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공임
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부품비
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2026. 6. 30. 작업
1994 Honda Accord 스타터 문제
먼저 스타터 솔레노이드가 스타터 모터에 부착되어 있다는 점을 확인하세요. 설명으로 보아 스타터 불량이 확실해 보입니다. 본인이 직접 작업하는지 정비소에서 하는지 확인하세요. 먼저 시스템의 모든 퓨즈와 릴레이를 점검하세요. 이것부터 해야 합니다. 스타터 시스템용 퓨즈박스가 두 곳 있을 수 있습니다 - 하나는 승객실 내부, 하나는 엔진실 내부입니다. 소유자 매뉴얼에서 스타터 시스템의 퓨즈 및 릴레이 위치를 확인하세요. 퓨즈와 릴레이가 양호하면 스타터를 제거하세요: 배터리의 어스 스트랩을 제거하세요 (배터리에 다시 떨어지지 않도록 주의!). 스타터의 전기 배선을 분리하세요. 스타터를 벨 하우징에 고정하는 볼트 3개를 제거하세요. 스타터를 빼내세요. 지상 간격에 따라 상당히 간단한 작업입니다. 벤치에서 스타터를 테스트하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 슈퍼커브 50 커스텀 배터리 교환 공정1: 구매 이후 계속 사용해온 배터리를 두 번 교환했는데, 최근 완전히 충전이 안 되어 셀 스타터가 있음에도 킥 스타트만 가능하게 되었습니다. 커브는 표준적으로 셀이 없지만, 있는 기능이 작동하지 않아 불편하고, 윙카(방향지시등)도 오작동하기 시작했습니다.
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 엔진오일 교환(엘리먼트 포함) | 공정1: 2026.08.22 93,317km 시점에 교환 우측 손 부상 중이지만 리프트 없이 진행함 | 공정2: 전회에서 3,097km 주행. 3,000km 정도로 적절한 타이밍. 엘리먼트도 교환함🔧
혼다 S660(JW) 바디 커버 파손. 3.5년 사용 중 파손 발생. 주말마다 커버를 반복적으로 착탈하면서 손상됨.
혼다 시빅 타입R(EK9) 트위터 장착 - 프론트/리어 스피커 교환 작업 중 트위터도 함께 교환. 기존 트위터는 뒷면에 나사산이 있어 나사로 고정 가능했으나, 새 트위터 장착 위치의 오목한 부분은 나사산이 없이 단순한 구멍만 존재. 기존 방식대로 나사산을 내기는 어려운 상황.