작업 - 1단계: 터치업으로는 전혀 깨끗하게 되지 않아서 본격적인 판금 작업을 시작합니다. 과거에 범퍼 스크래치와 스포일러 보수 칠장은 경험이 있지만, 이번에는 상당히 눈에 띄는 도어 중앙부에 손상이 있고, 검은색 같은 진한색이 아니라 펄 부분 부분 보수라는 점에서 과거와는 비교가 안 될 정도로 난이도가 높아서 불안하지만 도전해봤습니다. 이번에는 캔 스프레이가 아니라 에어 터치를 사용해서 칠했습니다. 보수 범위가 크면 캔 스프레이를 사용했지만, 선 스크래치이므로 분사 범위가...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 PCX 프론트 브레이크패드 교환 필요. 이전 오일 교환 시 배송 오류로 인해 교환 미연기. 브레이크패드 마모가 심각한 상태(거의 한계 도달). 주행거리 10,291km.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 코스모(CD23C/22C/2VC) - 퓨즈 끊김, 스타터 및 배터리 손상. 원인: 잘못된 퓨즈 장착으로 지락 발생, 스타터와 배터리가 한 밤 사이에 고장. 초기 퓨즈 끊김 원인은 트렁크 부식 구멍을 통한 빗물 침투.
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다이하츠 하이젯 트럭(S500/510P계) 시트 교체 및 에어컨 가스 클리닝 - 공정1: 휴 오토 디자인의 개점 이벤트에서 RECARO 시트를 저렴하게 구입할 수 있다고 해서 구매 및 장착에 이르게 됨 - 공정2: 순정 시트에는 설정이 없는 암레스트도 포함된 주문. 파츠 리뷰에 기재했지만 발주 시 암레스트 가공도 주문하지 않으면 간단히 장착할 수 없다고 사장님이 말씀하심 - 공정3: 시공은 당일 완료. 경트럭에 어울리지 않는 분위기 w - 공정4: 하지만…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크II(X70계) - 스티어링 랙 풀 오버홀, 로어암 볼조인트 교환, 라디에이터 팬 커플링 교환 작업 중. 팬 커플링을 새 제품으로 교체했으나 엔진 회전수가 올라가도 팬이 공회전하지 않는 '리지드 상태'가 발생. 엔진 회전을 3500RPM 이상으로 올릴 수 없음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 400X | 12개월 점검 (6년째) | 공정1: ☆58230km에서 법정 12개월 점검을 받았습니다. 차검 당시가 48155km였으니 약 10000km를 탔네요～♪ 혼다드림 나고야 모리야마점에서 실시
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 오토차저 교환 불가｜증상1: 최근 전압이 불안정하여 14V대에서 최저 11.8V까지 떨어짐｜신호 대기 중에도 엔진이 꺼질 것 같은 증상 발생｜진단 결과 오토차저 불량으로 판단되어 교환 결정｜단계2: 기존 오토차저 제거｜단계3: ARD 쇼프에서 리빌드 제품 구입｜단계4: 케이스가 갈라져 있음｜다음주 장거리 주행 예정으로 인해 균열 정도는 괜찮을 것 같아 설치 시도｜결과: 로터가 회전하지 않음｜최악의 상황
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(KSP/NSP/NCP130계) 시프트 리지드 메탈 부시 설치 | 공정1: 사용할 부품, 부품번호 MS206-00001 | 공정2: 기존 장착된 부시 | 공정3: 시프터 본체를 분리하여 네 모서리의 부시를 메탈 부시로 교체합니다. 시프트 필이 약간 변화합니다. 순정보다 '딱' 하고 들어가는 느낌이 됩니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ゴリラ｜中華パーツの購入その１｜工程1：整備作業ではありませんが、今後の準備として部品を集めてみました。 第一弾で到着したのは、ガスケット２組とクラッチディスク５枚、キャブレター１個とその補修部品です。 オール中華で全部あわせても5000円しない位。 キャブレター以外は消耗部品です。｜工程2：最も高価な部品がキャブレター、中華ミクニのVM26です。 これまでメインで使ってきましたが、エアスクリューのネジが潰れて買い替えました。 今はVM22を付けていますが、通常使用時のピークパワーはあま…
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 복시 (80계) | 2026.09.02~2026.09.03 DVR-DM1200A-IC 장착 1단계 | 공정1: 해외에서 도착한 2세대 드라이브레코더 미러의 리어 카메라가 영상을 출력하지 않아 교체 진행 | 공정2: 먼저 룸램프를 분리합니다. 결과적으로 분리할 필요는 없었지만 손상을 피하기 위해... | 공정3: 룸미러 부분의 Toyota Safety Sense C(TSSC) 커버를 분리합니다. 천장 내측 커버는 양쪽 사이드의 간격을 정밀 마이너스 드라이버 등으로 벌려서, 그 후...