메르세데스-벤츠 C클래스 수리 사례
W206 (2021-현재) · C180
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 23. 작업
증상
메르세데스-벤츠 C-클래스 세단(W205) | 쇼크 업소버 교환 | 공정1: 간단하지만 절차를 기재합니다. 텍스트만으로 요령을 얻기 어려운 부분 양해 바랍니다. ①리프트업하여 타이어를 뺀다. ②사진의 방음펠트·내장재를 뺀다. 클립과 M8 ③로어 암 아래의 플라스틱 커버를 뺀다. 벌어진 클립(4곳)을 하나씩 집어서 틈에 끼워 빼낸다. ④쇼크 상부 나사를 풀어서 뺀다. E14 ⑤상부 마운트와 차체의 틈에 PP 밴드를 끼워 넣는다 ⑥로어 암과 쇼크 하부 사이에도 PP 밴드를 넣고…
처리 내용
메르세데스-벤츠 C-클래스 세단(W205) | 쇼크 업소버 교환 | 공정1: 간단하지만 절차를 기재합니다. 텍스트만으로 요령을 얻기 어려운 부분 양해 바랍니다. ①리프트업하여 타이어를 뺀다. ②사진의 방음펠트·내장재를 뺀다. 클립과 M8 ③로어 암 아래의 플라스틱 커버를 뺀다. 벌어진 클립(4곳)을 하나씩 집어서 틈에 끼워 빼낸다. ④쇼크 상부 나사를 풀어서 뺀다. E14 ⑤상부 마운트와 차체의 틈에 PP 밴드를 끼워 넣는다 ⑥로어 암과 쇼크 하부 사이에도 PP 밴드를 넣고…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗메르세데스-벤츠 C클래스 다른 정비 사례
키 오프 상태에서 2~5암프의 변동하는 전류 드로우 발견. 대부분 리어 프리퓨즈 80(리어 SAM 공급)에서 발생. 리어 SAM 퓨즈 6(오디오 게이트웨이 컨트롤 모듈)이 드로우 원인임을 확인. 오디오 게이트웨이 제거 후 쿨링 팬이 계속 작동하는 것을 발견. 플러그를 뽑으니 드로우가 사라짐.
No i wouldn’t. It’s an EV. No matter what the costs. I’m only interested in ICE.
89년식 Mercedes 300 SE에서 가속할 때 오일 압력 게이지 바늘이 최고점(3)에서 고착됨. 액셀에서 발을 떼면 2 이하로 내려감. 아침에 노킹 및 진동음 발생했으나 유휴 상태에서 1-2분 후 소음 감소 또는 사라짐.
메르세데스 E350 2009년식. 운전석 에어컨이 승객석 및 뒷자리보다 냉각이 약함. 내기순환(실내순환) 설정 시 훨씬 차갑지만 약 5분마다 외기순환으로 자동 전환됨.