정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,751건
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | O2 센서·엔진 하네스 교환(경고등 점등 수리) | 공정1: 아이사이트 경고등이 점등되어 계기판 주변에 여러 경고가 표시되고 다양한 기능이 제어되고 있었습니다. 딜러에서 진단 및 부품 교환을 받았습니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 티구안(AD1, 2세대) - 126,600km에서 리퀴몰리 슈퍼디젤 애디티브와 DPF 프로텍터 디젤 투입. 고속 위주 주행으로 특별한 문제 없음.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 GS 하이브리드(AWL10계/GWL10계) | 내장 청소(시트, 플로어 매트) | 공정1: 이번 주에 시트 청소를 하려고 했는데 날씨 예보가 계속 비, 비, 비라고 해서 오늘 흐린 날씨인 동안 시간이 나서 진행했습니다. 먼저 매트를 분리한 후 매트 하단과 매트에 진공청소기를 사용합니다. | 공정2: 그 후, 가죽 시트 청소. ・가죽 전용 클리너로 적신 마이크로파이버 타올로 닦기 ・온수로 적신 마이크로파이버 타올로 닦기 ・건조한 마이크로파이버 타올로 닦기 를 진행…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 애슬레트(S210계) | 21 애슬레트 차검 통과입니다! | 공정1: 납차 후 2년이 지나 차검을 맞이했습니다! 크라운에는 돈을 쓰기로 결정했으므로 딜러 차검입니다. 아시다시피 딜러는 조건이 상당히 까다롭습니다...그래서 어느 정도 사전에 측정 등 셀프 체크를 수행하고 필요에 따라 적합화를 시행한 후 진행했습니다. 사진은 "크라운(차검 상태)"입니다. 참고로 ・포그램프의 높이가 의심스러워서 프론트 차고 업 ・차고를 올렸더니 휠이 투라이치여서 순정 휠화...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 로드스터(NB) | 경량 플라이휠 01R TYP-C | 공정1: 오랫동안 업데이트하지 않아서 기분 내켜 업데이트함. 마루하 플라이휠 & 클러치 세트(클러치는 순정) | 공정2: 이 부분을 정비할 때 | 공정3: 씰 및 | 공정4: 개스킷도 함께 교환 | 공정5: 너무 번거로워서 샵에 맡김... 경량이라는 표방이지만 Light한 느낌은 아니고 지극히 보통 수준, 저단에서 사용이 어렵다거나 하지도 않으며, 시가지 주행에는 이 정도면 충분함.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | 풋램프 제거 및 Type-C 배선 숨김 | 공정1: 운전석, 조수석 발 밑에 전 소유자가 설치한 풋램프가 있어서 제거. 그리고 비워진 USB 전원을 사용하여 스마트폰 충전용 USB Type-C 배선을 글로브박스 뒷면에서 배선 실시. | 공정2: 양면테이프로 붙어있는 램프를 제거하고, 단자를 빼서 줄줄이 코드 제거. 특히 내장재 벗길 필요는 없었음. | 공정3: USB 전원에 USB - Type-C 코드를 연결하고, 글로브박스를 분리하여 뒷면에서 당겨오기.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 악셀라 세단(BM/BY) | 원오프 머플러 제작 | 공정1: 최근 원오프 머플러를 제작받았습니다. 목적은 경량화이므로 리저버(타이코)를 제작하지 않고 직관으로 만들어서 최대한 가벼운 머플러로 제작해달라고 요청했습니다💡 원오프 제작을 맡은 업체는 도치기현 도치기시에 있는 「GroovyLine」이라는 샵입니다. 관심 있으신 분은 검색해보세요😇 | 공정2: 무게는 1.61 kg입니다! 순정 머플러가 11.9 kg이므로 10.3 kg의 경량화를 달성했습니다. 정말 감사합니다♪ | 공정3: 우측 하단 | 공정4: 좌측 하단 | 공정...
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Seen a lot of these camo'd up testing in and around Crewe, Guessing Bentley have been involved in some parts of it.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
DonkeyApple said: It would be a huge surprise to see that sort of decline, the tech is so much more advanced and there are many more buyers out there now. Given that most folk in the U.K. have been buying the diesel RR over the petrol on cost grounds rather than anything else then these EVs might end up being bid up in the used market. They'll be the smoothest but cheapest to run RR to date. They could be immensely tempting in a few years time. Assuming they prove reliable with reasonable repair costs and times, traditionally not a RR strong point.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 ランサーエボリューションIX（CT9A）｜ACD/AYC フルード交換｜工程1：WAKO'S Premium-S ハイテックさんにて 126234km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ NC750X｜ＮＣ７５０Ｘはじめてのユーザー車検｜工程1：ＮＣ７５０Ｘが９月４日で車検切れになります。車の車検も重なり、少しでも安く上げたいとユーザー車検することにしました。茨城運輸支局（水戸）です。8月25日に予約しました。 事前に色々調べて、ＯＳＳ申請試してみるも車検証の読み込みアプリと連携がうまくいかず、諦めて、はじめてなので普通にやってみることに。｜工程2：受付のＱＲコード読取機に車検証を読込ませて書類を印刷、記入して自賠責、印紙類購入して受付へ提出。実は恥ずかしいことに記入する…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
베체드의 기어박스 오일을 교환했는데 거의 비어있었습니다. 기어 변속은 부드럽게 작동합니다.
