배터리 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
1999 Buick Regal 원격 시동/바이패스 모듈 작동 안 함 - Viper 4103XV 및 XpressKit PLJX 바이패스 사용
처리 내용
VATS 저항값/그라운드 기준 와이어에 연결되지 않았음. PLJX 지침은 VATS 시스템에 대한 정보가 거의 없고 구형 Passlock I, II 시스템 위주로 작성되어 있음. 점화 하네스 내 회색 시스 안의 노란색/검은색/녹색 와이어를 찾아 연결했으나, 실제 VATS 값 와이어는 다른 회색 시스(일부 차량은 주황색)에 있으며 키 실린더까지 추적 가능. 이 시스 내에는 매우 작은 흰색(또는 노란색) 와이어 2개가 있음. 면도칼로 매우 조심스럽게 벗겨야 함 (최소 게이지 와이어 스트리퍼도 절연체에 흠집을 낼 수 없을 정도로 미세함). 멀티미터로 각각 측정.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
차량 정보 없음
시동 안 걸림. 대시보드 라이트, 헤드라이트 등은 정상 작동 - 배터리 전원은 있음. 2-3시간 후 갑자기 발생.
쉐보레 말리부
71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.
닛산 알티마
2005 Nissan Altima (3.5L) 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌린 후 스타터가 작동하기 시작할 때부터 엔진이 시동될 때까지 3-5초 지연. 오늘 오전에는 시동이 전혀 걸리지 않음. 크랭킹음은 정상이고 키 반응도 빠름. 배터리와 스타터는 새 것이고 문제없는 것으로 판단됨. 시동 전 전원 투입 시 모든 조명과 체크 엔진 표시등이 정상 점등되고 모든 전자장치 작동 정상.
차량 정보 없음
2004 머스탱 배터리 교체 후 약 1개월 뒤부터 시동이 안 걸림. 시동음 없고 계기판 불도 안 켜짐. 배터리 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 정상 시동됨. 약 5일마다 반복되는 증상.