혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 1. 작업
증상
혼다 스테ップ 왜건 스파이더(RP1/2/3/4/5) 라디에이터캡 교환 | 공정1: 7년반 10만km 초과하여 예방교환 실시. 전기판매점에서 구매. HKT사 일본제 형번RA-541HA 내용물은 구형 541A | 공정2: 순정품을 분리한 결과 역시 고무부가 경화되어 있었음. 예전부터 10만km가 계속 유지되는지 여부가 이슈였는데, 확실히 그렇네… | 공정3: 무사히 교환 완료
처리 내용
혼다 스테프 왜건 스파이더(RP1/2/3/4/5) 라디에이터캡 교환 완료 | 공정1: 7년반 10만km 초과 차량에 대한 예방교환 실시. 전기판매점 구매품(HKT사 일본제, 형번RA-541HA, 구형541A 동일) | 공정2: 기존 순정캡의 고무 씰 경화 확인 - 약 10만km 주기에서의 고무부품 열화 패턴 전형적 | 공정3: 신품 라디에이터캡으로 무사히 교환 완료
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
ホンダ N-WGN（JH3/4）｜洗車・コーティング｜工程1：長女のＮ-ＷＧＮ 長期間、洗車出来ていなので ケルヒャーでスタート｜工程2：シャンプーからの｜工程3：これで、下地作り｜工程4：耐久性が良いと謳われているので これを施工しました。｜工程5：スベスベ感は凄くよいです。 ｜工程6：エアーチェック 240kPa｜工程7：タイヤはこれで
ホンダ N-BOXカスタム（JF1/2）のスマートキーのスペアキー登録が必要
혼다 핏(RS) | ?km 우측 좌측 타이어 펑크△ | 과정1: 뭔가 파편을 밟은 것 같으며 학교에서 펑크 발견! | 과정2: 돌이 아니라 금속 파편인 것 같음 | 과정3: 친구들과 함께 작업했나? 어쨌든 학교에 펑크 수리 킷이 있어서 다행임. 공부도 되었을 것 같음.
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) 엔진오일 교환 공정 1: 전회 교환 후 5,000km 주행. 딜러에서 엔진오일 교환 실시. 5W-30. 오일만 교환. 대형 자동차용품점보다 저렴한 것 같음. 다만 곧 가격 인상이 있을 거라고 함.