닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 17. 작업
증상
닛산 180SX(RS13/KRS13형) 익스마니 교환 작업 중 기존 장착되어 있던 EAI 유니트와 블로우바이 세퍼레이터가 장착 불가능해짐. EAI 유니트는 이전했으나 블로우바이 세퍼레이터는 분리 후 호스로만 연결된 상태.
처리 내용
GP스포츠 블로우바이 캔슬러를 알게 되어 구입 검토 중이었으나 가격이 높아서, 유사한 제품을 다른 업체(U P 가레지)에서 구입함. 제품 수령 후 장착 검토 중.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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