정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,615건
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 D:5(CV1W/CV2W/CV4W/CV5W) 하이마운트 스톱램프 중 하나가 점등되지 않음. 차검 점검에서 지적됨. 램프 재질 특성상 열이 쌓이면 단선이 없어도 점등되지 않다가 시간이 지나 열이 식으면 다시 점등되는 현상 반복.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
스바루 임프레자 G4(GJ) 프론트 그릴 메시 부분에 적녹이 발생하여 확산되는 상태. 외관상 문제 있음.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
200W 파워 인버터를 사용하여 사운드 시스템은 문제없이 작동했으나, 4마력 리지드 샵 진공청소기를 연결했을 때 인버터 케이블이 과열되어 배터리 상단의 플라스틱이 녹았음. 알터네이터 손상 가능성 우려.
차량 정보 없음
르노 캉고(2001-2010) 엔진룸에서 빨간 고무 캡이 덮인 장치 발견. 내부에 톱니 모양으로 맞물린 두 개의 금속판과 스프링이 있음. 펜처럼 느껴지며 누를 수만 있고 튀어나오지 않음. 모터 아래쪽으로 연결된 얇은 케이블이 다른 케이블들과 함께 연결되어 있음. 수동으로 재활성화할 수 있는 퓨즈나 안전 스위치로 추정됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 루포 조수석 내장재 부유 - 상단 모서리 박리, G17 본드 고온에서 연화되어 박리 발생
차량 정보 없음
다이하츠 미제트II(K100P/100C계) V벨트 교환 작업 중 진단: ①과 ②볼트를 풀면 발전기가 움직이면서 우측 팬벨트가 느슨해짐. ③볼트를 풀어도 좌측 벨트가 처지지 않아 절단함.
마쯔다 마쯔다3
2024년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ロードスター（ND）｜洗車 #116／純水洗車#32｜工程1：本日もよくある猛暑日ということで早朝洗車実施。 目覚めてから数分経った5時過ぎ、、、月がいました ｜工程2：まだ日射しは、ないですが気温26℃ パネル毎に洗っていきます 予洗｜工程3：前回でCCウォーターゴールドシャンプーを使い切ったので今回から再び(2024年殿堂入りの)シュアラスターカーシャンプーへ ABメンバー価格の748円も安かったがオートRズでも更に安値の税込700円以下で販売してたZ｜工程4：で、シャンプー洗車｜工…
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) 에어컨 패널 LED 교체 작업. 스페이시아 에어컨 패널로 교체했으나 오렌지색 조명이 메터 조명(적백색)과 맞지 않아 위화감 있음. LED 교체 실시.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NB) | 배터리 교환 | 공정1: 실수로 황화수소가 통상적으로 발생하는 배터리를 구매했지만, 자택에서 완전 충전했습니다. | 공정2: 원래는 정순정 호환성이 있는 타입을 선택해야 하지만, 배터리 차단 스위치와 함께 제거하고 유아사 제품으로 교환했습니다. | 공정3: 높이 조정용 8×80mm 볼트가 나중에 필요하고, 배터리 터미널은 B→D로 변환하는 납 제품을 부착했습니다. GS유아사 BV-40B19L 4788엔 납 변환 3세트 618엔
토요타 캠리
2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
브레이크를 밟을 때 삑삑거리고 쌕쌕거리는 소음 발생. 주차 중에는 소리 없음. 주행 중 속도와 관계없이 브레이크 작동 시 시작됨. 브레이크에서 발을 떼도 소음 지속되지만 음량은 낮아짐. 고음의 '칩' 소리가 바퀴 회전 속도와 동기화됨. 소음의 높낮이가 브레이크 압력과 밀접하게 연동됨. 대형 트럭의 시가지 급정거 소음과 유사.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 초기 정기검사 | 공정1: 24개월 검사, 정기점검정비 | 공정2: 24개월 검사, 정기점검정비 계속, 점검팩 진행, 요청작업 에어컨가스 클리닝, 에바포레이터 세척, 항균 | 공정3: 불량지정작업 | 공정4: 에어컨가스 클리닝 상세 | 공정5: 정비리포트① | 공정6: 정비리포트② | 공정7: 정비리포트③ 사전에 배터리, 에어클리너, 에어컨필터, 와이퍼블레이드는 교체완료. 총주행거리 18,235km
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 페어레디Z(RZ34) 데드닝 및 파이오니아 TS-WX400DA 설치 진행 과정 | 1단계: 완성 단계 - 기존 BOSE 우퍼가 있던 자리에 전부 설치함 파이오니아 TS-WX400DA가 예상보다 훨씬 작아서(수치상으로는 이해했지만…) DEQ-2000과 배선을 모두 넣기 위해 배선을 다시 정리함 | 2단계: 리어 타워바 아래에 배선을 정리했으나 스페어타이어 쪽으로 변경함 | 3단계: 배터리에서 70A 퓨즈를 설치하고 30A, 20A, 20A로 분기 DEQ…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테나 스포츠(GG) | 후지츠보 머플러 교환 | 공정1: 내 차량 형식(DBA)이 대응 차종에 포함되어 있지 않았지만 특별한 문제는 없었습니다. 야후옥션에서 약 2.5만엔에 낙찰. 다음은 여담입니다. 작업 시간이 오래 걸리고 난이도가 높은 이유를 설명하겠습니다. | 공정2: 단순한 후미 부분 교환이므로 작업 자체는 간단합니다. 머플러를 고정하는 볼트(너트)와 행거를 분리하기만 하면 됩니다. 그런데 너트 하나를 손상시켜서 정말 애를 먹었습니다. | 공정3: 친구와 함께 작업. 너트를 손상시켰음에도 불구하고 둘이서 너트 트위스터, 너트 브레이커 등을...
