혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 8. 작업
증상
혼다 시빅 타입R(FK8) 도어 바이저 제거 | 공정1: 세차하기 어렵고 촌스러운 분위기를 연출하던 도어 바이저를 제거함(3년 방치) | 공정2: 기온이 높아서인지 접착제 자국도 별로 없이 깔끔하게 제거됨. 작은 푸시핀을 미리 빼는 것을 깜빡해서 4개 전부 파워로 뜯어버린 건 조금 실수. FK8 도어 상단의 크롬 몰딩에 커팅시트를 붙여서 검게 칠한 부분이 벗겨짐. 일단 괜찮음 | 공정3: 물때가 많이 붙어있던 부분은 컴...
처리 내용
ホンダ シビックタイプR（FK8）｜ドアバイザー取り外し｜工程1：洗車し辛いし、なんだか芋っぽい雰囲気を醸し出していたドアバイザーを外しました(3年越し)｜工程2：気温が高かったおかげか、糊残りもそれほどなくすんなりいけました。事前に小さなプッシュピンを取り外すのを忘れて、4枚全てパワーで引っぺがしてしまったのはちょい失敗。 FK8のドア上部ってメッキモールにカッティングシート？を貼り付けて黒くしてるのか、そこが剥離しちゃいましたがまぁ、いいか...｜工程3：水垢がゴッソリ付いていたところはコン…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) 판금 수리 입고. 사후장착 2색 타입 포그램프 설치 후 포그램프가 점등되지 않음. 휴즈 문제로 추정되나 아직 점검 미실시.
혼다 S2000(AP) 오일 레벨 게이지 삽입구에서 오일 누유 발생. 경년 변화로 인한 O링 열화.
혼다 시빅(EG) | 포그램프 제거 | 공정1: 당시 느낌의 포그램프가 달려있었는데, 개인적으로는 포그 없는 쪽을 선호해서 과감히 제거했습니다. | 공정2: PIAA959라는 제품입니다. | 공정3: 최대한 배선을 자르지 않고 분리. 전 오너가 깔끔하게 배선을 정리해놔서 제거가 쉬웠습니다. 전혀 손상되지 않았습니다. | 공정4: 외형이 깔끔해졌습니다. 구멍이 남아있어서 제로파의 OEM 범퍼를 구매할 예정입니다.
혼다 레블 | 킬 스위치 유지보수 | 단계1: 지난달 문제 이후 같은 증상이 다시 나타남💦(딜러와 집에서 모두 도전재를 분사했는데도) 스위치 커버를 분해할 수 있는 것으로 보여 분해해봄. 자세히 보니 단자가 노출되어 있는 상태 발견(이렇게 되면 물이 들어가겠다💧는 지적) | 단계2: 이런 경우에 쓰는 스프레이를 분사함. | 단계3: 자동차용인데, 산화 방지와 도전성 개선을 동시에 해주는 제품이라고 함. 일단 이것으로 상태를 지켜봄...