총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 14. 작업
난이도 & 준비물
증상
2012 옵티마(자동변속기) - 트랜스미션 마운트 3개 중 1개 파손 상태에서 수리 중이던 차량. 고속도로 주행 중 엔진이 한 번 떨어지는 느낌과 함께 모든 대시보드 경고등 점등, 파워 스티어링 꺼짐, RPM 0 상태로 관성으로만 주행하면서도 엔진은 꺼지지 않음. 시동 끄려 할 때마다 심한 금속음 발생. 약간의 가속을 시도했을 때 드라이브 기어에서 차량이 후진함.
처리 내용
엔진과 트랜스미션 마운트 사이의 물리적 연결부(linkage)가 기어 선택을 제어합니다. 컴퓨터(PCM)도 관여하지만 물리적 linkage는 컴퓨터 오작동 시 백업 역할을 합니다. 이 linkage는 트랜스미션과 차체 간 상대 운동을 허용하는 메커니즘을 갖고 있지만 한계가 있습니다. 마운트가 심하게 파손되어 수리까지 진행할 정도라면, 트랜스미션이 충분히 움직여서 linkage와 간섭하거나 손상시켰을 가능성이 높습니다. 따라서 의도하지 않은 기어(가능성 높음: 후진)로 선택되고 있습니다. 이는 마운트 불균형으로 인한 스트레스로 인해 한계 마운트가 완전히 파손되었을 수 있습니다. 주의: 엔진 및 트랜스미션 마운트에 가해지는 힘을 과소평가하셨습니다. 트랜스미션은 토크를 400% 증배시키므로, 완만한 시작 시 100 ft-lb를 당기면 이 마운트들은 이보다 훨씬 큰 힘을 받고 있습니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin
토요타 캠리
닛산 스카이라인 GT-R(R33) 트랜스퍼 오일 교환 - 트랜스퍼 드레인에서 누유 발생, 교환 필요