총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 3. 작업
증상
닛산 스카이라인(V36) | 알터네이터(발전기) 교환. | 과정1: 지난주 일입니다. 장을 보고 돌아오려던 중 낯선 배터리 경고등이 점등. 전압을 체크해보니 11V 이하로 저하. 주행을 시작하면 정상 전압으로 돌아왔지만 곧바로 12V 근처까지 다시 저하. "알터네이터가 나갔나.."라고 생각. | 과정2: 다음날 다시 엔진룸을 확인했지만 역시 전압 불안정(+_+). 친구 K가 견인 수배, 회송, 부품 수배, 교환까지 모두 처리해줬습니다. | 과정3: 처음에는 "예정이 많아서 10월 중순까지 걸릴 것 같다"고 했는데...
처리 내용
닛산 스카이라인(V36) | 알터네이터(발전기) 교환. | 과정1: 지난주 일입니다. 장을 보고 돌아오려던 중 낯선 배터리 경고등이 점등. 전압을 체크해보니 11V 이하로 저하. 주행을 시작하면 정상 전압으로 돌아왔지만 곧바로 12V 근처까지 다시 저하. "알터네이터가 나갔나.."라고 생각. | 과정2: 다음날 다시 엔진룸을 확인했지만 역시 전압 불안정(+_+). 친구 K가 견인 수배, 회송, 부품 수배, 교환까지 모두 처리해줬습니다. | 과정3: 처음에는 "예정이 많아서 10월 중순까지 걸릴 것 같다"고 했는데...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 세레나(C28) | 배터리 충전 기록 | 단계1: 60% 상태에서 시작, AGM2A 12.6V | 단계2: 배터리 옆 틈새에 충전기를 놓으면 보닛이 닫힙니다. 실외 주차장이라 밖에 두기 싫어서 | 단계3: 12시간 방치 후 100% 13.5V 도달 | 단계4: 1000Wh 포터블 파워 뱅크가 100%→75%로 소비됨
닛산 데이즈루크스(BA0 (B21A)) | 헤드라이트 LED화 | 공정1: HID 전문점의 LED 헤드라이트로 교환했습니다! 절차는 인터넷 자료를 참고해서 진행했습니다. 생각보다 어렵지 않았습니다.
닛산 캐라반(E26) | 엠블럼 도장 | 공정1: 엠블럼 탈착 후 러버 스프레이 도장, 베이스에는 카본 시트 적용
닛산 세레나(C26) | 과도하게 빠른 보증수리 | 단계1: 납차 직후부터 허브베어링 완전 고장 - 문제 시작 | 단계2: 좌측 전륜 허브베어링 완전 고장 | 단계3: 허브 외에도 시프트 조작 불량 발생 - 컨트롤레버 부품 Assy 교환 필요