드라이브샤프트 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
난이도 & 준비물
증상
1983 미쓰비시 트레디아, 전륜구동, 우핸들, 수동변속기. 중간 속도로 좌회전 시 프론트 우측에서 약 0.5초간 갈리는 소리 발생. 직진 후 덜 큰 소리로 딱 하는 소리(회전 방향 아님). 저속 회전이나 정지 상태에서는 발생하지 않음.
처리 내용
차체이 무언가가 비비는 것 같습니다. 회전 중 차체가 기울어지면서 서스펜션이 압축되어 접촉할 수 있습니다. 소리가 나는 부분에서 바퀴를 회전시킨 후 누군가가 차의 그 코너에 앉은 상태에서 아래쪽을 확인하세요. 최소한의 여유공간이 있는 부분에서 흠집이나 비빔 자국을 찾으세요. 의심되는 부분이 있으면 마스킹 테이프를 붙이고 주행하며 소리를 여러 번 낸 후 다시 확인하세요. 추가 확인: 차체를 들어올려 그 코너의 무게를 제거한 후 움직일 수 있는 부분이 있는지 확인하세요. 코일 스프링이 움직입니까?
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 드라이브샤프트 교환 사례
차량 정보 없음
70mph 이상에서 중간 정도의 진동 발생, 속도가 높아질수록 심해짐. 역주행에서 드라이브로 변속할 때 덜거덕거리는 소리 발생. 운전석 CV 액슬을 제거했을 때 트랜스미션 출력샤프트에 상하로 약 12mm 정도의 과도한 움직임 발견.
혼다 시빅
98 혼다 시빅 우측 액슬 교체 후, 트랜스미션에 액슬이 완전히 장착되었는지 불확실함. 클릭음은 들었으나 드라이버 헤드 정도 크기의 작은 틈이 보임. 수동으로 허브를 회전시키면 액슬이 부드럽게 돌아가고 기어음이 들림. 너트를 플러시하게 설치하고 해머로 몇 번 쳤음.
포드 머스탱
포드 포커스 Mk1 전면 액슬 외측 부츠 교체 작업 중 외측 CV 조인트를 분해하고 러버 부츠를 교체한 후 재조립했습니다. 차고에서 차를 빼내자마자 구동력이 끊어졌습니다. 가볍운 갈리는 소음이 들렸지만 전진 또는 후진 구동력이 없습니다. 부츠 교체 중에 한쪽 바퀴가 지면에 닿은 상태에서 액슬을 여러 번 회전시켰습니다. 내측 조인트가 트랜스미션에서 빠져나갔거나 손상되었을 가능성이 있습니다.
아큐라 MDX
2003 Acura TL 3.2에서 코너링할 때 삐걱거리는 소음 발생. 낡은 CV 조인트가 원인으로 추정됨