캘리포니아 산소센서를 연방 촉매변환기 어셈블리에 설치하는 방법
자동차용 캘리포니아 산소센서의 설명을 보면, 내부 구조 외에는 전기 커넥터만 다릅니다. 조이는 데 사용하는 렌치 크기는 7/8인치이므로, 센서 번(bung)도 같은 크기여야 합니다. 캘리포니아 센서와 비-캘리포니아 센서 간에 외부적인 실질적 차이는 없다고 생각합니다. 설치는 문제없을 것입니다. 자동차가 원래 캘리포니아 배출가스 사양으로 출고되었다면 (더 이상 캘리포니아에 있지 않더라도), CA 산소센서를 장착하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 코드가 발생할 가능성이 높습니다. 이유는 차량 컴퓨터가 센서로부터 특정 입력값을 찾기 때문입니다. 예상과 다른 수치를 받으면 예외 상황이 발생하여 엔진 경고등이 켜집니다. CA 산소센서는 새 촉매변환기에 쉽게 장착됩니다. 번은 모든 미국 자동차(그리고 아마도 전 세계 대부분의 자동차)에서 표준화되어 있기 때문입니다.
출처
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원문 보기 ↗사브 9-3
2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.
차량 정보 없음
2000 Buick Century 3.1L에서 코드 140 발생. 최근 배기계통 교체 후 코드 발생. 이전 센서는 센서 히터 회로 문제로 코드 발생함. Bank 1 Sensor 2 (O2 센서)의 입력 리드 간 저항을 측정하여 새 센서와 비교하려고 함. 센서 커넥터의 빨간 선이 끊어져 있었고 연결함. 코드 클리어 후 약 20분 후 코드 140이 다시 발생함.
마쯔다 마쯔다3
That exhaust is so shiny it is a shame it is hidden under the car!My experience is that RRP do great products and offer excellent service/advice.