총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 30. 작업
1994 디젤 밴, 자동변속기. 가속 중에는 정상이지만 가속을 멈추고 엔진 회전수가 휠 스피드보다 낮아지면 RPM이 유지되지 않음. 예: 시속 60km에서 가속을 멈추면 RPM이 아이들로 떨어지고 엔진 브레이킹 없음. 시속 30km(약 3000RPM)에서 RPM을 1500으로 낮춰도 문제 없음.
자동변속기에서 가속 페달을 놓았을 때 기어에서 빠져서 공주행하는 것은 연비 절감을 위해 정상 설계임. 엔진 브레이킹은 스포츠 모델에서만 기대할 수 있음. L 레인지에 넣으면 기어가 유지되고 엔진 브레이킹이 작동해야 함. 그렇지 않으면 문제가 있는 것. 디젤 엔진은 휘발유 엔진보다 낮은 RPM에서 주행하는데, 토크가 높아서 같은 출력에도 낮은 회전수로 충분함(예: 게이지에서 1700RPM이어도 기어에 있을 수 있음). 오버드라이브 소lenoid는 흔한 고장 부품이므로 팬을 내렸을 때 교체 검토. 더 깊이 진단하기 전에 해당 변속기에 대해 철저히 조사하여 정상 작동 범위를 파악할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
아우디 A4
14' Audi S4 B8.5의 리어 브레이크 패드 교체 시 웨어 센서(마모 센서) 정보를 찾을 수 없음. 프론트 패드에는 센서가 있었는데 리어 패드에도 있는지 확인 필요.
혼다 어코드
듀얼 클러치 트랜스미션(DCT) 차량에서 교통 체증 중 주차 기어(Park)를 사용하여 클러치 스트레스를 줄여야 한다는 조언을 받았음. 브레이크 페달만으로도 충분한지 혼동됨. 2014년식 혼다 핏 하이브리드 GP5(일본 국내 모델)의 경우 브레이크 작동 시 클러치가 분리되는지 확인 필요.
차량 정보 없음
2014 Corolla LE에서 가속, 제동, 기어 변속 시 대시보드 중앙 통풍구 근처에서 딸깍거리는 소음 발생. 냉기 때 소음 감소. AC를 켜면 소음이 사라짐. AC 버튼 조작 시 가끔 소음 발생.