정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,751건
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 펄서 세리에(N15) | 머플러 내부의 펀칭 메탈이 분리되어 카랑카랑 소음 발생 | 기존 부품 재고 없음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
미국 혼다 오디세이 - 엔진오일 교환 31,701km - 공정1: 디럴러에서 엔진오일 교환 시행. 이번에는 오일만 교환함. 공정2: 디스플레이 오디오에서 오일 교환 메모리 설정 필요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계) | 【94,574km】 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 저가 DOT4
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) | 8,500rpm 근처에서 시프트업 시 대기 시간이 길어짐 | 시내 주행에서 시프트 인이 너무 좋아서 고속 주행과의 차이가 큼
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 로드스터 RF(ND) - 교차로에서 과도한 언더스티어 현상 발생. DIY 섀시 세팅의 부정확성으로 인한 핸들링 특성 악화.
차량 정보 없음
스즈키 GSX-S1000 | 2회차 차검 | 공정1: 2회차 차검을 받았습니다. 구매한 지 5년이 되어 일반 정비 외에 프론트 포크 오일 교환, 전후 타이어 교환, 베어링 재설치도 함께 진행했습니다. | 공정2: 타이어는 메츠러 Roadtec02로 교체했습니다. | 공정3: 특별한 문제는 없었으나, 한 가지 아쉬웠던 점은 머플러 소음을 측정했을 때 여유가 있었는데(규제 96db 대비 90db), 정비소 내부 규정상 SC 소형 타입은 불가능하다고 해서 순정 머플러로 교체했습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ランドクルーザー70（HZJ / PZJ ）｜ランクル70整備録 エアコンリフレッシュ 2.エンジン周り部品交換編｜工程1： お詫び 編集ミスがあり、手直しが終わり次第、再公開します。m(_ _)m 1.に続いて、エアコン整備を動画にまとめた記録です。今回はエンジン周りのC/P、コンデンサ、配管等の交換の模様です。
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계)｜【98,540km】오일 교환｜공정1: 엘리먼트 교환 있음.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 이클립스 크로스(GK) | DSP 배선 정리 및 마이너스 강화 | 공정1: 최근 시트 아래에 설치한 DSP의 배선이 정리되지 않은 상태입니다. 먼저 시트를 분리하여 작업 공간을 확보합니다. 시트 에어백 커넥터를 분리하기 위해 마이너스 단자를 분리한 후 5분 이상 방치합니다(1분 이상이면 된다고 하지만, 안전을 위해 더 오래 진행했습니다) | 공정2: 에어백 방전 중에 시트 분리 준비를 진행합니다. 시트 하단에 있는 커버를 당겨서 분리합니다. 열리는 방식으로 분리하는 것이 요령입니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR-S(ZZW30) | SMT 백기어가 들어가지 않음 (218,634km) | 처음에는 센서 시프트 레버(순정품번 89451-17010) 교체를 시도했으나 실패. 완전히 R단이 작동하지 않는 상태. 클러치 슬립 시 지속적인 휘파람음 발생. 2단 출발 현상 반복 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Honda Ape 50 | 상부 엔진 준비 | 공정1: 밸브 상태 확인 | 공정2: 흡기·배기 모두 접촉면 폭이 1.2mm로 사용 범위 내 | 공정3: 누유 없이 완료
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계)|【95,296km】헤드라이트 HID 버너 교체|증상: 한쪽 헤드라이트가 꺼졌습니다. 전원을 켜면 순간 점등되지만 바로 꺼지는 현상. 진단 결과 밸러스트가 아니라 버너의 수명 문제로 확인됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) | 니스모 헤리티지 BCNR33 순정 열쇠 유용 | 공정1: 우리 S14에 유용 중인 33R의 순정 열쇠 당시에는 닛산 순정 부품으로 1만 엔 이하 가격에 구입 가능했습니다. 외형의 멋진 디자인은 물론이고, 일반 8산 열쇠에 비해 경도가 높은 소재를 사용하고 있어 내구성이 우수하며, 실비아 등 닛산 차량 유용의 정석이었습니다! 지금도 거의 타지 않는 S14의 메인 열쇠로 사용 중입니다. | 공정2: 아이가 180에도 33R의 열쇠를! 이라고 말했습니다. 지금은 닛산 순정에서...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8 (SE3P) 엔진오일 교환 작업 중 전량 교환 시도. 드레인에서 3.5L, 오일 소비량 0.5L, 좌우 오일쿨러에서 약 1.5L 배출되어 총 5.5L만 배출됨. 전체 용량 7.4L 중 약 1.9L가 배출되지 않은 상태로 계산됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NB) | 엔진오일 교환 157022km | 공정1: 항상 잘해주던 GS에서 엔진오일 교환을 받았습니다. 실은 이번이 마지막 교환 작업이 됩니다. | 공정2: 지금까지 급한 부탁도 흔쾌히 받아주셔서 감사합니다! 9년 전 낡은 쿠페를 구입해서 첫날 오일 교환을 받은 것도 추억입니다. | 공정3: 추천하신 Shell 오일에 Revitec을 혼합. | 공정4: 단골 스탠드와의 작별이 정말 아쉽지만, 지금까지 정말 감사했습니다!...
