푸조
브레이크 패드 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

푸조 3008 수리 사례

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 19. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120🔧 잭스탠드🔧 특수공구

증상

새 207('12) 1000마일 점검 후 브레이킹할 때 심한 갈리는 소음, 금속 마찰음 발생. 정비소에서 브레이크 패드에 박힌 돌이 로터에 립(홈)을 만들었다고 진단하고 로터를 스킴(연삭)처리함. 그러나 여전히 약한 갈리는 소음이 들림. 특히 브레이크를 약하게 밟을 때 소음 발생. 브레이킹 성능은 정상.

처리 내용

로터는 다이아몬드처럼 경하지 않으며, 고속 회전 중 강력한 로터 편압으로 인해 충분히 단단한 돌이나 이물질이 패드 아래 물려 있으면 로터를 깎아낼 수 있습니다. 남은 소음 문제는 다음과 같이 확인하세요: 1) 로터가 식은 후 검사하여 홈이 여전히 있는지 확인, 2) 패드에 남아있는 이물질이나 거친 부분이 있는지 확인. 소음이 패드에서 비롯된 것이라면 패드가 마모되면서 시간이 지나면서 소음이 줄어들 것입니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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푸조 3008(P84) | 요소수(AdBlue) 보충 | 공정1: 이전에 5월 딜러에서 6개월 점검 시 요소수 10L를 보충받은 후 10,000km 이상 주행했으므로, 미리 온라인에서 구입한 10L를 모두 넣었습니다. 이전에 주행거리를 제대로 파악하지 않고 대충 보충했을 때 넘흘린 경험이 있어 이번에는 조심스럽게 넣었는데, 일반적으로 알려진 【1,000km에 1L 감소】 기준과 일치하게 소비되고 있었으며, 문제없이 모두 들어갔습니다.

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푸조 206 (해치백) | 본넷 안쪽 부품 교체 | 1단계: 본넷 안쪽에 부착된 방음재로 보이는 부품이 매우 더러워짐. 여러 번 세척해도 깨끗해지지 않음. 펠트 같은 소재가 늘어나서 떨어져 나옴. | 2단계: 세척 후 장착 직후 상태(위) vs 세척 전 상태(아래). 세척 후 건조되면 엔진룸에 오염물이 떨어짐. | 3단계: 해외 직구로 교체용 부품 구매. 은색 부분은 불필요하지만 가격이 저렴해서 구매함.

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L100NYY said: Indeed, less than 2 months mot, £1000 and it looks like this ..??Pop that back in the sea.

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