정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,615건
포드 F-150
2010년식 · 12세대 (2009-2014) · 5.0 V8 XLT
2010 F150 XLT 4.6 트럭의 스티어링 휠이 간헐적으로 뻑뻑해지다가 다른 때는 정상적으로 회전함. 파워 스티어링 펌프에서 소음이 없고 오일도 충분하며 벨트도 헐거워지지 않은 상태
포드 F-150
2001년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT
2001 Ford F-150 휘발유 엔진. 연료 주입구 개구부를 덮는 스프링식 금속 플랩이 구부러져 더 이상 완전히 덮이지 않음. 불량한 연료 캔으로 연료를 추가하려다가 손상됨.
차량 정보 없음
1988 마즈다 RX7, 주행거리 81k마일 이상(오도미터 롤오버 여부 불확실). 딜러십에서 구입했으나 정비기록 없음. 로터리 엔진 전문 정비사 점검 후 기계적 상태 양호 판정. FL에서 NC로 주행 시 배터리 교체 외에는 완벽함. Idemitsu 20W-50 Racing Rotary Engine 오일 사용 중. 합성유 사용에 대한 우려 있음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
새로 구입한 쇼크 업소버 한 쌍에서 피스톤 복원 속도가 다름. 같은 브랜드, 같은 스펙인데 한쪽 피스톤이 다른 쪽보다 빨리 돌아옴.
포드 머스탱
2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
시동이 49/50회 정도는 정상이나 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 냉시동, 온시동 모두 발생 가능하며 날씨와 무관하게 발생. 수일 후 시동이 전혀 걸리지 않음.
차량 정보 없음
리어 위시본(코일 스프링 고정)이 액슬 부시에 연결되는 롱 볼트의 18mm 너트를 잃어버렸습니다. 같은 크기의 18mm 너트로 교체할 수 있는지, 아니면 정확한 부품 번호가 필요한지 알고 싶습니다. 이 조인트는 많은 하중을 받으므로 신중해야 합니다.
포드 머스탱
2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
어제 체크 엔진 라이트가 켜졌습니다. 동시에 '연료 캡 확인' 경고등도 나타났지만 1~2초만 유지됩니다. 처음 본 경고인데 이것이 체크 엔진 라이트의 원인일 수 있나요? 새 연료 캡이 필요한가요?
차량 정보 없음
6개월간 방치된 자동차, 친구가 주 1회 시동을 걸어줌. 크리스마스 무렵 배터리 방전. 전자시스템 손상 여부 확인 필요. 3년식 스코다 옥타비아(휘발유).
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
브레이크 패드를 교체한 후 브레이크가 부드러워졌고 페달을 바닥까지 쉽게 밀어내릴 수 있음. '98 Chevy Malibu. 브레이크 라인을 연결해제한 적은 없지만 브레이크 시스템에 공기가 들어갔을 가능성.
차량 정보 없음
1996 Volvo 850 GLT에서 분리한 연료 인젝터를 테스트 중입니다. 인젝터에 전압을 공급하면 작동하지만, 전압을 증가 또는 감소시켜도 인젝터에서 나는 펄싱음이 변하지 않습니다. 연료 인젝터는 전압에 관계없이 일정한 연료 분사량을 제공하고, ECU가 전압을 공급하는 시간만 제어하는지 궁금합니다. DC 모터처럼 전압이 증가하면 속도(분사 속도)도 증가하는 건지, 아니면 분사 속도가 항상 일정한지 알고 싶습니다.
혼다 어코드
2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2008 Honda Fit 매뉴얼에서 '합성유 사용을 권장하지 않음'이라고 표시되어 있음. 온라인에서 이유를 찾을 수 없음. 모든 차량이 합성유를 사용할 수 있는데 왜 자신의 차량은 사용하지 말라고 하는지 궁금함. 현재 정비사 권장대로 Shell 반합성유 사용 중이며, 다음 오일 교환 시 Honda 미네랄유로 전환할 예정.
혼다 시빅
2018년식 · FK8 (2017-2021) · 1.5T 자동
2018년 혼다 시빅에서 긴급 상황으로 매우 강하게 브레이크를 밟았을 때 큰 소음이 나고 차량이 멈췄다가 약 2분 후 정상 작동함. 브레이크 시스템에 문제가 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
