정비 사례P1326
고장코드 P1326 관련 수리 사례 462건
차량 정보 없음
사용자가 31년된 BMW 520i E34를 일상용 차량으로 사용 중이며, 애플 카플레이나 원격 중앙 잠금 같은 현대적 기능이 없고, 에어컨이 작동하지 않음 (부품은 있음). 오래된 차량을 일상적으로 사용하는 경험에 대해 질문.
아우디 A6
C8 (2018-현재) · 40 TDI
아우디 A6 아방트(왜건)(C8) 서라운드뷰 카메라 캘리브레이션 작업 1단계: 카메라가 처음에는 전방만 작동했는데 점차 거의 사용 불가능하게 됨. 헤드유닛 전원 버튼을 길게 눌러 재부팅하면 증상이 개선되지만 며칠 후 동일 증상 재발. 매번 재부팅으로 대응. 엔진 체크 경고등 점등 시 카메라 점검 의뢰.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인(V36) | 알터네이터(발전기) 교환. | 과정1: 지난주 일입니다. 장을 보고 돌아오려던 중 낯선 배터리 경고등이 점등. 전압을 체크해보니 11V 이하로 저하. 주행을 시작하면 정상 전압으로 돌아왔지만 곧바로 12V 근처까지 다시 저하. "알터네이터가 나갔나.."라고 생각. | 과정2: 다음날 다시 엔진룸을 확인했지만 역시 전압 불안정(+_+). 친구 K가 견인 수배, 회송, 부품 수배, 교환까지 모두 처리해줬습니다. | 과정3: 처음에는 "예정이 많아서 10월 중순까지 걸릴 것 같다"고 했는데...
차량 정보 없음
연료 덮개 개폐가 작동하지 않음. 또한 운전석 도어의 전기 스위치로 연료 덮개를 열어야 함. OSR 도어가 잠기지 않는 증상 발생 - 대시 디스플레이에서 도어 개방 상태를 인식하지 못함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시(80계) - CVT 토크 컨버터 수리 - 단계 1: 변속에 위화감을 느끼다가 결국 엔진 경고등과 슬립 경고등이 점등됨. 조사 결과 CVT 토크 컨버터에 다수의 이상이 발생하고 있으며 무상 수리를 진행 중인 것으로 파악됨. 현재 수리 의뢰를 하고 차량을 맡긴 상태이며, 해당 차종이므로 수리를 받을 수 있을 것으로 예상되나 조사 중이라는 안내를 받음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
미츠비시 갤란Σ｜연료펌프(전자식펌프) 장착①｜공정1: 순정 기계식펌프의 연료 누유 및 워밍업 시 시동불량 대책으로 과거 경차용 연료펌프를 엔진룸에 임시 장착하여 문제는 해결했으나, 일반 주행 시에는 문제없지만 고부하 연속주행(긴 오르막길 같은) 시 토출량이 부족하다는 우려가 있음. 또한 전자식펌프는 연료탱크에서 먼 엔진룸 내 설치가 권장되지 않음(흡입이 약함). 따라서 재장착 및 일반차용 펌프로의 업그레이드를 계획 중. 닛산 순정…
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 87,494km 주행 엔진 내부 상태 검증 | 단계1: 피스톤 전체가 갈색으로 변색되어 있음 | 단계2: 디포짓 클리너 1병 투입 후 452km(1탱크) 주행 - 은색 부분이 조금씩 드러남 | 단계3: 2번째 디포짓 클리너 투입 후 523km 주행 - 엔진 내부가 상당히 깨끗해짐 | 단계4: 배기측 초기 상태 | 단계5: 1병 투입 후 - 점진적으로 카본이 제거됨 | 단계6: 2번째 투입 후 - 추가 개선
차량 정보 없음
볼보 V70(8B) | ETS 경고등 故障診断(2026.9.27) | 단계1: 8.31 ABS 램프, 브레이크 경고등, ETS 경고등 점등. 엔진 재시작으로 ETS 경고등만 꺼지지 않음. | 단계2: 경험상 엔진 체크 램프와 동시 점등 시 액셀 페달 스트로크 센서 의심, 하지만 아이들 불안정과 함께 ETS 경고등 점등 시 ETM(전자 스로틀 바디) 가능성 높음. | 단계3: 귀가 후 DICE로 고장 진단. 액셀 페달 신호 이상. 전자 스로틀 바디 불량으로...
차량 정보 없음
1987년식 2WD 가솔린 캐브레터 5단 수동변속 차량이 가속이 둔함. 정지상태에서 출발할 때 심각함 - 클러치를 놓기 전에 스로틀을 줘야 하며, 엔진 부하로 인한 스톨 발생. 신호대기나 언덕 출발 시 위험함. 최근에 연료펌프, 필터, 연료라인, 플러그, 코일, 디스트리뷰터, 케이블, 에어필터, 오일/오일필터 교체 및 캐브레터 오버홀 완료.
쉐보레 실버라도
2017년식 · 3세대 (2013-2018) · 4.3 LS
고부하 상황에서 출력 감소 및 딱딱거리는 음성 발생. 메모리에 다량의 코드 저장됨. 코드 클리어 후 로드 테스트 중 가파른 언덕 오를 때 엔진 경고등 점등 및 차량 무력감 발생. 저유압 경고 메시지 표시.
