닛산 알티마 수리 사례
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 19. 작업
증상
닛산 스카이라인 GT-R (R32) | 샤시 리프레시 · 프론트 섹션② | 공정1: BNR32 샤시 리프레시 NISMO B코스 (특별 메뉴) 작업 완료일: 2026년 8월 23일 주행거리: 117,016km 작업: NISMO 퍼포먼스 센터 요코하마 토츠카 Kn's Factory | 공정2: 작업 부위 (참고/위치 확인용) 순정 허브, 순정 베어링 교환 | 공정3: 순정 프론트 허브 40202-05U00 브레이크 로터측 교환
처리 내용
닛산 스카이라인 GT-R (R32) | 샤시 리프레시 · 프론트 섹션② | 공정1: BNR32 샤시 리프레시 NISMO B코스 (특별 메뉴) 작업 완료일: 2026년 8월 23일 주행거리: 117,016km 작업: NISMO 퍼포먼스 센터 요코하마 토츠카 Kn's Factory | 공정2: 작업 부위 (참고/위치 확인용) 순정 허브, 순정 베어링 교환 | 공정3: 순정 프론트 허브 40202-05U00 브레이크 로터측 교환
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
日産 スカイライン（V37）｜【備忘録】 ワイパーゴム交換｜工程1：2年4ヶ月振りの交換です。 前回オートバックスブランドのファッションブレードに交換したので、今回はワイパーゴムのみの交換です。 替えゴムはオートバックスブランドの普通のグラファイトコーティングゴムをチョイス。 Frt 650mm ／ Rr 425mm フロントガラスはテフロンコーティングを施工しているので、ベーシックな物を使用しています。
닛산 NV100 클리퍼(DR17V) - 엔진 시동이 잘 걸리지 않음. 배터리 불량 의심
닛산 NV100 클리퍼(DR17V) | 10만 km 초과로 오래간만에 러버 칩핑 재도장 필요 | 기존 도막 위에 시공하는 경우
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