1998 Buick Park Avenue에서 난방 및 냉방 송풍이 전혀 작동하지 않음. 다른 모든 기능(조명 및 표시등)은 정상 작동. 송풍 설정을 아무리 조정해도 공기 흐름 없음.
아우디 A6
2000년식 · C5 (1997-2004) · 2.4
2000 Audi A6 Avant 2.5 디젤의 현재 배터리(약 650 CCA)가 방전되고 있음. 따뜻한 시동 문제가 있어서 더 높은 CCA(900 CCA)의 Exide X-Tra Plus 배터리로 교체 검토 중. 더 높은 CCA 배터리를 사용할 경우 알터네이터가 충전을 따라가지 못할 수 있는지 우려됨.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 D:5 (CV1W/CV2W/CV4W/CV5W) | 2차 자동차검사 | 공정1: 중고 구매 후 2차 자동차검사입니다. 브레이크 오일 교환과 방청 도장을 의뢰했습니다. 소계 88,000원 | 공정2: 이번에도 유지보수 패키지에 가입했습니다. (자동차검사 기본료금·점검 비용 무료, 6개월마다 엔진 오일 교환 무료) 비용 39,000원 합계 127,000원이었습니다. (；∀；) | 공정3: 목요일에 맡기고 다음날 인수했습니다. 대차는 VOXY.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 카이엔(957) - PCV 파손으로 인한 고장 증상: - 아이들링 헌팅 - 키익키익 소음, 삐이삐이 소음 - 간헐적인 유압 저하 경보 PCV 진단 근거: - 아이들링 중 오일 필터 캡이 열리지 않음 → 엔진 내부 음압 과도 - 캡을 열거나 오일 레벨 게이지를 빼면 소음 소실 → PCV 다이아프램 파손으로 판단
볼보 XC40
X (2017-현재) · Recharge Twin AWD P8
볼보 XC40(XB) | O2센서 교체 | 단계1: 최근 체크 램프 트러블 이후 배터리 문제가 있었으나, 그 이후로는 문제가 발생하지 않음. 딜러 메카닉의 판단에 따라 O2센서 교체를 진행. | 단계2: O2센서 신품 교체 후 체감상 변화는 없으나 일단 안심이 됨. 이후 아이들링 스탑이 작동하지 않게 되었는데, 이게 더운 날씨 때문인지 실제 고장인지 불명.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) 엔진오일 + 필터 교환 공정1: 주행거리가 나왔으므로 오일 교환 실시 공정2: 패킹은 이전 여분 사용 공정3: 이번에는 필터도 교환 공정4: 오일 주입! 주르르르~~~ 공정5: 필터에 오일을 통과시킨 후 양을 확인하고 완료
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) 백카메라 장착 - 1단계: PORMIDO PRA106에 백카메라 단자가 있어서 중국산 카메라를 구입해 장착했습니다. 가장 힘든 점은 백업 신호를 백라이트 배선에서 가져오고 범퍼를 분리하는 과정이었습니다. 2단계: 화상 품질이 만족스럽지 않고 영상이 나타나기까지 약간의 시간지연이 있습니다. 카메라 때문인지 확실하지 않습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
마쓰다 프레마시(CW) | 엔진 커버 재도장 | 공정1: 이전 엔진 커버 도장 후 벗겨짐으로 모두 벗겨져서, 여유 시간에 엔진 커버를 재도장했습니다^_^ 이번에도 빨간색으로 도장합니다! 색상은 마쓰다 소울 레드 메탈릭입니다^_^ 검은색과 빨간색 2개 부분으로 도장 구분하므로 검은색은 이전 남은 것을 사용했습니다! 글자 부분 도장은 닛산 퓨어 화이트 터치펜을 사용했습니다! | 공정3: 먼저 엠블럼을 떼기 위해 뒷면 단열재를 떼고, 본드로 고정되어 있던 부분을 니퍼로 절단해 벗겼습니다!
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) | 우에시마 클리닉 쿠로가네 서스펜션 장착(41,830km) | 공정1: 프론트 | 공정2: 리어 | 공정3: 우측 캠버 각 2도50분 1메모리 12분 캠버 네거티브로 설정하면 차고 낮아짐. 2도~1도30분에서 약 5mm | 공정4: 좌측 캠버각 2도50분 1메모리 12분 캠버 네거티브로 설정하면 차고 낮아짐. 2도~1도30분에서 약 5mm | 공정5: 프론트 스태빌라이저 길이. 상하 피로 센터간 210mm 220mm로 설정하면 좌측 로어암…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 차량 내 WiFi 설정 | 공정1: 7월 세일에서 구매함, 8월에 설정 시작 | 공정2: USB로 연결하기만 하면 WiFi 개설됨, 사용성은 앞으로 확인해봐야 함
차량 정보 없음
야마하 트리시티 155 - 브레이크 플루이드 교환 및 콤비 브레이크 조정 필요. 지난 플루이드 교환: 2022년 8월 9일, 현재 약 4년 경과.
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 MPV(LY) | 2026년식 | 공정1: 범프 러버 열화 | 공정2: 머플러 조인트 녹슨 상태 | 공정3: 리어 디프 좌측 오일 누유 | 공정4: 디프 드레인 마그넷 | 공정5: 디프 드레인 마그넷 제거 상태