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션왜건(S205) | ECU로 유분이 유입되어 엔진 시동 시 경고 메시지 발생. 2년 전부터 임시 조치 시행: 초극세 화학섬유 흡유 솜을 ECU 커넥터 내부에 얇게 깔아 경고 메시지 증상 완화. 1년/12,000km 주행 후 커넥터 3번 핀에서 다시 유분 유입 시작.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왕곤 스파다 하이브리드(RP) | 타이어 로테이션 (103,900km) | 공정1: 인증중고차였으나 로테이션 없이 인수되었음. 교체 후 프론트 내측 홈 7.3mm | 공정2: 리어도 7.0mm | 공정3: 작업 중 로어 암 부시 열화 발견... 누유가 시작될 것 같은데 보증이 적용될까?
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
에어컨 송풍구에서 곰팡이와 곰팡이 냄새가 난다. 습한 날씨에 더 심하다. 에어컨을 꺼도 팬을 계속 켜두면 냄새가 난다. 시간이 지나도 개선되지 않는다. 에어컨을 자주 사용하지 않는다. 라이솔 스프레이는 임시로만 효과가 있다. 캐빈 에어 필터 교체로는 큰 개선이 없다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 젤비스 2세대 캐브레터 막힘 - VT 엔진 캐브레터 시동 불량 및 연료 흐름 문제
혼다 어코드
2001년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
2001 Honda Prelude SH - 몇 개월 전부터 타이밍 벨트 커버 아래쪽에서 주당 0.5-1쿼트 정도의 오일 누유 발생 (크랭크샤프트 또는 캠샤프트 씰 마모로 추정). 2일 전부터 유휴 중 AC 작동 시 약 400-1100 RPM 사이를 진동. 냉각수가 완전히 소진되었고, 예비 탱크 씰과 라디에이터 캡 씰이 손상됨. 냉각수 보충 후 190-200°F에서 정상 유지되었으나, 170마일 주행 후 1마일 남겨두고 타는 냄새와 함께 냉각수 온도 급상승. 냉각수가 다시 완전히 소진됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) FC3S 휠허브 정비 | 공정1: 허브 정비 수행. 분해 전 프리로드 상태 확인. 좌우 모두 변화 없음. | 공정2: 허브 상태 확인. | 공정3: 스핀들부 아우터측에 녹 발생 발견. | 공정4: 베어링측에도 녹 있음. | 공정5: 스코치브라이트로 가볍게 연마 완료. 그리스가 충분히 도포되어 있고 유막으로 녹이 발생하지 않을 것으로 예상되는데 이상함. | 공정6: 우측 인너측에도 약간의 녹 발생. 캡 구멍은 평소에 테이프로 막는 것이 좋을 것 같음.
지프 랭글러
2007년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
2007 지프 랭글러. 핫 오일 경고등이 켜져서 가게에서 멈추고 식힌 후 오일을 추가했는데 이제 시동이 걸리지 않음. 쿨란트 추가를 생각했지만 뭔가 깨질까봐 두려움. 이미 손상을 입혔을까봐 염려됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 라쉰(NB14) | 차량검사 | 공정1: 167,770km 스타터 모터 교환 및 차량검사(합격). 스타터 모터 고장으로 엔진이 시동이 걸리지 않음. 교환 시 간섭하는 주변 트랜스미션 등을 분해해야 했으며, 공임과 작업 기간이 예상보다 증가함. 세차 및 타이어 광택 처리 완료.
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
I picked up this E92 M3 coupe today. I remember them coming out, and have always loved the concept - an M3, with a screaming v8, and the option of a manual gearbox. Crazy stuff! And a bit like my SLK55, peak german silliness when it came to their cars.I had always assumed they were too risky.Then PHer TyrannosauRoss Lex came along, and he traded his trusty Lexus LS for a 4 door M3. He did the research, and while these will never be cheap to run, he highlighted that the main issues have now been identified and have known fixes with specialists. When he took the plunge, I started to think that
링컨 에비에이터
CD539 (2019-현재) · 3.0T AWD
P675 said: M4cruiser said: Not quite what the HC says ....Anyway, those of us who've done Advanced Driving courses try not to stay alongside any other car on a roundabout, or even on the approach. Always "stagger" and I don't mean alcohol.Staying alongside a gap has saved me many times, when other drivers cut across the lanes. It's just not worth the 2 seconds saved.Accidental staggering saved me on my bike the other day. Coming up traffic light junction with left lane for straight and small right lane. Lights are green, car in front of me goes into right lane as the dashed line allows. If
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Maybe time to update the SniffPetrol "New Supercar Press Release" template...