차량 정보 없음
스즈키 크로스비(MND1S) 내비게이션 지도 소프트웨어 업데이트 진행 중. 1월 납차 당시 소프트웨어는 2026년, 지도 데이터는 2025년 버전. 8월 17일 무료 지도 데이터 업데이트 발견하여 시도. PC에서 데이터 다운로드 완료했으나 지도 업데이트에 약 40분 소요 예상.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
I’ve always wanted an RB5 for as long as I can remember, from reading about it back in one of the first publications of evo magazine and seeing their photos of T47 JOP. It’s a car that’s always been on my radar but there was always another car that seemed to pick it to the post when it got to the final two.With them seemingly becoming a car that there’s only ever a very small sample to purchase from, for some unknown reason I thought now’s the time to buy one. I knew what I wanted and I knew what I didn’t want.I wanted a car that had had been looked after, used and the main areas of concern (r
메르세데스-벤츠 AMG GT
2019년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
Looks tidy, with only rear brake pads on the MOT history in 2019, not keen on the dark window tint, but probably fixable.
차량 정보 없음
I get frustrated driving anywhere these days but have recently passed my motorbike test and it's brilliant being on the bike. Slow drivers are over taken easier, I filter through traffic nicely and save time on every journey (even with the extra faff of getting ready).
차량 정보 없음
Apex Ipad freebie if you've bought anything recently.https://www.apex66.co.uk/competition/free-competit...
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
PSB1967 said: That interior Reminds me of the BMW i3. This could be the spiritual successor to the i3 as much as the A2. Much closer than the Neue Klasse i3.I like it The thought occurred to me too. Meanwhile, we'll run our i3 for a long while to come, I think, because it's a brilliant little thing.
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
Bathroom_Security said: Sad to see, approaching 40 years old Ive developed a soft spot for a jag.Can see why cars like the XE or XF were 2nd best to say an Audi or BMW - for me it was the gearboxes. I always perceived them to have wktronic slush boxes, vs the snappy ZF offered by the BMW. My perception of handling was that a 3 series was the better car.Jaguar XK, want one of these but would not suffer the gearbox. f type.... considered these as a serious option. Gearbox in the V8 a wktronic. Manual in the V6 supposedly had some strange offset pedals? And the face lift didnt get a manual I don
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
헬덱스 서비스 시 펌프를 분해하여 갤스 필터를 청소해야 함. VAG 정비 절차대로 역세척만 하면 필터가 막혀서 펌프 수명이 단축됨. 필터는 교체 불가능한 부품이므로 주의 필요.
메르세데스-벤츠 AMG GT
2019년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
Looks tidy, with only rear brake pads on the MOT history in 2019, not keen on the dark window tint, but probably fixable.