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) 좌측 전륜에서 이음음 발생. 허브 베어링 교체 시 베어링 압입 부위의 내측 샤프트가 상당히 마모된 상태 발견. 임시로 조립 후 수 km 주행했을 때 이음음은 없어졌으나 핸들링에 문제 발생.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
I attempted to buy a clutch and dual mass flywheel for a Citroen C4 2.0 Hdi on Friday. Plus some other parts. I placed part of the order with GSF.GSF promised deliver on Monday, if I ordered within 48 minutes. I ordered within 2 minutes.When the order e-mail came through, it says "delivery in 2~3 working days". This is quite different to the promise on the website ! I phoned them and apparently two of the parts are shipped directly from other suppliers. They may be despatched today or tomorrow. So whilst they promise delivery for Monday, they do not actually know when the parts w
포드 머스탱
1986년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT
It’s 1986. I’m a young lad with a driving licence, held for six months. My weekend and school holiday job is valeting cars at a used car dealership in a small North Wales town.One Sunday afternoon I’m manning the site solo – nothing unusual there. It’s teeming with rain, so not many customers out and about. I’m bored.I decide now would be a good time to drive the Capri 2.8i with a Turbo Technics conversion that we’d just taken in and which sits next in line to be valeted.Fuel – check. Tax disc – check. I lock the door to the sales office and I’m all set.First problem is exiting the forecourt.
차량 정보 없음
As JLR annouce 4000 job cuts this seems awfully prophetic about the UK. A company that looks British but is based over seas making kit for our armed forces.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXカスタム（JF5/6） 24개월 점검｜공정1: 올해도 무사히 도착했습니다 걱정하던 배터리는 양호했습니다 차의 전원을 꺼도 디스플레이 오디오 충전이 멈추지 않는 것도 확인해 봤습니다 타이어 로테이션도 실시했습니다 내년은 초회 점검｜공정2: 실시 거리｜공정3: 대차는 시빅 RS (6MT)
포드 머스탱
1986년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT
It’s 1986. I’m a young lad with a driving licence, held for six months. My weekend and school holiday job is valeting cars at a used car dealership in a small North Wales town.One Sunday afternoon I’m manning the site solo – nothing unusual there. It’s teeming with rain, so not many customers out and about. I’m bored.I decide now would be a good time to drive the Capri 2.8i with a Turbo Technics conversion that we’d just taken in and which sits next in line to be valeted.Fuel – check. Tax disc – check. I lock the door to the sales office and I’m all set.First problem is exiting the forecourt.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXカスタム（JF3/4）｜ノーマルタイヤ 交換｜工程1：～編集中～
차량 정보 없음
타이어 트레드 부족으로 타이어 교체 예정. 교체 후 얼라인먼트 조정이 필요한지 불확실함.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
This may not be helpful but you said you wanted a red one:https://www.autotrader.co.uk/car-details/202607154...Bit surprised to find this one as I’m looking at getting one but I want a grey metallic one……
차량 정보 없음
새 차량 구매 시 휠 옵션 선택 고민 - 225/55-19 vs 225/65-17 비교. 기존 차량은 195/60-15 사용 중. 거주 지역에 포트홀이 많아서 타이어 사이드월 높이와 포트홀 저항성에 대해 검토 중. 195/60-15(사이드월 117mm)에서 225/55-19(124mm) 또는 225/65-17(146mm)로 변경 예정.
차량 정보 없음
Unreal I think your observations are not entirely accurate. You do see Pro-EV types arguing the virtues of their cars, but almost unanimously they do so from the perspective of having owned or currently owning an ICE as well. And they do so in response to a deluge of social media wisdom and other sponsored media BS.The number of pro-ICE folk who have used an EV for an extended period/owned them and who argue that EVs are crap is almost zero. I can think of one person who had a Model 3 but it bored him.I am pro-EV. I have had an Elise, various Miatas including a 5.0 V8, Tr8, R5 turbo, 944S2
차량 정보 없음
As JLR annouce 4000 job cuts this seems awfully prophetic about the UK. A company that looks British but is based over seas making kit for our armed forces.