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 사진 불필요한 작업 | 공정1: 순정 스티어링을 사제품으로 교환하면서 정확한 센터 맞춤이 안 되어 TRC 경고등이 점등됨. 다이하츠 딜러에서 OBD2 진단기로 조향각 센서 제로점 학습을 받을 예정이었음. | 공정2: 그 전에 참고 자료를 확인해보니 LA400K 조향각 센서 초기화(수동) 사전 조건: 타이어를 완전히 일직선으로 정렬 → 엔진 시동(또는 IG ON) → 스티어링을 천천히 우측 끝까지 돌림 → 천천히 좌측 끝까지 돌림 → 중앙으로 복귀 → ...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) | 제너레이터 교환 | 공정1: 최근 OBD2에 연결된 레이더 탐지기에 엔진 계통 이상이 표시되기 시작했습니다. 그러나 차량 본체에는 경고등이 켜지지 않았고, 혹시 모르니 딜러에서 컴퓨터를 연결하여 확인한 결과, 발전 전압 및 전류값이 낮고 그 이상 이력이 남아있다고 했습니다. 이상이 순간적으로 발생했기 때문에 경고등이 켜지지 않았을 수도 있지만, 겨울을 앞두고 미리 제너레이터를 교환하기로 결정했습니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5시리즈 세단(F10) | 103,700km | 9월 초 폭우 이후 엔진 시작 시 체크 엔진 등 점등. 조수석 플로어매트가 완전히 젖어있고, 리어시트 쪽에 3cm 이상 물이 고여있음. 콘솔에 경고 메시지 표시되나 스티어링 조작은 정상. 리어 실내 물 제거 후에도 증상 지속. 액티브 스티어링 유닛이 조수석 발 공간 카펫 아래 장착되어 있으며, 물에 잠김.
차량 정보 없음
엔진 경고등(EML) 점등. 연료 트림 이상(fuel trim both banks) 관련 오류. 초기에는 신선한 연료와 고회전 주행으로 일시적 개선되었으나 재발생. 연비 저하(15.5mpg).
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MINI Convertible (F57) - 구매 후 6개월, 주행거리 약 4,000km에서 점검 경고등 발생
차량 정보 없음
엔진 마운트 손상으로 인한 클롱크/진동 소음. 범프를 지날 때 SERV 및 에어백 경고등이 깜빡임. 상단 엔진 마운트의 러버 인서트 전체에 간격 발생. 기어박스 마운트 문제 의심.
차량 정보 없음
연료 공급 시스템 정비 필요
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 파제로(V80/90계) | 차검 전 정비 | DPF 자동 재생 시간이 비정상적으로 길거나 경고등이 점등/점멸됨. 4WD 경고등도 함께 점등. 진단기 연결 후 원인 불명. 배기 인젝터 세척 및 연료 필터 교체 작업 중 가스켓이 역으로 설치되어 있고 홀을 절반 막고 있었음. 가스켓에 반달 모양의 스트(카본) 적착.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
F11이 가속력이 없습니다. 오류 코드 36D900이 표시됩니다. 모든 호스 등은 새것으로 교체했습니다. AGR 밸브 때문일 수 있을까요?
차량 정보 없음
정기적으로 서비스를 받았고 마지막 오일 교환은 5월에 딜러에서 실시. 딜러 산하 샵에서 겨울 자갈 손상으로 인한 표면 수리 실시. 배터리 분리 후 엔진룸은 건드리지 않음. 차량이 갑자기 멈추고 경고등 다수 점등. 딜러 진단 결과 오일 과충전으로 인한 스로틀 손상 등으로 판단하며 $500 이상의 수리비 예상. 다만 오일만 과충전되었다면 이런 증상이 발생할 수 있는지 의문.
차량 정보 없음
엔진 경고등이 빗올 때 자주 켜짐. 최근까지는 코드가 메모리에 저장되지 않았으나, 마지막 진단 시 P0420 코드 발생. 2006년식 차량, 주행거리 10만 마일. 산소 센서는 교체한 적 없음. 엔진 경고등이 켜져도 차량 성능 변화 없음.
차량 정보 없음
A/C를 켠 상태로 아이들링할 때 라디에이터 팬이 갑자기 고속으로 작동하며 매우 시끄럽고, 10초 후 갑자기 멈췄다가 20~30초 후 반복됨. 냉각수 레벨이 천천히 내려감. 여러 정비소에서 냉각수 저수지 교체, 써모스탯 및 팽창 밸브 수리 후에도 문제 지속. 체크 엔진 경고등 점등 및 저속 주행 시 심각한 문제 발생
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 실비아(S10) 27번 엔진 始動 문제 - 휘발유를 넣고 크랭킹하면 기계식 연료펌프의 흡수력이 약해서 캐뷰레터까지 연료가 올라오지 않음. 캐뷰레터 클리너로 크랭킹 후 겨우 연료필터까지 휘발유가 올라오고 가벼운 회전수 상승은 있으나, 아이들링 불량 - 점화가 제대로 되지 않는 것으로 보임. 엔진꺼짐. 액셀을 밟지 않으면 꺼짐. 플로트 레벨은 정상.
차량 정보 없음
지프 커맨더(2세대) | 엔진 체크 등 | 지난 2주일간 3회 점등. 딜러에서 경고등 초기화해도 바로 다시 점등. 촉매 관련 경고로 보임. 센서 불량 의심. 주행거리 5,000km. 주행에는 지장 없다고 했지만 아이들 스톱이 작동하지 않음. ECU 학습 기능에 영향이 없을 리 없음. 센서 교체 예정.