난이도 & 준비물
증상
시거렛 라이터 소켓을 통해 자동차 배터리를 충전할 수 있는가?
처리 내용
네, 시거렛 라이터 소켓을 통해 배터리를 충전하는 것은 가능하지만 몇 가지 주의사항이 있습니다: 자동차 회로에서 라이터 소켓이 "핫" 상태여야 합니다. 점화 스위치를 "Accessories" 위치에 설정해야 할 수 있습니다. 라이터 소켓과 연결된 퓨즈(보통 10A)가 끊어지지 않도록 충전 속도를 낮게 유지해야 합니다. 10A에서는 배터리가 엔진 시동에 충분할 정도로 충전되는 데 몇 분이 걸립니다. 이 원리를 적용한 상용 제품들이 있습니다. 그러나 배터리를 충전하기보다는 전기 기기 사용 중에 배터리를 유지하려고 하는 것으로 보입니다. 이것은 가능하지만 10A 제한이 있어서 배터리를 방전시키지 않으면서 지속적으로 총 135W를 초과하는 전력을 사용할 수 없습니다. 에어컨 컴프레서는 엔진의 벨트 드라이브로 구동되므로 순수하게 전기 전원에서 작동할 수 없습니다. 에어컨 컴프레서 중 AC 전기 또는 다른 전원으로 구동될 수 있는 제품들이 있을 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
포르쉐 카이엔
포르셰 케이맨(987) 배터리 교체 작업 | 1단계: 기존 배터리가 테스터로는 양호했으나, 충전기 분리 후 1일 경과 시 용량 저하가 심해 교체 결정 | 2단계: VARTA 배터리 세일 중이어서 구매 - 이전보다 대용량 타입 | 3단계: 기존 파나소닉 caos WD Blue Battery 75-28H | 4단계: 메모리 백업 가능 여부 테스트를 위해 Optimate PRO1의 파워 서플라이 모드로 배터리 단자 연결 후 교체 진행...
차량 정보 없음
배터리 전압 12.6V(키를 꽂지 않은 상태). 키를 꽂고 시동 위치로 돌리면 전자 부품들이 정상 작동하고 헤드라이트도 켜짐. 키를 돌리는 동안 윙윙거리는 소리/희미한 갈리는 음 발생. RPM 게이지가 간헐적으로 약 1,000까지 올라갔다가 0으로 떨어짐. 클릭음은 들리지 않음.
차량 정보 없음
5년 전 이 포럼에서 실제로 작동하는 저가형 배터리 로드 테스터에 대한 마지막 종합적인 논의가 있었으며, 합의는 Harbor Freight의 100달러 미만 버전이 개인 소유용으로 적절하다는 것이었습니다...
푸조 3008
푸조 307 시동 불가. 점화 키를 ON 위치로 돌리면 모든 전기장치(라이트, 스테레오 등)가 정상 작동하지만, START 위치로 돌리면 아무 반응이 없고 배터리 또는 퓨즈박스 근처에서 지속적인 윙윙거리는 음성이 들림. 배터리는 12개월 된 신품이고 다른 전기장치는 모두 정상. 오전에는 시동이 잘 걸렸으나 몇 시간 후 시동 불가.