정비 사례P1345

토요타 캠리

1992년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE

엔진오일 교환

200,000km 이상 주행한 중고 트럭. 1년 이상 방치되어 있었음. 점화 플러그는 정상 작동하지만 연료 공급 없음. 타이밍 확인 완료 (TDC 맞음). 에테르 분사 후에도 시동 불가능 (역화 없음).

2002 토요타 코롤라 (2ZZ-GE, 141kW N/A)의 선촉매 산소센서(primary O2 센서) 반응이 매우 느림. 센서 신호: 아이들 시 0.1Hz 전형적, 최대 0.2Hz / 2500RPM 시 0.5Hz 전형적, 최대 0.8Hz (일정하지 않음). 부가 증상: 불규칙한 아이들, 엔진 회전수가 산소센서 신호를 따름. LTFT 아이들 시 -15%, 최소 TPS 다음 약 0%.

뱅크 1 밸브 커버 가스켓 키트, 6개 코일, 스파크 플러그 교체 후 여러 문제 발생. 시동 직후 P0335 크랭크축 위치 센서 코드 발생. 몇 마일 주행 후 P0012 또는 P0014 캠축 타이밍 코드 발생. 새로운 크랭크축 위치 센서로 첫 번째 코드 해결됨. 두 번째 코드는 지속적으로 나타남. 오일 교환으로 코드 발생이 잠시 느려졌으나 오래 지속되지 않음. OCV 교체 후에도 효과 없음. 동시에 발생한 엔진음 - 처음에는 팬과 유사한 음향